И уже знаменитая ещё с советских времён пробка на мосту в западном направлении.

Ого, она уже в те годы была? Ведь на фото (можно, кстати, в подписи отметить) - 1970-е г.г.

Не помню, чтобы её не было.

Вот как раз с 70-х и помню там постоянную пробку. Если не изменяет память, там справа от трамвайного полотна оставалось только 1,5 автомобильного ряда. Именно из-за пробок, постоянных нагрузок на конструкцию и разрушения моста вообщем-то не самый старый мост и взялись перестраивать ещё в советские годы.

судя по солнцу, это вечер ок 20.00 часов

Что за парник на мосту ? ЛМ-49+ЛП-49 ? Внизу кстати видно ЛМ-57 и ПАЗ-672.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 24.06.2015):
> и взялись перестраивать ещё в советские годы

И сделали это отвратительно, с множеством конструкторских и конструктивных просчётов. Но, увы, это были печальные 90-ые...
А мост был очень интересный - единственный (кроме Финляндского, железнодорожного) из больших питерских разводных мостов - горизонтальный. (Для переноса на него железнодорожного движения в случае войны, как дублёра Финляндского).

Цитата (Иван Яковлев, 24.06.2015):
> Что за парник на мосту ? ЛМ-49+ЛП-49 ?

Да, причем, в редкой раскраске - с зеленым низом (в 1970-е обычно раскраска была такая же, но низ красный).

Цитата (Филиппов Владимир, 25.06.2015):
> Но, увы, это были печальные 90-ые..

? Проект и начало строительства - 1980-е.

Цитата (Николай Веремей, 25.06.2015):
> (в 1970-е обычно раскраска была такая же, но низ красный)

Помню юбки всех цветов в 1970-е.

Заканчивали уже в самое раздрайное время...

Цитата (Yury MTA-LRTA, 25.06.2015):
> Помню юбки всех цветов в 1970-е.

Если говорить об ЛМ57, то да, разнообразие было большое. А у 49-х, вроде, красный цвет однозначно доминировал. Причем, в отличие от 57-х, у них не было разделения цвета по паркам.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 25.06.2015):
> ? Проект и начало строительства - 1980-е.

09.1988-1992 по-моему

Да.