Фотографии, добавленные 15 ноября 2017 г.

Солончены — Недостроенная междугородная линия Солончены — Резина

Село Чорна

Trolleybuses of the Solonceni — Rezina interurban line were to run under an industrial aerial ropeway of the Rîbnița Cement Works that stretched out over the Dniester River.
• • •
Троллейбусы междугородной линии Солончены — Резина проезжали бы под грузовой канатной дорогой рыбницкого цементного комбината, проложенной над рекой Днестр.

6 мая 2011 г., пятница
Автор: Ymtram

Солончены — Недостроенная междугородная линия Солончены — Резина

Дорога Резина — Солончены

In the early 1990s there were plans to extend the trolleybus line from Solonceni to Rezina, the regional capital, located 12 km. to the south.
The line would follow the road along the right bank of the Dniester River.
In anticipation of these plans the Soloncenskiy Sovkhoz built the new paved road between Solonceni and Rezina.
• • •
В начале 1990-х г. возникли планы по продлению линии от Солончен до районного центра Резина, в 12 км. южнее.
Линия должна была пройти по дороге вдоль правого берега реки Днестр.
В рамках осуществления плана совхоз "Солонченский" полностью отстроил новую асфальтовую дорогу от Солончен до Резины.

6 мая 2011 г., пятница
Автор: Ymtram

Солончены — Троллейбусная линия и инфраструктура

Машинно-тракторная станция совхоза Солончены

The machinery and tractor depot (so-called MTS) near the line.
At night the only trolleybus 2049 was either parked along the route near the house of an individual responsible for its safekeeping, or was towed by a tractor into this yard.
The trolleybus was also mothballed here for some time after the system's closure.
See photo of the same spot from 1994: http://transphoto.ru/photo/1062826/
• • •
Двор машинно-тракторной станции (МТС), расположенной у линии. Единственный троллейбус 2049 либо парковался на ночь прямо на линии неподалёку от дома ответственного за машину лица, либо буксировался трактором на территорию МТС.
Троллейбус также отстаивался здесь неопределённое время после закрытия линии.
Фото в таком же ракурсе от 1994 г: http://transphoto.ru/photo/1062826/

6 мая 2011 г., пятница
Автор: Ymtram

Солончены — Троллейбусная линия и инфраструктура

Strada centrală

The projected stop near the substation.
In reality there were no designated stops and the mid-route stops were made on passengers' demands.
• • •
Ранее планируемая остановка у подстанции.
На практике остановок не было — остановки производились по месту требования.

6 мая 2011 г., пятница
Автор: Ymtram

Солончены — Троллейбусная линия и инфраструктура

Дорога Солончены — Молочная ферма

The former trolleybuses line crossed the Solonceni's northern administrative border — see the road sign.
This fact technically made the trolleybus line an interurban (intervillage) system.
The northern Milk Complex loop is visible in the background.
• • •
Бывшая троллейбусная линия пересекала северную границу села Солночены — см. придорожный знак.
Т.о. солонченский троллейбус чисто технически можно считать пригородным (припоселковым).
На заднем плане виден северный разворотный круг "Молочная ферма".

6 мая 2011 г., пятница
Автор: Ymtram

Солончены — Схемы

Кольцо "Молочная ферма"

The loops were not enclosed and had no frogs, which required a change of trolley poles at the end of each trip — right in the middle of traffic.
The drawing shows a small segment with a two-way wire arrangement.
Source: Kishinyovgorproekt.
• • •
Разворотные кольца были незамкнутые, выезд с колец подразумевал перестановку токоприёмников троллейбуса — прямо посреди потока транспорта.
На чертеже виден небольшой участок двупутной линии.
Источник: "Кишинёвгорпроект"

1990 г.
Прислал Ymtram

Солончены — Схемы

Кольцо "Солончены"

The trolleybus line was a single (one-way) arrangement.
The loops were not enclosed and had no frogs, which required a change of trolley poles at the end of each trip.
Source: Kishinyovgorproekt.
• • •
Троллейбусная линия была однопутная.
Разворотные кольца были незамкнутые, выезд с колец подразумевал перестановку токоприёмников троллейбуса.
Источник: "Кишинёвгорпроект"

1990 г.
Прислал Ymtram