После 53 лет непрерывной службы трамваи Tatra T4R прощаются с румынской столицей. STB совместно с транспортным управлением TPBI организуют прощальные поездки на 6 трамваях Tatra (2 одиночных и 2 парных) в выходные дни 11-12 и 18-19 июля по важнейшим маршрутам Бухареста.
Открыто продление линии метро M11 (Gayrettepe — İstanbul Havalimanı — Arnavutköy) до станции Halkalı. Запуск движения с пассажирами состоится с 06:00 субботы, 20 июня.
Участок включает в себя 5 станций: İbn-i Haldun Üniversitesi, Kayaşehir (пересадка на линию M3), Olimpiyatköy (пересадка на M9), Halkalı Stadı и Halkalı (пересадка на Мармарай и скоростные поезда). Общая длина линии достигла 69 км, время поездки от начала до конца — 59 минут. Интервал движения — 15 минут. До 31 июля проезд по линии будет бесплатным, после будет введена система зональной оплаты.
Работа троллейбусной системы приостановлена на 15 календарных дней в связи с подготовкой к началу эксплуатации 10 новых троллейбусов Yutong ZK6126BEVG.
Открылся центральный участок 3-й линии метро Фошаня (Zhongshan Park — Lianhe).
Стания метро у главного ж/д вокзала однако пока до сих пор в процессе строительства. Она будет запущена в эксплуатацию после завершения всех строительных работ на самом вокзале.
Врио губернатора Белгородской области Александр Шуваев во время визита на ОЭМК сообщил о сохранении движения скоростного трамвая и проработке его развития силами регионального минтранса.
Первые два троллейбуса, изготовленных для Вероны, доставлены в город спустя 6 лет с момента их производства.
К концу июня поступят еще четыре машины. Все они относятся ещё к прошлому поколению троллейбусов Hess. В ближайшие недели начнутся испытания на линии, и троллейбусы будут готовы к эксплуатации осенью.
Запуск движения назначен на октябрь 2026 года.
Оставшиеся 33 троллейбуса (уже современной модели lighTram 19DC) будут отгружены чуть позже.
Запущены два новых электробусных маршрута: № 134, 140.
Схема следования электробусного маршрута № 134: Автостанция "Аксай" — улица Толе би — проспект Сейфуллина — железнодорожный вокзал "Алматы-1". На линии будут работать 14 электробусов, интервал составит 11 минут;
Схема следования электробусного маршрута № 140: станция метро "Райымбек батыр" — проспект Назарбаева — проспект Суюнбая — улица Пушкина — улица Гоголя — улица Калдаякова — улица Толе би — проспект Достык — улица Жолдасбекова — проспект Назарбаева — улица Хаджимукана — улица Искендерова — улица Азербаева — улица Иванилова — улица Нурлыбаева — микрорайон "Горный гигант". На линии будут работать 9 электробусов, интервал движения составит 12 минут.
Оба маршрута обслуживает новый электробусный перевозчик: ТОО "Nomad Bus".
В связи с аварийным состоянием путепровода на Комсомольской улице с 5 июня закрываются трамвайные маршруты № 3 и № 7.
Согласно официальным данным, срок эксплуатации путепровода превысил 65 лет, хотя нормативный срок службы для подобных железобетонных строений составляет лишь 50 лет. По результатам проведённого обследования установлено, что в мостовой конструкции имеются дефекты: идёт постепенное разрушение бетонных поверхностей опор и пролётных сооружений.
Необходимо начать ремонтные работы, чтобы путепровод соответствовал всем требованиям безопасности как для пассажиров трамвая и автотранспорта, так и для движущихся по железнодорожным путям поездов, однако в настоящее время городские СМИ публикуют противоречивую информацию: одни заявляют, что закрытие Комсомольского моста — временная мера, и якобы уже ведётся подготовка технического задания на выполнение проектно-сметной документации и инженерных изысканий для ремонта путепровода, после чего будет объявлен конкурс; другие заявляют о том, что ремонт путепровода вообще не стоит на повестке дня, и сообщают о полной ликвидации трамвайного движения на Ясной Поляне и Северном Маганаке с последующим демонтажем всей трамвайной инфраструктуры в упомянутых микрорайонах. В свою очередь, администрация города уверяет, что будет демонтирована только контактная сеть — рельсовое полотно планируется сохранить.
В качестве компенсации с 1 июня запускается новый автобусный маршрут № 17 сообщением «ДК "Ясная Поляна" — ДК "Северный Маганак"» с отдельными рейсами от ж/д вокзала взамен трамвайного маршрута № 7, а также вводятся дополнительные единицы автотранспорта на автобусные маршруты № 5 и № 6, а с 5 июня — на автобусные маршруты № 50 и № 56. Как заявляют власти, расписание автобусов будет скорректировано так, чтобы полностью соответствовать расписанию трамваев. Ознакомиться со схемами переноса остановок с трамвайных маршрутов № 3 и № 7 на автобусные маршруты № 5, № 6, № 17, № 50, № 56, № 104 и № 155 можно в пресс-центре на сайте городской администрации.
Все время задаюсь вопросом - почему названия станций/остановок переводятся только с корейского? Почему я должен гадать, что означает "яшьлек" или что-то с казахского (к примкру) или грузинского/врмянского (там еще и на кириллицу/латиницу надо расшифровывать), китайского/японского и т.п.
Это же какое неуважение к пользователям.
То же самое относится и к транслитерации. Только Минск пошел по правильному пути и дал номера всем станциям метро, так что иностранцу не надо ломать язык пытаясь понять, что это за "кастрычницкая" такая.
Про обратную транслитерацию я уже молчу - Kyrgyzstan стал Кыргызстаном (спасибо либералам 90-х), хотя в русском(!) языке есть название Киргизия.
Человек, имеющий (технически грамотное) опосредованное или (профессионально грамотное) прямое отношение и к ГЭТ, и к железной дороге...
В транспорте уже давно существует такое понятие, как "ассимиляция одного вида транспорта, в другой" (как правило, это близкородственный типаж). И мировая практика это легко демонстрирует...
Здравствуйте! Gрошу снять предупреждение на загрузку фотографий для меня( пользователя Spotter in Gorlovka )
Я получил предупреждения из за того что по я изменил схему маршрутов города Горловка на актуальную, подумав что изменив схему я по глупости забыл поставить галочку на пункте что я не автор и выложив её получил предупреждения до 21.09.2026 . Прошу прощения за этот инцидент, Больше ошибаться не буду.
— Индекс загрузки. Полностью переработана логика начисления и списания индекса загрузки. Исправлены ошибки, из-за которых значение индекса в ряде случаев рассчитывалось некорректно. Если вы замечали расхождения — они устранены.
— Значки должностей. Пользователи, занимающие административные или редакторские должности, теперь отмечены специальными значками. Значки отображаются рядом с никнеймом на странице фотографии и на странице профиля.
— Поиск по EXIF. В форму поиска добавлен новый раздел — поиск по данным EXIF. Теперь можно искать фотографии по производителю и модели камеры, фокусному расстоянию, диафрагме, выдержке, ISO.
— Жалобы на пользователей. Добавлена возможность подать заявку по теме "Жалоба на пользователя", в том числе жалобу на действия редколлегии. Все жалобы направляются непосредственно администраторам сайта.
— Оптимизация. Проведена общая оптимизация скриптов, направленная на повышение стабильности и скорости работы сайта.
Дневные и ночные фото взаимно равноценными не считаются, фото получают оценку «И•» при отсутствии других изменений.
15 февраля 2026 г.
Дополнен пункт 1.19 и добавлен пункт 2.5 Правил сайта.
6 февраля 2026 г.
Обновлён раздел "Как рассчитывается индекс загрузки", дополнена информация о повторном пересмотре:
"В отдельных случаях, по необходимости фото может быть пересмотрено администраторами в течение 100 дней с момента окончательной оценки (отклонение или публикация фото). Изменение индекса при этом происходит на общих основаниях."
25 января 2026 г.
В случае проблем со входом попробуйте, пожалуйста, полностью почистить кэш браузера и, если не поможет, использовать другой браузер. У некоторых пользователей может не работать авторизация при использовании Яндекс браузера.
25 декабря 2025 г.
В Правила сайта добавлен пункт 4.4.1.
11 декабря 2025 г.
В Правила сайта добавлен раздел 8 с описанием правил и механизмов проведения фотоконкурса.
27 ноября 2025 г.
СТТС.клуб переехал на адрес https://club.transphoto.org
Название TransPhoto.клуб унифицировано с остальным сайтом.
Мы ищем желающих помочь в разработке и развитии сайта, со знанием PHP и MySQL. Заинтересованных просьба обращаться к администратору.
2 апреля 2025 г.
Все фото были загружены. Работа сайта полностью восстановлена в штатном режиме.
23 марта 2025 г.
На неделе 24-30 марта сайт может быть временно недоступен из-за технических работ, связанных с переездом на новый сервер. Часть более старых фотографий после переезда будет загружена позже, сообщать отдельно о недоступности этих фото не нужно. О полной загрузке всех фото будет сообщено дополнительно. Приносим извинения за временные неудобства.
27 января 2025 г.
Переработана формулировка пункта 5.6. Правил сайта.
20 ноября 2024 г.
Добавлен пункт 1.7. Правил подписи фотографий, в котором закреплена сложившаяся практика при переименовании улиц и других объектов.
31 августа 2024 г.
Внесено дополнение в пункт 4.6.2. Правил сайта. Закреплены нормы указания "юбилейных" фотографий и поздравлений с ними.
16 августа 2024 г.
Опубликовано детальное руководство по замечаниям к фото: https://transphoto.org/rules/reasons/
Руководство также доступно из меню Помощь — Замечания к фотографиям.
Приветствуется помощь по грамотному переводу на другие языки, кроме английского. Обращатесь к администратору.
18 марта 2024 г.
Напоминаем, что фотографии сильно загрязнённых ТС получают оценку по качеству на одну ступень ниже.
5 марта 2024 г.
Появилась возможность указывать ракурсы для двухсторонних ТС. Пункт "Ракурс не определяется" исключён, больше его выбрать нельзя. Для двухсторонних ТС считается, что ракурсов "сзади" нет, а есть только ракурсы "спереди". Если в настройках модели уже установлен флаг "Двухсторонние ТС", то при загрузке фото автоматически будет предлагаться соответствующая схема, если нет — на неё можно переключиться вручную. Направление движения, как и раньше, для выбора ракурса значения не имеет.