Наклейка на передней створке гласит о том, что в салон ведет только одна створка. Хотя видно что в салон ведут обе створки. На заводе перепутали похоже.

Как хорошо ливрею вписали в очертания кузова!

Цвет и оклейка очень красивые.

Если честно, то спорные эмоции вызывает выбор основного цвета троллейбуса.
Так то, Владивосток ассоциируется с морем, кораблями, бескрайними далями, циклонами, и даже край, столицей которого он является - Приморский.
Понимаю, что ливрея ГЭТа и мои ассоциации с Владивостоком- это понятия ничем не пересекающиеся, но тем не менее, (субъективно) синий/голубой или тот же зелёный/бирюзовый цвет троллейбуса был бы интереснее, чем такой красный.

То, что выбрали красный цвет — это очень странно с тем фактом, что последние несколько лет все троллейбусы приводили к единому стилю в синем цвете.

Но, все-таки, как же он хорошо выглядит!

Стильный красавец!

Поздравляю Владивосток с долгожданным приобретением новых троллейбусов!

Цитата (Ivaner, 29.04.2024):
> оклейка очень красивые

Вроде такая же оклейка (только голубого цвета) была на бесплатном автобусе, который по центру в прошлом году пустили. Кто знает, может и остальные автобусы и трамваи когда-нибудь так оформят...

Ура! Дождались!

Поздравляю с приобретением!

Только вот зачем Владивостоку вообще троллейбусы с его полутора маршрутами, у которых от одной конечной до другой по 15-20 минут пешком.

Цитата (Дмитрий Кояш, 30.04.2024):
> Только вот зачем Владивостоку вообще троллейбусы

Ну вот с таким подходом количество личного автотранспорта у население только растёт.

Да я к тому, что не лучше ТУАХи купить и сделать что-то нормальное? Я же не призываю вообще маршруты закрыть. Но держать инфраструктуру для вот этого огрызка - зачем?

Разве по ТЗ это не ТУАХ?

Цитата (Дмитрий Кояш, 30.04.2024):
> Да я к тому, что не лучше ТУАХи купить и сделать что-то нормальное?

На фото ТУАХ. Также планируется запуск нового маршрута длиной в 12 остановок в микрорайон Снеговая Падь. Уже прошел тестовый заезд по новому маршруту с частично автономным ходом.

План-схема нового маршрута:
https://vk.com/public219539016?z=photo-2...0%2Frev

Как по мне цвет нормальный. И сам троллейбус тоже симпатичный, солидно смотрится.
А вот "единый цвет" какой то холодный, тоскливый и безрадостный.
А трамваи я бы вообще перекрасил в желто-красный с серебрянской полосой вдоль.

По превью подумал, что троллейбус едет в грунтовке. Как наши петербургские https://transphoto.org/photo/901166/

Хороший окрас) Ржавчины не видно будет, грязь не так сильно в глаза бросаться будет) Да и цвет красивый

Цитата (frunzenecc, 29.04.2024):
> Хороший окрас) Ржавчины не видно будет

Для Владивостока вроде пластиковая обшивка бортов

Цитата (Aleks, 29.04.2024):
> Так то, Владивосток ассоциируется с морем, кораблями, бескрайними далями, циклонами,

Так-то и транспорт Владивостока белый и голубой. Тоже не могу понять, почему новые ВМЗ другого цвета. С предыдущей партии один перекрасили в синий, другой оставили желтым

Красавец! Так быстро пришел! Когда-нибудь вновь посещу Владивосток и прокачусь на новых троллейбусах. С пополнением!

Цитата (Дмитрий Кояш, 30.04.2024):
> Только вот зачем Владивостоку вообще троллейбусы с его полутора маршрутами, у которых от одной конечной до другой по 15-20 минут пешком.

Вот только не все могут 20 минут пешком идти от конечной до конечной... Да и тем более, не нужно забывать про пожилых людей, инвалидов, родителей с колясками, с чемоданами (ведь одна из конечных - междугородний автовокзал)

Цитата (Владимир Винокуров, 30.04.2024):
> Ну вот с таким подходом количество личного автотранспорта у население только растёт.

Да и учитывая, что рядом начали строить город-спутник.... То количество машин может увеличиться, как минимум, в два, а то и в три раза!

Цитата (Mayachok27, 30.04.2024):
> Цитата (Aleks, 29.04.2024):
> > Так то, Владивосток ассоциируется с морем, кораблями, бескрайними далями, циклонами,
>
> Так-то и транспорт Владивостока белый и голубой. Тоже не могу понять, почему новые ВМЗ другого цвета. С предыдущей партии один перекрасили в синий, другой оставили желтым

Это муниципальный транспорт вроде такой, а так, у частников автобусы разные попадаются...

Цитата (Ivaner, 29.04.2024):
> Наклейка на передней створке гласит о том, что в салон ведет только одна створка. Хотя видно что в салон ведут обе створки. На заводе перепутали похоже.

Не только это, передняя створка не имеет тонировки, а задняя имеет.

Интересно, а ВМЗ планирует новый дизайн натягивать на Авангарды (на базе этого каркаса)? Тут уже неплохо бы боковины и маски спереди и сзади новые сделать.

Цитата (Ivaner, 29.04.2024):
> На заводе перепутали похоже.

Эти наклейки штампуют разве на заводе? Я склонен был думать,что какая-то контора по типу ПТВ за шекели делится ими, заодно и старым СПБшным шрифтом бортовых номеров...

Цитата (Дмитрий Кояш, 29.04.2024):
> Только вот зачем Владивостоку вообще троллейбусы с его полутора маршрутами,

Если я правильно помню, то незадействованная контактная сеть имеется по проспекту 100-летия Владивостока до Зари.
Можно, например, покрыть маршрут от Зари до Мор.городка, или какие-то другие варианты маршрутного ветвления попробовать.

Цитата (Mikhail1936, 30.04.2024):
> Если я правильно помню, то незадействованная контактная сеть имеется по проспекту 100-летия Владивостока до Зари.
> Можно, например, покрыть маршрут от Зари до Мор.городка, или какие-то другие варианты маршрутного ветвления попробовать.

Вроде как мэрия рассматривает возможность возвращения троллейбусов на фабрику Зарю. Но сначала Снеговая Падь.

Цитата (Камиль М., 30.04.2024):
> Интересно, а ВМЗ планирует новый дизайн натягивать на Авангарды (на базе этого каркаса)?

Боковины и так новые- обшиты пластиком c выделенной рельефной подводкой. На сколько знаю (инфа февральская)- в ближайшее время, заднюю маску трогать не будут, а вот панорамный лобовик с новой передней- вполне возможен: по крайней мере, внимание на это обратили.

Цитата (Bender, 29.04.2024):
> пластиковая обшивка бортов

Наверно она теперь базовая для всех машин.

Цитата (Mikhail1936, 30.04.2024):
> Можно, например, покрыть маршрут от Зари до Мор.городка, или какие-то другие варианты маршрутного ветвления попробовать.

ЗАЧЕМ?
1. На Заре нет разворота.
2. Зайдите в 2гис и посмотрите кол-во маршрутов на этом участке.
3. Зачем там один троллейбус раз в час нужен будет? Для транспортных фанатов? Так нас слишком мало.
4. Ну и КС от остановки "Магнитогорская" до "Ф.Зари" демонтирована частично и непригодна для эксплуатации.

Цитата (Виталий Адонин, 30.04.2024):
> ЗАЧЕМ?

> 2. Зайдите в 2гис и посмотрите кол-во маршрутов на этом участке.

Правильно, количество маршрутов подсказывает высокую востребованность направления.
Вероятно, если грамотно организовать работу и поддерживать хорошие эксплуатационные характеристики (скорость перевозки, интервал) то такие троллейбусные маршруты повезут пассажиров.

А вы что предлагаете?

Цитата (Mikhail1936, 30.04.2024):
> интервал

Я же написал каким будет интервал.

Направление популярное от Зари и далее проспекта Столетия Владивостока.

Я предлагаю убрать недоразумение в виде 40а и 40 автобусов (там мелкие газели, которых выходит в среднем 60% от заявленного в муниципальных контрактах) и восстановление троллейбусов 10 или 12 и 2. Но здесь нужна КС ещё хоть немного.

В Снеговую падь то запустили не совсем из-за роста пассажиропотока там. На Клинической больнице не меньше домов появилось за последние годы, а транспорта почти нет.

Цитата (Mikhail1936, 30.04.2024):
> А вы что предлагаете?

Как минимум что-нибудь подлиньше. Там все маршруты проходящие мимо. Конечной "Фабрика Заря" давно нет.

Цитата (Bender, 29.04.2024):
> Цитата (frunzenecc, 29.04.2024):
> > Хороший окрас) Ржавчины не видно будет
>
> Для Владивостока вроде пластиковая обшивка бортов

Так все с такими бортами - пластиковые.

Цитата (Виталий Адонин, 30.04.2024):
> восстановление троллейбусов 10 или 12 и 2. Но здесь нужна КС ещё хоть немного

Именно! Я полностью согласен, и возвращать троллейбусы не на Покровский парк, а на Семёновскую.
В администрации сейчас хотят на ТУАХ восстановить 4-ку (это после того, как на Снеговую Падь пустят). КС восстанавливать при этом не будут. Абсурд!

Цитата (Данил Вакорин, 01.05.2024):
> КС восстанавливать при этом не будут. Абсурд!

Опоры на проспекте 100-летия Владивостока остались те же самые, рассчитанные под нагрузку от троллейбусных проводов. Опоры - это самое дорогое в контактной сети.
Вопрос в подстанциях, в каком они состоянии.
Если трансформаторное и выпрямительное оборудование сохранилось, то привести его в порядок недорого. Если трансформаторы разграблены на медь, то немного дороже будет, но не такие великие деньги.

К сожалению, даже на такое "простое" дело у города денег нет. Не забывайте, что троллейбусы-то на казначейский кредит куплены были

Прикольный окрас!
Также присоединяюсь к поздравлению!

Пусть Ваши экипажи за ними следят)

Цитата (transportnik54, 02.05.2024):
> Ваши экипажи

Обязательно будут. Водителей меньше, чем будет этих Авангардов. ;)

А среди 16-ти новых троллейбусов будет хотя бы один в учебном исполнении?

Нет.

Цитата (jiabka_gbi, 03.05.2024):
> хотя бы один в учебном исполнении?

А зачем? Все водители умеют работать на Авангардах. А включение/выключение показать на видео можно.

На чем в таком случае будут учиться новые водители? (Если таковые конечно появятся)
Поскольку, если исходить из имеющиеся базы данных, в качестве учебного остается только У-1, который судя по всему уже никуда не поедет.

Цитата (jiabka_gbi, 03.05.2024):
> На чем в таком случае будут учиться новые водители?

Какую-нибудь из старых машин приспособят под это дело и всё, как многие и делают. У нас тоже учат на ЗиУ-682 и вот старый ВМЗ-5298 вроде под это дело приспособили. Я так понимаю что на них идёт базовое обучение, а дальше уже небольшая стажировка на Авангард / БКМ (в нашем случае) и всё, в путь.

Сегодня замечена обкатка еще одного красного.

Следующая партия должна будет включать 7 шт, пообещали даже в июне. Посмотрим. Непонятно только почему ж/д, если крайняя поедет снова по трассе. Непонятно как-то...
Эта машина прошла все обкатки и испытания. И даже туда, куда вовсе не планировали. Но он осилил пригород.

Цитата (Александр Vl, 04.05.2024):

> Эта машина прошла все обкатки и испытания. И даже туда, куда вовсе не планировали. Но он осилил пригород.

Эта машина, молодец, что выдержала все испытания!

Цитата (frunzenecc, 29.04.2024):
> Ржавчины не видно будет

Откуда она возьмётся на пластике? Обычно у Авангардов крышевое оборудование рыжеет, но тут и оно надёжно спрятано за пластиком.

Цитата (Александр Vl, 04.05.2024):
> Посмотрим. Непонятно только почему ж/д, если крайняя поедет снова по трассе.

Вероятно везти сразу 7 машин по ЖД дешевле, чем по трассе.

Цитата (Чока, 06.05.2024):
> Вероятно везти сразу 7 машин по ЖД дешевле, чем по трассе.

Можно сравнить с нашей партией МАЗов из 7 машин. Расстояние от Жодино до Хабаровска тоже самое, что и от Вологды до Владивостока - ~9000 км, но к нам МАЗы везли автотранспортом

Цитата (Silbervogel, 06.05.2024):
> Расстояние от Жодино до Хабаровска тоже самое, что и от Вологды до Владивостока - ~9000 км, но к нам МАЗы везли автотранспортом

Да, но от Жодино перевозка по ЖД считается по межгостарифу, который считается в швейцарских франках, а это получается заметно дороже, чем чисто внутренняя перевозка. Может быть, тут это сыграло роль.

На чём везти ещё и сильно зависит от спроса и предложения на вагоны в конкре ном месте. Спрос на платформы во Владивостоке - высокий, значит фрахт платформ с финишем там - дешёвый.