Москва, 71-619КТ № 4289

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 6

04.09.2010 23:30 MSK
Ссылка

ER2-1017 ·

Москва

Фото: 1909

А можно подробнее об этой системе?

+3 / –0

05.09.2010 00:06 MSK
Ссылка

Борис Абызов ·

Фото: 160

Как долго ведется этот подсчет пассажиропотока?

+0 / –0

05.09.2010 00:57 MSK
Ссылка

Дмитрий Касаткин ·

Фото: 4290 · Локальный редактор

Цитата (Борис, 05.09.2010):
> Как долго ведется этот подсчет пассажиропотока?

По идее вагон должен будет отработать на каждом выходе обсчитываемого маршрута.

+2 / –0

05.09.2010 08:42 MSK
Ссылка

Рома ·

Казань

Фото: 358

а действительно, что за подсчёт, если турникеты стоят, то по идее там всё и так фиксируется, сколько проехало пассажиров.

05.09.2010 10:01 MSK
Ссылка

Pal_Andrei4 ·

Фото: 629

Турникет не может посчитать пассажиров, запрыгнувших в двери для высадки, пролезших под турникетом, прошедших вчетвером по одной социальной карте. АСМ-ПП считает всех, не только входящих, но и выходящих пассажиров на конкретной остановке, для этого в вагоне стоит датчик над каждой дверью.

06.09.2010 09:00 MSK
Ссылка

Prosek

Фото: 1523

> Впервые с 1 сентября начался подсчёт пассажиропотока на маршруте №8

Действительно, с 1 сентября обследование 8-го маршрута началось впервые. А в прошлые годы обследования начинались с других дат - в 2005, 2006, 2007 и 2008 годах. В этом сентябре после 8-ки должно начаться обследование 43-го.

А летние обследования проводятся по "отдельному" графику, потому что пассажиропоток летом сильно отличается от других сезонов.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 6

Ваш комментарий