Может кто подскажет что за место? Думаю, что Лермонтова, но не уверен

Это сквер Кирова, возле ин.яза.
Тогда была получена партия из 9 гармошек, их выгрузили на Иркутске-Пассажирском (в последнее время троллейбусы везут с Батарейной), доставили на конечную и оттуда они своим ходом пошли в депо.
Про это писали в газете "Советская молодежь" (существовала до 1995 г.).
Эти троллейбусы получили номера 231-239.

Цитата (Rexby, 28.11.2010):
> Это сквер Кирова, возле ин.яза.
> Тогда была получена партия из 9 гармошек, их выгрузили на Иркутске-Пассажирском (в последнее время троллейбусы везут с Батарейной), доставили на конечную и оттуда они своим ходом пошли в депо.
> Про это писали в газете "Советская молодежь" (существовала до 1995 г.).
> Эти троллейбусы получили номера 231-239.

Кстати, да - точно ин.яз:-)

Цитата (Rexby, 28.11.2010):
с Батарейной
С Батарейной,их не когда не возили,их возили и возят с сортировки.
А у первых длинномеров номера начинались с 215, были они голубого цвета.

Может, с Сортировки, значит, попутчик в маршрутке ошибся, когда на Иркутном мосту увидел буксируемый троллейбус и сказал, что его везут с Батарейной.

Цитата (RA0SNN, 17.12.2010):
> А у первых длинномеров номера начинались с 215, были они голубого цвета.
Я это хорошо помню, я и не утверждал, что это первые.
Первые были получены в 1993 году в феврале, две машины, 215 и 216, в мае появились 223-225, в августе 226-227.
Кстати, 216 и 223-225 отличались от остальных более "старомодным" дизайном (наверное, это были 683Б, а не 6205, как остальные).
Вот эти все машины были голубого цвета.

Осенью 1994 поступили 230-232, потом эти в марте 1995 (на фото машина из партии 233-239, если быть точным), а осенью пришли 240-241.
В начале 1996 поступили 243 и 245-250.
Эти все машины были красные, кроме 245, который был голубой.
(если точно - бело-красные и бело-голубые).

Цитата (Rexby, 28.11.2010):
> доставили на конечную и оттуда они своим ходом пошли в депо.

Не проще ли было на маратовское кольцо? Оно гораздо ближе к Ленинскому району

Цитата (genymam, 21.06.2011):
> Цитата (Rexby, 28.11.2010):
> > доставили на конечную и оттуда они своим ходом пошли в депо.
> Не проще ли было на маратовское кольцо? Оно гораздо ближе к Ленинскому району

Наверное на ближайшую конечную

Цитата (Novert Байкальский, 22.06.2011):
> Наверное на ближайшую конечную

Маратовское кольцо и есть ближайшая конечная.

Цитата (genymam, 23.06.2011):
> Цитата (Novert Байкальский, 22.06.2011):
> > Наверное на ближайшую конечную
> Маратовское кольцо и есть ближайшая конечная.

На конечную, где диспетчерская, а не на круг

Цитата (Novert Байкальский, 25.06.2011):
> На конечную, где диспетчерская, а не на круг
Именно так.
А Маратовское кольцо никак не ближе.

Цитата (Rexby, 01.07.2011):
> Именно так.
> А Маратовское кольцо никак не ближе.

Если речь не о диспетчерской, а о прямой видимости, то ближе и ближе намного.

Цитата (Rexby, 28.11.2010):
> Иркутске-Пассажирском доставили на конечную и оттуда они своим ходом пошли в депо.

А почему не на Жуковского опять же, если с Пассажирского? Нафига такой крюк через пробочный мост и центр?

Цитата (genymam, 04.04.2012):
> А почему не на Жуковского опять же, если с Пассажирского?
Тогда в депо проще было бы сразу отвезти, как обычно и делают.

Цитата (genymam, 04.04.2012):
> Нафига такой крюк через пробочный мост и центр?
Тогда мост ещё не был пробочным.

Вообще похоже на то, что это была своего рода показная акция, типа презентации новых троллейбусов, с публикацией в прессе (я писал об этом выше).
Может, это связано с тем, что впервые была получена столь крупная партия гармошек - сразу семь машин, до этого гармошки приходили максимум по три.

Все остальные троллейбусы доставлялись сразу в депо, я сам случайно наблюдал осенью 1995 года, проходя там мимо, как этот же "Урал", что на фото, тащил новый ЗиУ-52642, который получил номер 242.

Цитата (Rexby, 28.11.2010):
> Тогда была получена партия из 9 гармошек, их выгрузили на Иркутске-Пассажирском (в последнее время троллейбусы везут с Батарейной), доставили на конечную и оттуда они своим ходом пошли в депо.
> Про это писали в газете "Советская молодежь" (существовала до 1995 г.).
> Эти троллейбусы получили номера 231-239.

"Советская молодёжь" №29 от 2 марта 1995 г.

https://cloclo17.datacloudmail.ru/weblin.../KatqH4aDB

https://cloclo128.datacloudmail.ru/webli.../RmxbptVWy