TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Нижний Новгород — Ремонт трамвайной линии в рамках концессионного соглашения. Этап №2
Сормовское шоссе

Автор: Воробушек НН · Нижний Новгород           Дата: 10 мая 2024 г., пятница

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 11.05.2024 00:41 MSK
Просмотров — 1056

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +93
Aleksandr Yakubenko+1
Артём Лазарев+1
Дмитрий Кояш+1
Абрам+1
Сергофан+1
X-Rayder+1
Alex Volferc+1
Серый+1
артём мтрз 334+1
Иван Маринин+1
Кривич Илья+1
AkronisIT+1
Александр Рябов+1
motoprogger+1
Серега Ф.+1
ТроллейбусникKrd+1
Герман Муромцев+1
Yastrebov Nikolay+1
Dima 2502+1
Александр Конов+1
Егор Захаров+1
Aleks+1
Андрэ+1
Влад96+1
anton121+1
AST+1
PRO100МИХА+1
пассат+1
Артём Аторин+1
UmbrellaMoon+1
Дамир Абдуллин+1
@ra_64051+1
Vladlen99+1
Александр Vl+1
Андрей Сычёв+1
Данила Тодорович+1
Malaheenee+1
Honey+1
Бараш Алексей+1
Пикачу+1
sarman+1
ZhekaGT+1
Gas lee+1
vandorlaa+1
Krasnogvardeez+1
Глеб_НН25+1
Rayllz+1
AVB+1
DANA85NANA+1
Tsyganenko82+1
Matvey71-619+1
Натаныч+1
Сергей Валерьевич+1
Алексей ЛВ+1
Бронза_62+1
Т.Л.Н.+1
TOXA+1
Пикет+1
Андрей Захаров+1
Михаил_123+1
МаксD3100+1
СтаС+1
Victor Irkut+1
Silbervogel+1
Kosta1466+1
Владислаv 5689+1
Wetal+1
Александр Колесников+1
Сергей Nemtsev+1
Луис+1
Темерник+1
Юрий А.+1
Томич+1
Сэм+1
Ушастик+1
Fering+1
tavalex2007+1
Костя (Киров)+1
AntoNN+1
KoD@K+1
tatra t4su+1
Олег Бодня+1
Andrew Gri-Shen+1
piromman+1
Kirill4622+1
ЛиАЗиУ+1
_GO+1
Qwerty_qwertovich+1
AlMax+1
BaNDiT69+1
Senya2006+1
KALITA+1
K.Mikhail.S+1

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 600D
Авторские права:VorobuhekNN
Время съёмки:10.05.2024 18:15
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:52 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 16

11.05.2024 00:47 MSK
Ссылка
Фото: 15
Троллейбусная линия используется тут?
+12
+12 / –0
11.05.2024 00:53 MSK
Ссылка
Senya2006 · Нижний Новгород
Фото: 852
Да, но в настоящий момент здесь не ходит из-за ремонта 8 троллейбус и 5, но он частично, на нем работает 2227 машина с УАХ.
+13
+13 / –0
11.05.2024 23:16 MSK
Ссылка
Фото: 185
Неудобства временные, комфорт - на 50 - 100 лет
+6
+11 / –5
12.05.2024 09:26 MSK
Ссылка
Фото: 52
Да какой комфорт. Рельсы на переезде в кривой довольно быстро изнашиваются, а так как они сдуру залиты в бетон то их замена будет еще тем геморроем.
+5
+12 / –7
12.05.2024 12:28 MSK
Ссылка
watchmaker · Харьков
Нет фотографий
>>Рельсы на переезде в кривой довольно быстро изнашиваются, а так как они сдуру залиты в бетон то их замена будет еще тем геморроем.
Во-во, в Харькове замена подобного переезда затянулась почти на два года.
+6
+7 / –1
13.05.2024 10:08 MSK
Ссылка
Валерий Борода · Стамбул
Нет фотографий
Цитата (Senya2006, 10.05.2024):
> Да, но в настоящий момент здесь не ходит из-за ремонта 8 троллейбус и 5, но он частично, на нем работает 2227 машина с УАХ.

Неужели перевесить КС так сложно было?
–1
+3 / –4
13.05.2024 10:59 MSK
Ссылка
ТУ2-167 · Санкт-Петербург
Фото: 141
Цитата (Сергей_Н, 12.05.2024):
> Да какой комфорт. Рельсы на переезде в кривой довольно быстро изнашиваются, а так как они сдуру залиты в бетон то их замена будет еще тем геморроем.

Зачем вы говорите глупости? Вы похоже совершенно не знаете технологи. В Петербурге она позволяет содержать переезды в относительно сносном состоянии для трамвая, и для машин. Замена рельс тоже не составляет больших трудов.
+3
+5 / –2
13.05.2024 10:59 MSK
Ссылка
gorozhanin · Нижний Новгород
Фото: 35
Вообще да, сложно. Это дело не пары часов, а лишние перекрытия дороги, которая и так является чуть ли не единственной из центра Сормова ну совсем ни к чему.
+2
+3 / –1
13.05.2024 20:20 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (ТУ2-167, 13.05.2024):
> Зачем вы говорите глупости? Вы похоже совершенно не знаете технологи. В Петербурге она позволяет содержать переезды в относительно сносном состоянии для трамвая, и для машин. Замена рельс тоже не составляет больших трудов.

Ага. Легендарная распильная технология МК-20СХ. Плавали, знаем.
–1
+1 / –2
14.05.2024 00:01 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (gorozhanin, 13.05.2024):
> Это дело не пары часов

В хорошие (и даже относительные хорошие, см. далее) времена управлялись за ночь. Помню, как-то очень рано утром ехал на ещё живом трм1 классическом, через Канавинский мост. Проехали остановку "Большая Покровская", поехали на Черный пруд, а там как раз собирают поворот с Октябрьской на Ошарскую. Понятно, что всё разворотили и этот, прошу прощения, срач был в тот день и позже, но факт, что трамвай не пришлось перекрывать. При этом куски старых рельсов валялись рядом, то есть что-то прямо серьезно делали. Какой это был год? - что-то наподобие 1997, плюс-минус.

Ну ок, соглашусь, что так было не всегда, тут была линия общегородского значения, а какой-нибудь трм11 (по пр. Ленина который) в подобных ситуациях закрывали на пару дней. Но на месяц, два, три - это уже когда полная замена всего. Аварийные, да и плановые заменить кусок рельса работы - ну это явно быстрее, как минимум должно быть. Пустить потом каток залатать асфальт - да тоже не на месяц задача.
+4
+4 / –0
14.05.2024 08:33 MSK
Ссылка
gorozhanin · Нижний Новгород
Фото: 35
Цитата (Виктор Селезнев, 14.05.2024):
> В хорошие (и даже относительные хорошие, см. далее) времена управлялись за ночь.

Ну вот у нас есть недавний пример - КС на путепроводе на Рябцева, там закрывали движение дня на три-четыре что ли, то есть ни о каких "за ночь" речь не идёт. В данном же случае работы будут затрагивать не только троллейбусную, но и трамвайную КС, которую сейчас не трогают, т.к. раз в несколько дней вагоны перегоняют с Вари в депо.
+1
+2 / –1
14.05.2024 09:19 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (gorozhanin, 14.05.2024):
> КС на путепроводе на Рябцева, там закрывали движение дня на три-четыре что ли, то есть ни о каких "за ночь" речь не идёт.

Это уже лютый бардак. Имхо. Видимо, так "оптимизировали" контактников, что некому работать. Как же тогда работает та же междугородняя троллейбусная трасса Симферополь - Ялта, например, где перевешивать сеть иногда приходится (когда ремонт дороги и т. п.)? Да даже в Саранске были случаи, когда сеть вырывало из-за лютых ДТП на сотни метров (бешеные фуры без тормозов ломали столбы десятками), понятно, что до конца этого дня троллейбус уже не ходил (благо перевозчик имеет и автобусы), но на следующее утро выходил как обычно. За последние годы все случаи, когда троллейбус не ходил днями или неделями, были связаны или с поломкой подстанций (тут да, грустно, дорогие расходники), или с дорожными ремонтами в смысле того, что там ничего не ходило, не только троллейбусы.
+5
+5 / –0
14.05.2024 11:12 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2322
Цитата (Виктор Селезнев, 14.05.2024):
> Это уже лютый бардак. Имхо. Видимо, так "оптимизировали" контактников, что некому работать.

Раньше в ТТУ было девять машин вышек на город, точнее по три на нагорную часть, Сормовское направление и Автозаводское. При начальнике ТТУ Дранишникове а мером города тогда был Сорокин все девять ед. списали и купили три новых, по одной на направление. Сейчас из них в рабочем состоянии две.
+5
+6 / –1
16.05.2024 08:29 MSK
Ссылка
gorozhanin · Нижний Новгород
Фото: 35
Цитата (Виктор Селезнев, 14.05.2024):
> междугородняя троллейбусная трасса Симферополь - Ялта

Ну тут линия с двумя полудохлыми маршрутами которые продублированы всем чем можно. Это тоже одна из причин, почему не стали перевещивать.
+5
+5 / –0
16.05.2024 11:56 MSK
Ссылка
Юккоу · Нижний Новгород
Фото: 10
Цитата (gorozhanin, 16.05.2024):
> полудохлыми

Ну почему же, 5-ка сейчас вполне прилично себе везет.
+2
+3 / –1
16.05.2024 23:07 MSK
Ссылка
gorozhanin · Нижний Новгород
Фото: 35
А ещё приличнее везёт 10, 15, и 25 а там хронический недовыпуск...
+4
+5 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.