Комментарии к фотографиям из города Киев (троллейбус)

Цитата (Іщук Нікіта, 12.05.2024):
> Извиняюсь за такой вопрос. Учитывая ситуацию с метрополитеном сейчас. Пользуется спрос 45 маршрут?

Людей раза в два меньше. Интервал днём увеличен до 30 минут по сути его можно закрыть и отдать выпуск на 12й маршрут. Но есть одно но:нужно вывозить В утреннее время людей с ВДНХ в сторону Теремков и в вечернее время с Васильковской в сторону Теремков. То есть нужны короткие рейсы утром и вечером.

Извиняюсь за такой вопрос. Учитывая ситуацию с метрополитеном сейчас. Пользуется спрос 45 маршрут?

Это во время жесткого карантина весной 2020 года.

https://transphoto.org/photo/1314020/

Правда, ошибочно написали 7, который ходич через Пушиной, а не 7А, который с Чернобыльской идет по Ефремова и Палладина.

Маршрут 7А. Извиняюсь за вопрос, а куда или как она ездила?

Цитата (Blek, 11.05.2024):
> Просто к слову на Тр50К аж 9 мать его выпусков и это при том что Тр50 не ездит вообще сейчас!

Боюсь, что нечем. Из-за метро на участке Лыбедская-Демеевская. Там с трудом затуляют 43к силами двух депо. Плюс видимо сказывается нехватка водителей. В ту войну, что была 80 лет тому назад, на замену ушедшим на фронт водителям-мужчинам за управление трамваями и троллейбусами сели женщины. С тех времен и повелось, что в ЭТ значительный процент водителей именно женщины. С автобусами так не было, по-видимому от того, что тогда автобусы вместе с их водителями были реквизированы для военных нужд. Но сейчас народ уже не тот. Сужу по своей работе. Этих, простите, лиц женского пола на вождение ЭТ точно не сподвигнешь. Бабушек жалко, им надо пенсию с субсидиями и пильгами чтобы выплатили вовремя , в ОТ чтобы бесплатно катались, особливо с утра пораньше, когда людям надо вовремя попасть на работу. А вот понять того, что если некому сесть за баранку, то кто будет тогда их любимых бабушек катать - не могут.

Цитата (ТУЛИН, 10.05.2024):
> а МАЗы неприжились

В ТРЭД1 и 2 не прижились, а вот в ТРЭД-3 - да! К ним в свое время отправили оставшиеся 17хх из 1-го депо.

Цитата (Blek, 11.05.2024):
> Напомню когда запускали Тр46 который сейчас Тр50к там первые годы работало 22 или 25 выпусков!

Где-то так. А в 2016 году с помпой открывали Тр30 аж с 28 выпусками из двух депо. И что теперь? Как попало 8-10 машин. Да еще и паровозики из Тр 30,27,42Д устраиваются.

В свое время ЮМЗу Т-1 2446 ЯТП после ДТП пришлось заменить прицеп. Его ему приварили от списанного. А вот с Е301 не знаю пройдет ли такой номер. Тем более, что основной причиной отставления Е301 были и есть изломы узлов сочленения.

В Киеве в упор нет хотят проводить капитальный или хотя бы какой то углубленный ремонт! А по факту первые партии Богданов уже надо туда отправлять как и белые Лазы. Но нет гораздо проще списывать ходовые машины и убивать в хлам более новые. Просто к слову на Тр50К аж 9 мать его выпусков и это при том что Тр50 не ездит вообще сейчас! Напомню когда запускали Тр46 который сейчас Тр50к там первые годы работало 22 или 25 выпусков!

Да тут даже не в том дело. Если бы у него была бы беда с кузовом то да все его бы на списание подали. А так у него кузов в хорошем состоянии. У него со сцепным проблема. Кстати 2654 тоже должны пофиксить. Но ближайшие 6 месяцев. а то и год мы их не увидим.

Цитата (ТУЛИН, 10.05.2024):

> Писали что пять длинномеров будут, а всё остальное "кострированные". Я ожидаю гормошек

На всякий случай скажу Вам, что кАстрация (именно с буквой "А", потому что костер к этому не имеет никакого отношения)на длину не влияет! Лично я бы употребил слово "обрезанные".

Писа
Цитата (Миша из Киева, 10.05.2024):
> Цитата (ТУЛИН, 10.05.2024):
> > то это будет "коротыши", никак ни длинномеры
>
> Это ложь, тендер проводится как на одиночки, так и на гармошки.

Писали что пять длинномеров будут, а всё остальное "кострированные". Я ожидаю гормошек

Цитата (ТУЛИН, 10.05.2024):
> то это будет "коротыши", никак ни длинномеры

Это ложь, тендер проводится как на одиночки, так и на гармошки.

Цитата (GentelHint, 10.05.2024):
> С учётом того что машине 11 лет то ещё вполне себе. Тем более что подходит срок обновления троллейбусов - явно ПТСы уже оббивают порог КГГА и КПТ.

Даже в таком возрасте начинали отстранять МАЗы 103, и никто их неостанавливал, хотя Богланы вышли как удачная машина для Киева, а МАЗы неприжились

Цитата (Ярослав Московка, 10.05.2024):
> Так уже ведь был проведён тендер, какое-то турецкое дерьмо ожидается.

Сделать та сделали, а зазут ли? И даже если завезут, то это будет "коротыши", никак ни длинномеры, а как известно Киев пользуется спросом именно длиномеров

Цитата (Ярослав Московка, 10.05.2024):
> Так уже ведь был проведён тендер

Не совсем, победителя еще не объявили.

Так уже ведь был проведён тендер, какое-то турецкое дерьмо ожидается.

С учётом того что машине 11 лет то ещё вполне себе. Тем более что подходит срок обновления троллейбусов - явно ПТСы уже оббивают порог КГГА и КПТ.

Цитата (Oleg2602, 08.05.2024):
> Знову "жовтий". Невже ще поїде? )))

ХЗ. Добили. А причину ти ж сам і описав вище.

Цитата (pivo88, 09.05.2024):
> Цитата (Oleg2602, 08.05.2024):
> > Знову "жовтий". Невже ще поїде? )))
>
> На второй КР уйдет))

А потом на третий...

Цитата (Oleg2602, 08.05.2024):
> Знову "жовтий". Невже ще поїде? )))

На второй КР уйдет))