Комментарии к фотографиям из города Москва

Цитата (Александр Петров, 14.05.2024):
> Цитата (ARTём, 14.05.2024):
> > А на одном из концов ещё и подключать к участку с действующим движением, причём двумя этапами: в сторону Курского, и в сторону Большой Андроньевской.
>
> А будет ли в сторону Большой Андроньевской ?
> В нем есть смысл ? Мне казалось всегда, что линию по Радонежского делают исключительно для связи с Курским. И при наличии линии по Рогожскому валу зачем нужен объезд через Б.Андроньевскую ?

Этап с Большой Андроньевской - это укладка глухого пересечения. Без перерыва в движении это затруднительно.

Подскажите, пожалуйста, а будет ли в этом году парад поездов метро к годовщине открытия в мае?

Цитата (rrr, 13.05.2024):
> но надо было на Школьной, как там было раньше.

Вообще-то Школьная уже давно стала пешеходным "Арбатом". Какой там трамвай?!
Всё правильно делается, как и было исторически, в середине ХХ века.

Цитата (ARTём, 14.05.2024):
> А на одном из концов ещё и подключать к участку с действующим движением, причём двумя этапами: в сторону Курского, и в сторону Большой Андроньевской.

А будет ли в сторону Большой Андроньевской ?
В нем есть смысл ? Мне казалось всегда, что линию по Радонежского делают исключительно для связи с Курским. И при наличии линии по Рогожскому валу зачем нужен объезд через Б.Андроньевскую ?

Цитата (Гриша, 13.05.2024):
> Цитата (Cypok, 13.05.2024):
> > Очень узкий тротуар получается.
>
> Толпе людей здесь быть-то и некуда.

Вот-вот.

Цитата (KoD@K, 13.05.2024):
> Почему он пустой?

Потому что поток пешеходов там на нормальный тротуар, а не на широченный. ( бывал там , ходил и толп пешеходов что-бы тротуара не хватало не видел)

Мне кажется, что долго будут копаться с узлами сопряжения. Там, судя по чертежу, глухие пересечения не прямолинейные, а в кривой, а это уже не типовые спецчасти. Уже прямыми, кустарно сверенными рельсами не обойдёшься https://transphoto.org/photo/1471851/... А на одном из концов ещё и подключать к участку с действующим движением, причём двумя этапами: в сторону Курского, и в сторону Большой Андроньевской.

Цитата (Гриша, 13.05.2024):
> Ради такой ценности - новой трамвайной линии, тротуаром можно немножко и пожертвовать.

Согласен, что восстановление линии очень радующее событие, но всё же не должно быть одно в ущерб другому.

Цитата (Антон Чиграй, 13.05.2024):
> По линии, закрытой и частично разобранной из-за перестройки ж/д путепроводов над оным шоссе.

То есть линия на С.Радонежского будет построена и станет ожидать, когда восстановят на шоссе Энтузиастов?
Есть ли какая-то информация по согласованию сроков? Или план по запуску какого-то временного маршрута?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 07.05.2024):
> Тем не менее на Яндекс-панорамах 2010 года отдельные детали этой линии ещё были видны: https://yandex.ru/maps/-/CDbuv40H

Эта деталь вроде до сих пор там ;)

Цитата (ARTём, 13.05.2024):
> Ну, и "Красногвардейская" на ЭМУ тоже в тему... ;-)
> Хотя очень странно, что не в ту сторону.

У состава сломалась вся информационная система в тот день, поэтому в сторону Ховрино и было Красногвардейская

Цитата (Володя, 13.05.2024):
> Каким образом? Кольцо на Курском работает же. Или тут строится трамвай, который за одну остановку до вокзала будет уходить назад в сторону Радио?:)

Тут строится трамвай, который может приехать к Курскому вокзалу только со стороны Авиамоторной по шоссе Энтузиастов. По линии, закрытой и частично разобранной из-за перестройки ж/д путепроводов над оным шоссе.

Для начала - любой дополнительный метр трамвайной сети - уже благо. Это вопрос больше политический... А дальше уже "аппетит во время еды" и "курочка по зёрнышку". Политический вопрос - переломить антитрамвайный тренд и культивируемые десятилетиями стереотипы, как в головах обывателя, так и экспертной среды.

Цитата (rrr, 13.05.2024):
> На хрена там нужны трамвайные пути. Если бы уж строить, но надо было на Школьной, как там было раньше.

На Школьной тоже ни туда ни сюда, если уж строить, то реально нужна линия по Сахарова, строительство новых линий в Новой Москве. А это линия в никуда, мало кто поедет от Авиамоторной, пл.Иллича до Курского, если делать нужной эту линию то надо продлять и соединять ее бульварным кольцом.

Неоднократно "обгладывали" уже https://transphoto.org/photo/1937884/?top=1#3261512

Ну, и "Красногвардейская" на ЭМУ тоже в тему... ;-)
Хотя очень странно, что не в ту сторону.

Ну а в принципе что мешает восстановить линию по пр. Мира? И далее по Трифоновской?

Построен в 1998, поступил в 1997. Это как?

И "ВЫХОДА НЕТ"))

Цитата (rrr, 13.05.2024):
> сли бы уж строить, но надо было на Школьной, как там было раньше.

Общественный транспорт базово очень медленный. Поэтому он просто обязан быть максимально прямым.

Цитата (Антон Чиграй, 13.05.2024):
> возможность заезда вагона на новую линию завязана на реконструкцию ж/д путепроводов Курского и Горьковского направления

Каким образом? Кольцо на Курском работает же. Или тут строится трамвай, который за одну остановку до вокзала будет уходить назад в сторону Радио?:)