В часы "пик" на конечной "Akincilar", удалённой от депо, держат резервный состав - техническая надёжность подвижного состава в Адане по турецким стандартам фантастически низкая. В городе используются вагоны Hyundai одного из первых серьёзных заказов, от 2002 г. (метро открылось в 2010 г., но строителсьтво велось с перерывом на 6 лет из-за недостатка денег, вагоны стояли на консервации). В день съёмки, согласно летнему расписанию, на линии требовалось 7 составов, т.е. 21 вагон из 36 имеющихся. Даже при этом работало только 19 вагонов - 2 состава ходили без 3-го вагона.

А в часы пик движение осуществляется только по одному пути? Там много народа в час пик?