Чикаго, трамвайный вагон № 709
Город | Депо/Парк | № | С... | Модель |
Чикаго | Chicago City Railway Co. | 709 | ???? | Двухосный моторный CCR |
| Двухосный прицепной CCR |
↑ ???? КВР/модернизация (смена модели)
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
№ |
Модель |
Депо/Парк |
Зав.№ |
Постр. |
Утил. |
Примечание |
709 |
Двухосный моторный West Chicago |
Chicago Railways |
|
1880 |
03.1909 |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной West Chicago |
709 |
Двухосный прицепной West Chicago |
West Chicago St. RR |
|
1880 |
03.1909 |
С ???? — Двухосный моторный West Chicago; с 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
709 |
Двухосный моторный West Chicago |
CUT |
|
1880 |
03.1909 |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной West Chicago. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
709 |
Двухосный моторный West Chicago |
West Chicago St. RR |
|
1880 |
03.1909 |
До ???? — Двухосный прицепной West Chicago. С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
709 |
Brownell cable car |
North Chicago St. RR |
|
1890 |
|
Rebuilt (see note) |
709 |
Двухосный прицепной Brownell |
Chicago Railways |
|
1890 |
05.1911 |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
709 |
Двухосный прицепной Brownell |
CUT |
|
1890 |
05.1911 |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
709 |
Двухосный прицепной Brownell |
North Chicago St. RR |
|
1890 |
05.1911 |
Rebuilt from a combination grip car. С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
709 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
C&SC |
|
1901 |
|
До 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2541. С 1914 — 2809 |
709 |
Четырёхосный моторный Pressed Steel |
Chicago Railways |
|
1909 |
|
|
Cписки подвижного состава:
|