Коти, трамвайный вагон № 628

Kogome dori(小篭通)–Nagasaki(長崎)

20 мая 2023 г., суббота
Автор: narrow_1

Dentetsutaminaru mae(デンテツターミナルビル前)

22 октября 2022 г., суббота
Автор: pukkuri_heart

Saembacho(菜園場町)–Dentetsutaminarubiru mae(デンテツターミナルビル前)

22 октября 2021 г., пятница
Автор: pukkuri_heart

Коти,  Tosaden  № 603

Ino(伊野)

8 января 2021 г., пятница
Автор: pukkuri_heart

Коти,  Tosaden  № 618
Коти — Трамвайные линии и инфраструктура

Monju dori Terminal

The Monju dori Stop, the first short turn terminal about 1/3 into the eastern line.
About 1/3 of eastbound trips terminate here.
628 changes ends via a crossover, while 618 in the background lays-over prior to a return trip to the city.
703 in pink colors awaits while 628 clears the way, so it could continue an outbound run further down the line toward Gomemmachi.
• • •
Остановка "Monju dori", первая промежуточная конечная прибл.
на 1/3 длины восточной линии.
Около 1/3 рейсов по восточной линии заканчиваются здесь.
Вагон 628 оборачивается по съезду, тогда как 618 на заднем плане отстаивается перед возвращением в город.
Вагон 703 розового цвета ожидает, когда 628 уступит дорогу, что бы продолжить следовать дальше по линии на Gomemmachi.

25 ноября 2017 г., суббота
Автор: Ymtram

Akebonocho — Asakura

Even though the segment in this photo involves operating via the Straßenbahn-Gegenverkehr system, the inbound trams do not face oncoming traffic (which moves on the left in Japan).
Cars pull over and yield for trams as the street through the traditional Asakura village is too narrow, with no sidewalks and mixed usage of the road space.
• • •
На снимке участок с движением по системе Straßenbahn-Gegenverkehr, однако трамваи, идущие в город, не конфликтуют со встречным транспортном (движение в Японии левостороннее).
Машины уступают дорогу трамваю из-за узости улицы через центр деревни Asakura, и смешанному использованию проезжей части по мере отсутствия тротуара.

25 ноября 2017 г., суббота
Автор: Ymtram

Коти,  Tosaden  № 621
Коти — Трамвайные линии и инфраструктура

Asakura

A 1957 & 1963 Naniwa Kōki trams at the first (of the two) passing point on the long single track segment of the western interurban line to Ino.
Passing points allow for a 21-22 minute headway on the outer segment of the line.
• • •
Трамваи Naniwa Kōki 1957 и 1963-го гг. производства на первом (из двух) разъездов на длинном однопутном участке западной линии интерурбана на Ino.
Разъезды предусматривают движение по удалённому участку линии с интервалом в 21-22 минуты.

25 ноября 2017 г., суббота
Автор: Ymtram

Коти,  Alna Kōki  № 101

Chiyoricho 1-chome

The eastern line begins via what looks like a mixed right-of-way down the median of a busy wide urban thoroughfare.
The tramway tracks, however, are never used by automobile traffic.
• • •
В начале восточной линии трамваи следуют как кажется в смешанном потоке транспорта по середине крупной городской магистрали.
Однако пространство трамвайных путей никогда не используется автомобильным транспортом.

Photo: Ernst Plefka

15 апреля 2015 г., среда
Прислал Ymtram