С учётом того что машине 11 лет то ещё вполне себе. Тем более что подходит срок обновления троллейбусов - явно ПТСы уже оббивают порог КГГА и КПТ.

Так уже ведь был проведён тендер, какое-то турецкое дерьмо ожидается.

Цитата (Ярослав Московка, 10.05.2024):
> Так уже ведь был проведён тендер

Не совсем, победителя еще не объявили.

Цитата (Ярослав Московка, 10.05.2024):
> Так уже ведь был проведён тендер, какое-то турецкое дерьмо ожидается.

Сделать та сделали, а зазут ли? И даже если завезут, то это будет "коротыши", никак ни длинномеры, а как известно Киев пользуется спросом именно длиномеров

Цитата (GentelHint, 10.05.2024):
> С учётом того что машине 11 лет то ещё вполне себе. Тем более что подходит срок обновления троллейбусов - явно ПТСы уже оббивают порог КГГА и КПТ.

Даже в таком возрасте начинали отстранять МАЗы 103, и никто их неостанавливал, хотя Богланы вышли как удачная машина для Киева, а МАЗы неприжились

Цитата (ТУЛИН, 10.05.2024):
> то это будет "коротыши", никак ни длинномеры

Это ложь, тендер проводится как на одиночки, так и на гармошки.

Писа
Цитата (Миша из Киева, 10.05.2024):
> Цитата (ТУЛИН, 10.05.2024):
> > то это будет "коротыши", никак ни длинномеры
>
> Это ложь, тендер проводится как на одиночки, так и на гармошки.

Писали что пять длинномеров будут, а всё остальное "кострированные". Я ожидаю гормошек

Цитата (ТУЛИН, 10.05.2024):

> Писали что пять длинномеров будут, а всё остальное "кострированные". Я ожидаю гормошек

На всякий случай скажу Вам, что кАстрация (именно с буквой "А", потому что костер к этому не имеет никакого отношения)на длину не влияет! Лично я бы употребил слово "обрезанные".

В Киеве в упор нет хотят проводить капитальный или хотя бы какой то углубленный ремонт! А по факту первые партии Богданов уже надо туда отправлять как и белые Лазы. Но нет гораздо проще списывать ходовые машины и убивать в хлам более новые. Просто к слову на Тр50К аж 9 мать его выпусков и это при том что Тр50 не ездит вообще сейчас! Напомню когда запускали Тр46 который сейчас Тр50к там первые годы работало 22 или 25 выпусков!

Цитата (ТУЛИН, 10.05.2024):
> а МАЗы неприжились

В ТРЭД1 и 2 не прижились, а вот в ТРЭД-3 - да! К ним в свое время отправили оставшиеся 17хх из 1-го депо.

Цитата (Blek, 11.05.2024):
> Напомню когда запускали Тр46 который сейчас Тр50к там первые годы работало 22 или 25 выпусков!

Где-то так. А в 2016 году с помпой открывали Тр30 аж с 28 выпусками из двух депо. И что теперь? Как попало 8-10 машин. Да еще и паровозики из Тр 30,27,42Д устраиваются.

Цитата (Blek, 11.05.2024):
> Просто к слову на Тр50К аж 9 мать его выпусков и это при том что Тр50 не ездит вообще сейчас!

Боюсь, что нечем. Из-за метро на участке Лыбедская-Демеевская. Там с трудом затуляют 43к силами двух депо. Плюс видимо сказывается нехватка водителей. В ту войну, что была 80 лет тому назад, на замену ушедшим на фронт водителям-мужчинам за управление трамваями и троллейбусами сели женщины. С тех времен и повелось, что в ЭТ значительный процент водителей именно женщины. С автобусами так не было, по-видимому от того, что тогда автобусы вместе с их водителями были реквизированы для военных нужд. Но сейчас народ уже не тот. Сужу по своей работе. Этих, простите, лиц женского пола на вождение ЭТ точно не сподвигнешь. Бабушек жалко, им надо пенсию с субсидиями и пильгами чтобы выплатили вовремя , в ОТ чтобы бесплатно катались, особливо с утра пораньше, когда людям надо вовремя попасть на работу. А вот понять того, что если некому сесть за баранку, то кто будет тогда их любимых бабушек катать - не могут.