Чикаго, трамвайный вагон № 676
Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Модель |
Чикаго | Chicago Railways Co. | 676 | 25.01.1908 | ≤ 1914 | Двухосный моторный West Chicago |
Chicago Union Traction Co. | 01.07.1899 | |
West Chicago Street Railroad Co. | ???? | |
| | Двухосный прицепной West Chicago |
Город: | Чикаго США |
Депо/Парк: | Chicago Railways Co. |
Модель: | Двухосный моторный West Chicago |
Построен: | сер. 1880-х гг. |
Текущее состояние: | Местонахождение и судьба неизвестны |
Назначение: | Пассажирский |
Списан: | ≤ 1914 |
Built about 1884–85. Motorized in the 1890s.
Closed 16' body. Length overall: 24'. Tapered deck roof. Double-end car. |
↑ 25 января 1908 г. Перенумерован/передан в пределах города
↑ 1 июля 1899 г. Перенумерован/передан в пределах города
↑ ???? КВР/модернизация (смена модели)
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
№ |
Модель |
Депо/Парк |
Зав.№ |
Постр. |
Утил. |
Примечание |
676 |
CCR cable car |
Chicago City Ry. |
|
1880 |
|
Wabash & Cottage Grove Avenue Line |
676 |
Двухосный прицепной Brownell |
CUT |
|
1892 |
01.1907 |
Burned in the Limits Carhouse fire 1/31/1907. До 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
676 |
Двухосный прицепной Brownell |
North Chicago St. RR |
|
1892 |
01.1907 |
С 01.07.1899 — CUT |
676 |
Четырёхосный моторный Pullman |
Chicago Railways |
|
1909 |
|
|
Cписки подвижного состава:
|