TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва — Трамвайные линии: ЮВАО
Угрешская улица
Недействующие переезды

Автор: ER2-1017 · Москва           Дата: 30 июля 2012 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 30.10.2012 20:37 MSK
Просмотров — 1308

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX130 IS
Время съёмки:30.07.2012 14:45
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:80
Компенсация экспозиции:–1/3 EV
Фокусное расстояние:6.202 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 23

31.10.2012 00:26 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Уже разобрали всё...
+2
+2 / –0
31.10.2012 01:40 MSK
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Там их, если не ошибаюсь, несколько было, уже совсем всё?
На Дубининской тоже всё, на Симоновской ветке уже ничего не ездит (говорят, еще в первой половине первого десятка двухтысячных ездило, но я не видел, хотя регулярно там бывал в то время), на Волочаевской последние пару лет, я так понимаю, тоже... Ближайший действующий (?) переезд- ветка на электрозавод, осталось ли еще что-нибудь недалеко от центра?
+2
+2 / –0
31.10.2012 03:26 MSK
Ссылка
Фото: 3000
Цитата (Andrew Gri-Shen, 30.10.2012):
> Уже разобрали всё...

Оба Угрешских разобрали?

Цитата (Taganka Terrorist, 30.10.2012):
> Ближайший действующий (?) переезд- ветка на электрозавод, осталось ли еще что-нибудь недалеко от центра?

Если Дубининские и Угрешские разобраны, то осталось всего четыре существующих переезда - Волочаевский, Электрозаводский, Симоновский и на Фабрициуса и к числу постоянно действующих можно отнести только Электрозаводский.

На Угрешке ещё есть переезд под малым углом с ж/д подъездным путём, ведущем на базу. Формально - это классический переезд, но многие его не признают, поскольку он очень "трамвайный" по своему назначению.
+4
+4 / –0
31.10.2012 04:04 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Цитата (Aviateur, 31.10.2012):
> Если Дубининские и Угрешские разобраны, то осталось всего четыре существующих переезда - Волочаевский, Электрозаводский, Симоновский и на Фабрициуса и к числу постоянно действующих можно отнести только Электрозаводский.

На Дубининской и Угрешской разобрали всё. К концу 1-го квартала 2013 уберут последние напоминания о переездах.
Путь через Волочаевскую официально закрыт. Собственно ветка выходит с Кристалла, пересекает трамвайные пути, доходит до территории Серпа и Молота и там обрывается. Но разбирать пока не планирую, так как пути недавно ремонтировали и переезд сохранили.
Ветка на завод Динамо законсервирована. Правда не понятно зачем, но это уже мелочи:-) Перезд разбирать не планируют, более тго, не так давно поменяли переезд на новый.
Про Фабрициуса ничего сказать не могу, не в курсе. Электрозавод работает..

Цитата (Aviateur, 31.10.2012):
> На Угрешке ещё есть переезд под малым углом с ж/д подъездным путём, ведущем на базу. Формально - это классический переезд, но многие его не признают, поскольку он очень "трамвайный" по своему назначению.

Это как спорить про Австралию: самый маленький континент или самый большой остров:-) Путь выходит со станции, пересекает наглухо трамвайные пути, а потом к ним же присоединяется..
0
+0 / –0
31.10.2012 13:28 MSK
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Цитата (Andrew Gri-Shen, 31.10.2012):
> Собственно ветка выходит с Кристалла, пересекает трамвайные пути, доходит до территории Серпа и Молота и там обрывается

А нафига ее там обрывать было, она же продолжение, как симоновская? Станция у Серпа вполне работает...


Цитата (Andrew Gri-Shen, 31.10.2012):
> Ветка на завод Динамо законсервирована.

На Динамо она уже давно не ведет.
0
+0 / –0
31.10.2012 15:24 MSK
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Цитата (Aviateur, 31.10.2012):
> а Угрешке ещё есть переезд под малым углом с ж/д подъездным путём, ведущем на базу. Формально - это классический переезд, но многие его не признают, поскольку он очень "трамвайный" по своему назначению.

А есть схема всего этого добра, не могу срастить, как там все это расположено было? Просто, помнится, несколько лет назад там видел этот доморощенный электровоз с товарными вагонами, пересекающий улицу, при этом как минимум один переезд уже не работал.
0
+0 / –0
31.10.2012 15:25 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Хапиловский - работает. Снимал в мае:
http://youtu.be/FFZPRgyaTGA
0
+0 / –0
31.10.2012 15:27 MSK
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Цитата (мутант, 31.10.2012):
> Хапиловский - работает

Что и написано выше. Но, я так понимаю, бывает это очень редко...
0
+0 / –0
31.10.2012 15:29 MSK
Ссылка
Artemio · Москва
Фото: 65
Цитата (мутант, 31.10.2012):
>
> Хапиловский - работает

Да вроде и не было сомнений в том, что он работает)

Симоновскую ветку жаль, застал её работающей ещё в прошлом веке
0
+0 / –0
31.10.2012 16:47 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Цитата (Taganka Terrorist, 31.10.2012):
> А есть схема всего этого добра

http://ivda-zde.narod.ru/ugreshkashl/ugresh.JPG

Цитата (Taganka Terrorist, 31.10.2012):
> А нафига ее там обрывать было, она же продолжение, как симоновская? Станция у Серпа вполне работает...

На Серп и Молот уже всё заброшено и потихоньку разбирается. Территория завода вдоль Золоторожского вала уже на половину снесена, включая ж/д пути.

Цитата (Taganka Terrorist, 31.10.2012):
> На Динамо она уже давно не ведет.

Ну называется она так везде "Ветка к заводу Динамо":-) На завод она уже давно не ведёт, так как завода уже нет. Она идёт вдоль набережной и обрывается в промзоне. Судя по карте у постройки Симоновская набережная 1 строение 30
+2
+2 / –0
31.10.2012 17:03 MSK
Ссылка
Фото: 2042 · Локальный редактор
Цитата (Taganka Terrorist, 31.10.2012):
> бывает это очень редко..

По будням в дневное время видел там поезда, с автором этого фото участвовал в успешной фотоохоте на той ветке в начале этого года.


Цитата (Taganka Terrorist, 31.10.2012):
> Станция у Серпа вполне работает...

Станция сейчас обслуживает Москабельмет и бетонные заводы
0
+0 / –0
31.10.2012 20:19 MSK
Ссылка
motoprogger · Омск
Фото: 297
Цитата (Andrew Gri-Shen, 31.10.2012):
> Цитата (Taganka Terrorist, 31.10.2012):
> > А есть схема всего этого добра
>
> http://ivda-zde.narod.ru/ugreshkashl/ugresh.JPG

Что - прямое сопряжение трамвая и электрифицированной ЖД? Для чего используется или использовалось?
+1
+1 / –0
31.10.2012 20:24 MSK
Ссылка
Фото: 2042 · Локальный редактор
Цитата (motoprogger, 31.10.2012):
> прямое сопряжение трамвая и электрифицированной ЖД?

ЖД электрифицирована током 600В, так же, как и трамвай, примыкает к неэлектрифицированной станции Угрешская МК МЖД. На подъездных путях работает промышленный электровоз.


Цитата (motoprogger, 31.10.2012):
> Для чего используется

Для ввоза и вывоза материалов с базы СМТО Мосгортранса и при отгрузке трамвайных вагонов
0
+0 / –0
31.10.2012 23:27 MSK
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
За схему спасибо.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 31.10.2012):
> Территория завода вдоль Золоторожского вала уже на половину снесена,

Это я в курсе) Путей кстати там пока еще осталось немножко, как и на Москвиче... Станцию я имел ввиду где "город",она с другой стороны от ШЭ уже на территории Серпа получается вроде, просто не ходил по ней целиком, чутка ступил.


Цитата (Andrew Gri-Shen, 31.10.2012):
> Ну называется она так везде "Ветка к заводу Динамо":-) На завод она уже давно не ведёт, так как завода уже нет. Она идёт вдоль набережной и обрывается в промзоне. Судя по карте у постройки Симоновская набережная 1 строение 30

Просто еще году в 02-03 по рельсам можно было пройти на завод, а уже лет 5 как на Симоновской набережной остались только левые пути от бывшей развилки на какую-то околонефтебазу, я вот что имел ввиду.
+1
+1 / –0
02.11.2012 03:42 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Цитата (motoprogger, 31.10.2012):
> Для чего используется или использовалось?
Цитата (LVM, 31.10.2012):
> Для ввоза и вывоза материалов с базы СМТО Мосгортранса и при отгрузке трамвайных вагонов

Очень интересный процесс. Тепловоз подкатывает платформы со стороны станции, гружённую трамваем, автобусом или троллейбусом до начала электрифицированого участка и оставляет "их в кустах". Затем с базы выезжает чудо техники маневровый электровоз и цепляет платформы с другой стороны. Завозит на базу, а там уже их сгружают:-)
0
+0 / –0
02.11.2012 03:46 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Цитата (Taganka Terrorist, 31.10.2012):
> Это я в курсе) Путей кстати там пока еще осталось немножко, как и на Москвиче... Станцию я имел ввиду где "город",она с другой стороны от ШЭ уже на территории Серпа получается вроде, просто не ходил по ней целиком, чутка ступил

Станция, которая тянется вдоль Проезда Завода Серп и Молот? Она заброшена. Вместо достаточно приличной части строятся офисные многоэтажки, в здании маневрового депо - автосервис. Помню раньше, на станции стояли бесконечные вагоны с фторчерметом, а сейчас сама станция как вторчермет выглядит:-(
0
+0 / –0
02.11.2012 04:04 MSK
Ссылка
Фото: 3000
Цитата (Andrew Gri-Shen, 31.10.2012):
> Про Фабрициуса ничего сказать не могу, не в курсе.

Иногда на ТМЗ что-то ездит. Очень редко. В начале марта 2012 г. я видел распаханный тепловозом снег возле пересечения со Строительным проездом. Разбирать переезд и вообще подъездной путь пока не собираются.
+1
+1 / –0
02.11.2012 06:47 MSK
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Цитата (Andrew Gri-Shen, 02.11.2012):
> Она заброшена

Да нет же! Она работает, ну по состоянию на две недели назад- работала...
0
+0 / –0
02.11.2012 15:23 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Цитата (Taganka Terrorist, 02.11.2012):
> Цитата (Andrew Gri-Shen, 02.11.2012):
> > Она заброшена
> Да нет же! Она работает, ну по состоянию на две недели назад- работала...

Может мы о разных станциях? Есть станция напротив Фамилии, на другой стороне ШЭ, она работате. Но это станция завода Войтовича. А та, которую ШЭ перешагивает, и расположена она вдоль проезда Серпа и Молота, не работает. по крайней мере около 2-х месяцев назад, там были заросшие ржаввые пути, а в бывшее маневровое депо, я возил машину на ремонт АКПП:-) Хотя, допускаю, что её снова начали использовать для вывоза строительного мусора от сноса завода...
0
+0 / –0
02.11.2012 15:33 MSK
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Цитата (Andrew Gri-Shen, 02.11.2012):
> Есть станция напротив Фамилии, на другой стороне ШЭ, она работате. Но это станция завода Войтовича. А та, которую ШЭ перешагивает, и расположена она вдоль проезда Серпа и Молота

Я думал это одна и та же станция, просто продолжение ее... Разве нет? На "станции Войтовича" кстати в 2003 году несколько дней стояла будущая музейная ЭР22.


Цитата (Andrew Gri-Shen, 02.11.2012):
> не работает. по крайней мере около 2-х месяцев назад, там были заросшие ржаввые пути

В начале осени видел там 2М62 депо Лихоборы, он там оборачивался.
0
+0 / –0
02.11.2012 16:49 MSK
Ссылка
Фото: 2042 · Локальный редактор
Цитата (Andrew Gri-Shen, 02.11.2012):
> Но это станция завода Войтовича.

НЯП к заводу Войтовича станция Северный пост отношения давно не имеет. После ликвидации поста 5 км она соединена только с Андроновкой. Тем не менее, она официально считается частью Москвы-Товарной-Курской
0
+0 / –0
02.11.2012 17:10 MSK
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Цитата (LVM, 02.11.2012):
> После ликвидации поста 5 км она соединена только с Андроновкой.

А что такое пост 5 км? http://data11.gallery.ru/albums/gallery/...29234-.jpg -вот это место? Так оно вроде используется для отстоя списанных холодильников, и да, с Товарной после реконструкции Горьковки не заедешь, только с кольца.
+1
+1 / –0
03.11.2012 22:38 MSK
Ссылка
Фото: 2042 · Локальный редактор
Цитата (Taganka Terrorist, 02.11.2012):
> пост 5 км?

Пост 5 км - место примыкания линии от ст. Северный пост и от Андроновки к Горьковскому ходу. Ликвидирован после строительства спутникового пути
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.