Линия будет однопутной скорее всего, до остановки, на которой ловушки повесят.

На другой стороне дороги действительно ничего нового нет, кроме одного столба у перекрестка рядом с универсамом "Вишневец", для чего тогда он?

Это металлическая опора для растяжки. На противоположной стороне линию на кронштейн не повесишь, далеко опора стоит. А если сделают продольно-цепную подвеску, то к той опоре просто закрепят растяжку от продольного троса примерно как на фото http://transphoto.ru/photo/639428/ за моей спиной опора или как тут слева http://transphoto.ru/photo/737628/

"Новый отрезок длиной примерно 400 м соединится с существующей сетью и будет использоваться автономниками по пути из микрорайона Вишневец, сводя к минимуму вероятность разрядки транспорта в пробке на полпути" - так если троллейбус бесконтактный, то зачем КС?

Перестраховка, там вечно пробки и боятся что АКБ разрядятся. Возможно есть опасения, что от Алми до Ники АБК не успеют как следует зарядиться.

Мне одному этот бесконтактнк кажется странным решением?

p.s. Город забрал у вч (в кадре она левее) кусок территории. Уж не для стоянки ли?

Стоянки чего?
Ну почему странным? Эта вполне хорошая идея, но она требует капитальных вложений. Обслуживание АКБ не дешёвое дело.
Я больше скажу, по планам поставки троллейбусов прекратятся через 5 лет, а что дальше попробуйте догадаться...) Это конечно планы, но для троллейбуса они мрачные. Поддержки местных властей нет. Я удивлён как на автономники согласились.

За 5 лет все-таки власти еще сменятся (*шепотом* может, даже и не только местные). К тому же у нас с АЭС электроэнергию девать, похоже, будет некуда, не удивлюсь, если сам Солнцеликий потребует в срочнам парадке развиваць электратранспарт.

Цитата (_GO, 05.12.2016):
> Уж не для стоянки ли?

Если вы о конечной нового маршрута, то нет, он пойдет на уже существующую автобусную в Вишневце.

Толку с этой АЭС? Бесплатный сыр только в мышеловке. Стоимость электроэнергии для тяги огромная, а после пуска атомки электроэнергия не подешевеет, а подорожает. Окупать то надо. Троллейбус убыточен и ни кто не хочет с ним возиться. Тут ещё и КС начинает всем мешать. Кабелям по 40 лет, тяговые подстанции хоть и работают но требуют модернизации. На всё требуются финансовые вложения. Да кое-что меняется, и кабели новые прокладываются и оборудование на ТП-шках по-чуть, но само троллейбусное это вытянуть не может.

Если электробус приживётся в Минске - то троллейбусу будет подписан смертный приговор (в т.ч. и в Гродно).

Цитата (AlexZiU, 06.12.2016):
> Кабелям по 40 лет, тяговые подстанции хоть и работают но требуют модернизации.

Переводить на переменный ток ;)

Тогда надо 3 провода в КС. Даже не могу представить что получится) И на переменном 201е не поедут.