Комментарии к фотографиям из города Москва

Насколько я понял из предыдущих обсуждений, на этой линии не будет КС? И как тогда стрелки будут переводиться, если они по току? И кому в голову вообще пришел такой идиотизм?

с дебютом бро!

Цитата (Alexeyevich82, 28.05.2024):
> Цитата (SlavaKlimovich, 28.05.2024):
> > Цитата (Alexeyevich82, 28.05.2024):
> > > Слава, там был СВАРЗ-МАЗ 6275 №8910?
> >
> > Да, он там еще стоит
>
> А в каком он состоянии?

В таком же состоянии что и год назад, стоит и ждет участи

Хорошее фото!

P.S. Сзади 431535 на т36

Цитата (Vladlen99, 28.05.2024):
> Цитата (paschkov, 28.05.2024):
> > Диспетчеры даже не знают четырёхзначных номеров.
>
> А в наряде водительском как пишут? Если 5 цифр то как водитель находит свой вагон?

В путевых листах четырёхзначный номер. Год назад, по крайней мере, так было. Возможно, могло поменяться, тем более путевые листы нового образца появились. Теперь есть путёвка водителя и путёвка вагона.

Цитата (Rрослав, 28.05.2024):
> Рестайлинг выглядит чуть похуже.

Можно сказать что так. КАМАЗы не такие уродские как кажется, но дорестайлинговые электобусы намного лучше

Так же как и троллейбусы в своё время в 5ТП например. В парке с 5*** нумерацией работают, на линии диспетчера по 3*** работают, на бортовом журнале пишут и тот и другой номер, в навигации тоже два номера вписаны.

Почему больше нет фото этого вагона, где он сейчас находится?

Цитата (paschkov, 28.05.2024):
> Диспетчеры даже не знают четырёхзначных номеров.

А в наряде водительском как пишут? Если 5 цифр то как водитель находит свой вагон?

Цитата (SlavaKlimovich, 28.05.2024):
> Цитата (Alexeyevich82, 28.05.2024):
> > Слава, там был СВАРЗ-МАЗ 6275 №8910?
>
> Да, он там еще стоит

А в каком он состоянии?

Цитата (Alexeyevich82, 28.05.2024):
> Слава, там был СВАРЗ-МАЗ 6275 №8910?

Да, он там еще стоит

Цитата (Alexeyevich82, 28.05.2024):
> Есть ещё фотографии других троллейбусов?

Да, есть фотографии 9013, 9338 и 9100

Цитата (Гриша, 28.05.2024):
> Почему

Потому что изначально при выезде из депо неправильно выставили ЭМУ, а потом забили на него вовсе. Так весь день он и катался.

Хорошо. Раз уж здесь такая большая дискуссия на тему дальнейшего развития московского трамвая, то такой вопрос:
- а есть ли ещё такие места, не считая строящихся линий на С.Радонежского и Сахарова (помимо того кусочка, что между Курским и Бульварной линией), где расстояние между двух параллельных (или просто соседних, неважно) линий небольшое, 1-2 км?

Например, между линией 47-го трамвая на Нагатинской улице и 26/38-го, по Загородному шоссе или Б.Черемушкинской реально проложить соединительную линию, например, по улице Дмитрия Ульянова? Без этакады над Варшавским шоссе, левым поворотом от Варшавки из области это невозможно?

Левее, за 6213, стоит точно "Мегаполис" 9338

>> не смогут автомобили проехать по габариту.
то есть сейчас с забором они как-то проезжают, а потом не смогут? черный внедорожник вдали тому пример :)

И раз уж пошла такая тема, вопреки принципу "не показывать незаконченную работу" - фрагменты ЧЕРНОВЫХ эскизных набросков осуждаемого вопроса https://radikal.host/i/fjkMNo. Мне кажется, даже в текущем положении дел, при наличии желания, всё ещё вписать вполне возможно...

Слава, там был СВАРЗ-МАЗ 6275 №8910?

Это всё понятно. Но жизнь показывает, что если есть "политическая воля", оно же - желание начальства, то: "Нам нет преград, ни в море, ни на суше"... Происходящее сейчас на Радонежского и Трифоновской, в плане фантастичности и темпов происходящего - тому яркая актуальная иллюстрация.

Цитата (u96, 27.05.2024):
> ЗИУ-5 то когда будет, сто лет обещанный?

Должны с Июня