Также пожелание брать меньше асфальта ;)

Окей.
В следующий раз получше постараюсь :)

Две новенькие морды :)

Хотелось что бы весь подвижной состав в крыму был новый, и что бы душегубки (маршрутки) поубирали напрочь...

Цитата (Single, 05.01.2011):
> Хотелось что бы весь подвижной состав в крыму был новый, и что бы душегубки (маршрутки) поубирали напрочь...

Вот если бы, хотя бы, все 60 новых Богданов выпустили на 52й маршрут (а выпуск на линию 52го маршрута как раз около 60 машин), тогда маршрутки "Симферополь-Ялта" сдались бы сами :)

А вообще это очень несправедливо, что отдыхающие, даже если, пробрались сквозь таксистов, соблазняются на МТ за 25 грн, которые им даже не дают дойти до троллейбусных касс :( Хорошо что может хоть на Богдане соблазнятся прокатиться. Хотя не думаю, что он будет ездить быстрее Шкод. А ведь люди хотят быстрее :(

А кто знает Т701.15 получается заменят на трассе 9Тр?

Цитата (Артём Миронов, 06.01.2011):
> (а выпуск на линию 52го маршрута как раз около 60 машин)

Замечтался паренек :D

Цитата (Дальнобойщик, 06.01.2011):
> Замечтался паренек :D

Та да, раза в 3 мечта превысила реалии))

летом выпусков всего всех около 40-45. трассовых

Цитата (LLlau6a, 06.01.2011):
> летом выпусков всего всех около 40-45. трассовых

Ну это же на все маршруты - 51, 52, 53 (и 59 с 60 наверное)? А на 52 как раз машин 20 в общем где-то.

Цитата (Артём Миронов, 06.01.2011):
> А кто знает Т701.15 получается заменят на трассе 9Тр?
Насколько я знаю, симферопольские Шкоды 9Тр на трассу уже не выпускают. Вот и ответ, заменят симферопольские богданы симферопольские шкоды 9Тр на трассе или нет.

Рейс симф ялта 2,3 часа (для расчетов берем 3), интервал 20 минут
6 чалов * 3 машины в час уже 18 машинъ
симф алушта 1,5 часа, интервал 15
3 часа * 4 машины =12

итого 30 машин, при этом никак не учтены смены, обеды и тп
Летом, няз около 50 графиков.

20-30 701.15 ситуацию могут конкретно изменить

Цитата (Артём Миронов, 06.01.2011):
> А вообще это очень несправедливо, что отдыхающие, даже если, пробрались сквозь таксистов, соблазняются на МТ за 25 грн, которые им даже не дают дойти до троллейбусных касс :(

Вот сколько подобного доводилось читать на просторах инета, что в Симферополе таксисты чуть ли не силой в машины затаскивают, что пройти к троллейбусам с поезда просто невозможно и т.д., однако помнится летом 2009-го абсолютно спокойно прошли от поезда к троллейбусу, никто ни то что силой не затаскивал, но и даже толком не зазывал. По сравнению с Адлером, где таксисты на вокзале действительно в хламину охреневшие и оборзевшие, в Симферополе с этим всё очень прилично и культурно.

Кто мешает Крымтроллейбусу сделать рекламу с ценником и стрелочкой куда идти?
А если забились в уголок и ждут от моря погоды то кто ж им доктор :-)

Цитата (Aztec, 06.01.2011):
> Цитата (LLlau6a, 06.01.2011):
> > летом выпусков всего всех около 40-45. трассовых
>
> Ну это же на все маршруты - 51, 52, 53 (и 59 с 60 наверное)? А на 52 как раз машин 20 в общем где-то.

графики идут на маршрут № 51-52... маршрут считается как бы единым... летом ровно 45 выпусков



Цитата (Santehnik, 06.01.2011):
> Кто мешает Крымтроллейбусу сделать рекламу с ценником и стрелочкой куда идти?
на выходе с вокзала есть (если еще не убрали) бигборд с цветной рекламой "На троллейбусе к морю"... только не помню, указана ли там ..

Есть растяжки там с ценами и стрелочками. И никто силой не затягивает никуда конечно, это всё ерунда. Если человек - неуверенный тюфяк, то тогда да. Он будет идти, щёлкать лицом по сторонам, идти с открытым ртом и прислушиваться ко всяким зазывалам, останавливаться рядом с ними и развешивать уши - тогда да, его сагитируют на маршрутку. Обычно поддаются на агитации те, кому пофиг как ехать и у кого есть лишние деньги, ну и плюс, опять же, всеобщее мнение среди более чем половины населения стран бывшего СССР, что троллейбус это лоховоз - никто не отменял... Может Богданы и исправят ситуацию...

Цитата (Дальнобойщик, 06.01.2011):
> Цитата (Артём Миронов, 06.01.2011):
> > (а выпуск на линию 52го маршрута как раз около 60 машин)
>
> Замечтался паренек :D

Я имел ввиду, что 60 выпусков ХВАТИЛО БЫ для нормального интервала, если все 60 Богданов выпустили бы на 52й маршрут :)

Цитата (Юрий Аралов, 06.01.2011):
> спокойно прошли от поезда к троллейбусу, никто ни то что силой не затаскивал, но и даже толком не зазывал

И мы тоже два раза спокойно прошли к кассам и уехали на троллейбусе (конечно, только потому, что я так сказал :) А я говорю о тех людях, которые видят МТ с надписью ЯЛТА, цена "всего" 25 грн и большинство даже и не знают,что есть троллейбус за 12 грн, садятся в МТ и едут :( Однажды мы очень спешили на фестиваль, и нам пришлось не раздумывая сесть в МТ. Так что когда люди спешат, то им можно ещё простить, но когда отдыхать просто едут - нет!

Цитата (Юрий Аралов, 06.01.2011):
> однако помнится летом 2009-го абсолютно спокойно прошли от поезда к троллейбусу

Это вам повезло. Таксиситы и маршрутчики на вокзале еще те ханыги! Бывает такое договариваешся за одну сумму, а в конце концов по приезду платишь больше.

Цитата (Santehnik, 06.01.2011):
> Кто мешает Крымтроллейбусу сделать рекламу с ценником и стрелочкой куда идти?

Макдональдс все находят? Находят. Так же с касами - кому нужно тот найдет, да и бывалые это знают.

Цитата (Aztec, 06.01.2011):
> . Обычно поддаются на агитации те, кому пофиг как ехать и у кого есть лишние деньги, ну и плюс, опять же, всеобщее мнение среди более чем половины населения стран бывшего СССР, что троллейбус это лоховоз - никто не отменял... Может Богданы и исправят ситуацию...

А вот с этим утверждением я точно не согласен. Что лучше: переплатить 10 гривен и доехать на 1,5 часа или сэкономить доехать за 2,5 часа в Ялту? Очень даже сомневаюсь, что с приходом Богданов на трассу станет больше людей ездить на троллейбусе.

Цитата (Артём Миронов, 06.01.2011):
> А вообще это очень несправедливо, что отдыхающие, даже если, пробрались сквозь таксистов, соблазняются на МТ за 25 грн

Ага, а я три раза был в Крыму во времена СССР, так тогда у вокзала тётки и дядьки чуть ли не за рукав тащили к троллейбусу, так что у приезжего уже в голове зацикливалось, что без троллейбуса никак на ЮБК не попадёшь! Я так даже не знаю, а были ли автобусы на ЮБК и где автовокзал, так всё было "затроллейбусовано". И все три раза троллейбус ломался на трассе, и народ тихо про себя начинал вспоминать всех родственников водителей и руководителей Крымтроллейбуса. А ещё почему то считалось, что советский человек очень любит экскурсии, и, все разы, что я приезжал на вокзал и хотел поскорее выбраться к морю, попадались троллейбусы с экскурсоводами и начиналась волынка выплёскивания разных сведений по истории и современности Крыма и трассы, и за два с половиной часа приеззжаешь в Ялту с головой, заполненной всякой ненужной кашей. Я не против троллейбуса, пусть будет, но дайте другую альтернативу тем, кто не желает ехать на троллейбусе или не хочет идти толпой с вокзала на троллейбусную станцию или хочет доехать быстрее (не такси) за приемлимые деньги. Пусть каждый сам определится как и на чём!

Цитата (Артём Миронов, 06.01.2011):
> А я говорю о тех людях, которые видят МТ с надписью ЯЛТА, цена "всего" 25 грн и большинство даже и не знают,что есть троллейбус за 12 грн, садятся в МТ и едут :(

При выходе с вокзала в город висит реклама на растяжке, про троллейбус к морю написано, с ценами - так что до маршрутки ещё видна информация про троллейбусы.

> А вот с этим утверждением я точно не согласен. Что лучше: переплатить 10 гривен и доехать на 1,5 часа или сэкономить доехать за 2,5 часа в Ялту? Очень даже сомневаюсь, что с приходом Богданов на трассу станет больше людей ездить на троллейбусе.

Да, я забыл к списку пользующихся маршрутками добавить спешащих. В случае спешки - конечно только машрутка, чтобы за 1,5 часа доехать. Но не всегда же спешить, дело даже не в экономии, а скорее в безопасности. Человек едет отдыхать, из окна открываются красивые пейзажи, их неспеша можно рассмотреть. А на "летящей" маршрутке можно и не доехать, сколько аварий уже было... В комфортном троллейбусе могут поехать и больше людей, в автобусах большой вместимости ездят же, не только в маршрутках, надо условия создать. Мягкий удобный салон, багажные отсеки, мониторы в салонах, кондиционеры - получится нормальный европейский "лайнер" междугородний, как автобус, только троллейбус, единственное, что туалета нет. Но если время поездки до 2 часов сократить, то вполне приемлемо будет. А если всё дело только в скорости, то тогда не нужны вообще трамваи, троллейбусы, электрички, автобусы большие нигде - всё надо заменить маршрутками...

Цитата (Aztec, 06.01.2011):
> Но если время поездки до 2 часов сократить, то вполне приемлемо будет

Хорошая идея.

Цитата (Aztec, 06.01.2011):
> А если всё дело только в скорости, то тогда не нужны вообще трамваи, троллейбусы, электрички, автобусы большие нигде - всё надо заменить маршрутками...

Автобусы летают вполне нормально по трассе. Вот с Кривого Рога на Днепропетровск ездят автобусы и маршрутки - скорость примерно одинаковая. Электрички или поезда? Это проблема украинского масштаба. В цивилизации поезда ездят быстро http://video.mail.ru/mail/vitanen/shinkansen/20.html.

Nu za4em snovo sporitj o starom? Esli 4elovek ho4et ehatj bistreje, to idet na MT esli net, to na trollejbus... Kak passaziru eto vse ravno na 4em ehatj, a vot esli fanati to edut na trollejbuse tolko potomu shto eto trollejbus... Vot esli prositj ljudej na cem oni luce ehatjna starom trollejbuse ili komfortabeljnom avtobuse to mnogim bilo bi vse ravno estj shtangi ili netu, glavnoje nado bistro i nadezhno...

Цитата (Дальнобойщик, 06.01.2011):
> А вот с этим утверждением я точно не согласен. Что лучше: переплатить 10 гривен и доехать на 1,5 часа или сэкономить доехать за 2,5 часа в Ялту? Очень даже сомневаюсь, что с приходом Богданов на трассу станет больше людей ездить на троллейбусе.

если не на 1 день, то большинству фиолетово. У маршруток было 2 козыря, скорость и кондиш. возможно останется 1. Хотя в некоторых местах троллейбус на трассе просто тянется

http://transphoto.ru/photo/364213/ - скоро ждите

И да, вот бы продолжили то, что было в эксперименте до зимы - 50% скидка для студентов! Наши как раз тогда целыми толпами на "экскурсии выходного дня" поехали

И насчет скорости: теперь в Севастополь электричка ездит быстрее автобуса! И дешевле (а со студняком - так вообще сказка)