Городской электротранспортСтамбул, вагон фуникулёра № б/н
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
 Стамбул | İETT Tramvay ve Taşıt Müzesi | б/н | 1968 | 1981 | Деревянный пассажирский вагон |
| F2 (Karaköy — Beyoğlu) | 1900-е гг. | 1968 | |||
| 1875 | 1900-е гг. | Деревянный грузовой вагон |
| Город: | Стамбул Турция |
| Депо/Парк: | İETT Tramvay ve Taşıt Müzesi |
| Модель: | (нет в списке) |
| Построен: | 1873 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Музейный |
| Списан: | 1981 |
| Примечание: | Деревянный пассажирский вагон |
| Построен заводом Schneider Creusot Iron Steel Works во Франции в 1873 г. Использовался для перевозки различных грузов и животных по линии фуникулёра Tünel, впоследствии был переделан в пассажирский. По состоянию на май 2005 г. вагон находился на складе бывшего газового завода в районе Hasanpaşa, где он почти полностью "сгнил". По состоянию на февраль 2020 г. вагон был восстановлен и находился во дворе центра культуры в районе Bağlarbaşı. | |
↑ 1981 г. Списан
| Депо/Парк: | İETT Tramvay ve Taşıt Müzesi |
| Назначение: | Музейный |
| Показать все данные |
↑ 1968 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | F2 (Karaköy — Beyoğlu) |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | Деревянный пассажирский вагон |
| Показать все данные |
↑ 1900-е гг. Перенумерован/передан в пределах города
| Назначение: | Служебный |
| Начало работы: | 17.01.1875 |
| Примечание: | Деревянный грузовой вагон |
| Показать все данные |
↑ 1875 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| б/н | (нет в списке) | Koç Müzesi | 1873 | Деревянный пассажирский вагон. До 1994 — İETT Müzesi; до 1968 — F2 | |
| б/н | (нет в списке) | İETT Müzesi | 1873 | Деревянный пассажирский вагон. До 1968 — F2 | |
| б/н | (нет в списке) | İETT Müzesi | 1873 | Деревянный пассажирский вагон. До 1968 — F2; до 1900-е гг. — служебный | |
| б/н | (нет в списке) | F2 | 1873 | Деревянный пассажирский вагон. С 1968 — İETT Müzesi; с 1994 — Koç Müzesi | |
| б/н | (нет в списке) | F2 | 1873 | Деревянный пассажирский вагон. С 1968 — İETT Müzesi | |
| б/н | (нет в списке) | F2 | 1873 | Деревянный грузовой вагон. С 1900-е гг. — линейный; с 1968 — İETT Müzesi | |
| б/н | (нет в списке) | F2 | 1873 | Деревянный пассажирский вагон. До 1900-е гг. — служебный. С 1968 — İETT Müzesi | |
| б/н | (нет в списке) | İETT Müzesi | 1873 | Деревянный пассажирский вагон. До 1968 — F2. С 1994 — Koç Müzesi |
Cписки подвижного состава:
- Стамбул → İETT Tramvay ve Taşıt Müzesi → (нет в списке)
- Стамбул → F2 (Karaköy — Beyoğlu) → (нет в списке)
- Стамбул → İETT Tramvay ve Taşıt Müzesi
- Стамбул → F2 (Karaköy — Beyoğlu)
- Стамбул → (нет в списке)
- Турция → (нет в списке)
- (нет в списке)
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.