Комментарии к фотографиям из города Берлин

Whoseone from Germany, please, give me about information about J metrotype. I need to know exact quantity of trains of this model.

Цитата (TransportnyKirill, 31.12.2023):
> составов

вагонов

Цитата (ista011, 26.12.2023):
> И точно число 236 относится именно в серии J?

Да, эти 236 составов будут под моделью J. А поезд J предназначен только для большепрофильных линий.

Вагонов, а не составов. И точно число 236 относится именно в серии J? Потому что там в заказе ещё и Jk.

Цитата (STS, 25.12.2023):
> Ну я не сказал бы, что все Скании устарели

Конечно, но там и контракт долгоиграющий намечался, на несколько лет.


Цитата (STS, 25.12.2023):
> В Берлине подобные вполне могли бы работать на протяжённых и загруженных метробусных маршрутах, особенно на запад

Да, планы были на линии в Шпандау, как раз для замещения автобусов на линиях MetroBus. Но увы...

Это не совсем F76.

Цитата (Иван Шишкин, 22.12.2023):
> именно ими собираются заменять постепенно устаревающие ОБВ-Скании.

Ну я не сказал бы, что все Скании устарели - самые последние из них пришли в BVG в 2018-м году, в одно время с самыми первыми Цитаро (а они сейчас составляют основу ПС BVG)
Думаю, заменять будут постепенно, начав с машин первых партий - в следующем году им как раз исполняется уже 10 лет.

Цитата (Иван Шишкин, 22.12.2023):
> я не верю в успех массового внедрения электробусов в Берлине: всё прямо с очень большим трудом происходит.

Думаю, тут просто не торопятся, не бросаются без оглядки в новую область (как в своё время Москва), а переводят ПС на электротягу очень дозировано и взвешенно.

Цитата (Иван Шишкин, 22.12.2023):
> Очень зря спустили на тормоза троллейбусный проект

Вот это действительно жаль, особенно глядя на то, как в Восточной Европе набирают популярность трёхсекционные троллейбусы.
В Берлине подобные вполне могли бы работать на протяжённых и загруженных метробусных маршрутах, особенно на запад, где прокладывание трамвайной инфраструктуры было бы сопряжено с трудностями.

Цитата (Иван Шишкин, 23.12.2023):
> 50 сочленённых Solaris'ов.

Там ещё обещается строительство нового парка.
Интересно, увидит ли западная часть города электробусы на своих маршрутах...

Цитата (Иван Шишкин, 22.12.2023):
> Но пока новых подробностей по нему нет.

На ловца и зверь бежит: https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/...ng.html

50 сочленённых Solaris'ов.

Цитата (STS, 22.12.2023):
> только около двух десятков сочленённых электро-Солярисов.

В работе сейчас тендер на 350 сочленённых электробусов. Но пока новых подробностей по нему нет. Однако рано или поздно появится, поскольку именно ими собираются заменять постепенно устаревающие ОБВ-Скании. Правда... честно говоря, я не верю в успех массового внедрения электробусов в Берлине: всё прямо с очень большим трудом происходит. Очень зря спустили на тормоза троллейбусный проект, для которого в своё время BVG заказывало подробный отчёт о ТЭО на 300 страниц.

Цитата (STS, 22.12.2023):
> Равно как и в западной части города нет вообще никакого электротранспорта

Это да, трамвай очень медленно прогрызает свой путь на запад, не без "помощи" сенаторши по транспорту Шрайнер, которая очень сильно хочет лоббировать расширение метро, а трамваю уделяет не так много времени.
Причём сейчас самые богатые перспективы у маршрута М10 (https://transphoto.org/photo/1755845/?gid=1441), хотя проблема с заторами в центральной части линии не решается уже который год, а ситуация критическая: из-за отсутствия приоритета на перекрёстках и обособления сбиваются интервалы почти по всей линии.

Цитата (Oleg2020, 23.10.2023):
> Indira-Ganz-strasse

Indira-Gandhi-Straße, если быть точным.

Цитата (Иван Шишкин, 23.10.2023):
> Редакция UTM писала про возможные маршруты для электробусов из данных депо: 110, 112, 115, 170, 179, 186, 188, 246, 271, 277, 283, 309, 310, N10, N77, N81, N88 (https://www.urban-transport-magazine.com...veiled/). Но пока про реализацию этих планов вообще ни слова нет.

И ни одного метробусного маршрута на электротягу переводить пока не думают, судя по тому, что так и ограничилось закупками только около двух десятков сочленённых электро-Солярисов.
Равно как и в западной части города нет вообще никакого электротранспорта (метро и С-Бан не в счёт), только дизель (депо Шпандау), от которого в Берлине пока не думают отказываться.

Что-то мне не везёт:_) Пропустил прощание с двухэтажными MAN,пропустил прощание с BR485/885, теперь ещё и поезд E пропустил

Цитата (Michael 83, 09.12.2023):
> Das ist die Riesaer Straße

Eben, deswegen sollte Riesaer Straße statt U Hellersdorf als Aufnahmeort angegeben werden :)

Das ist die Riesaer Straße

Es gilt, die Straße, in der diese Straßenbahn fährt, als Aufnahmeort/Standort anzugeben – https://transphoto.org/photo/1721457/

M2 gehört da nicht hin 12 iat richtig

Linie 12, kein M2

Чёт сиденья Балтийца подозрительно похожи на эти))

Это не G,это A3L92. У G только две двери в вагоне,и ещё салон другой,более высокий,и соответственно вместо средней двери диваны длинные,с низкими спинками

Цитата (TransportnyKirill, 19.11.2023):
> Фото сделано в феврале, а деревья всё ещё зелёные :)

Так ведь в кадре хвойные, вечнозелёные)

Фото сделано в феврале, а деревья всё ещё зелёные :)