Лед тронулся )

Можно ожидать продление 4-ки сюда.

Может еще какие-нибудь изменения произойдут. 5-ку бы убрать за ненадобностью.

Пятюню до Южной надо вернуть. Уже ведь обсуждались функции пятого маршрута: есть участки, где беспересадочной альтернативы ей нет.

А строительство еще две-три недели назад началось.)

Цитата (СПЕКТР-1, 22.07.2013):
> Пятюню до Южной надо вернуть.

«Южная» возлежит на смертном одре и у неё, продолжая говорить образно и выспренне, истекают последние минуты:

«…На Южной убрали тупик и контактную сеть над ним. Остались кусок рельсов и крестовина.»

http://www.skyscrapercity.com/showpost.p...count=6655

P.S. Но в целом по «пятёрке» Ваша позиция мне близка.

Можно вернуть 12-й вместо 5-ки с тем же успехом. Куда толковее будет. При этом 12-й будет на порядок меньше торчать в пробках, а, значит, регулярность данного маршрута будет выше.
Можно завернуть 5-ку на Белореченскую, тем самым сделать прямую связь между ж/д вокзалом и Ю-З без абры-кадабры через весь ВИЗ на 3/21.
От Московской в сторону 8 Марта у нее 3 дублера, которые ходят часто (один 15-й чего стоит).

Цитата (Rezident, 22.07.2013):
> Можно завернуть 5-ку на Белореченскую, тем самым сделать прямую связь между ж/д вокзалом и Ю-З без абры-кадабры через весь ВИЗ на 3/21.

Только через труп ЗТД! ;) Рази ж они поделятся с конкурентами тайным знанием по преодолению им только подвластного уклона на Радищева-Белореченской? Та ни в жись!

Если город скажет пустить 5-ку по Белореченской, то никакое ЗТД никто спрашивать не станет.
Хотя я не буду против, если 5-й маршрут по Белореченской отдадут Западному вместе с вагонами.

ЗТД перебесится. Хотя было бы из-за чего. :)

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 22.07.2013):
>
> Только через труп ЗТД! ;) Рази ж они поделятся с конкурентами тайным знанием по преодолению им только подвластного уклона на Радищева-Белореченской? Та ни в жись!

Ерунда все это. Отстажировать незнающих можно.
К тому же в северном депо есть водители, работавшие в свое время на 26-м маршруте, который до 1 июля 1989 года был приписан северянам.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 22.07.2013):

> «Южная» возлежит на смертном одре и у неё, продолжая говорить образно и выспренне, истекают последние минуты:
>
> «…На Южной убрали тупик и контактную сеть над ним. Остались кусок рельсов и крестовина.»

Ещё в прошлом году, так что никакого смертного одра ещё нет. Но как только объявят о реконструкци автомобильного узла (кстати скоро будет).


Цитата (Ъ.Ы.Ь., 22.07.2013):
> Цитата (Rezident, 22.07.2013):
> > Можно завернуть 5-ку на Белореченскую, тем самым сделать прямую связь между ж/д вокзалом и Ю-З без абры-кадабры через весь ВИЗ на 3/21.
>
> Только через труп ЗТД! ;) Рази ж они поделятся с конкурентами тайным знанием по преодолению им только подвластного уклона на Радищева-Белореченской? Та ни в жись!

Не в тайных знаниях дело.

не вижу ничего сверхъестественного в том уклоне... Аккуратно проехал и всё... это просто где то когда то ктот ослетел где то... всё... отныне и навсегда тут только святые проезжают... это как обычно в Екатеринбургском NNE/ Вагон с заднего пульта ушел без водителя.. всё... все пульты стали виноваты их заварили...

Соглашусь с тобой. Все это бред.
Реальные действия должны быть направлены на устранение каких-либо пробелов в знании определенных участков, чтобы водители умели ездить по всем участкам трамсети города.
А про пульты - нет слов. Все для "галочки", как это было с передними нижними м/указателями.