TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Самара, Tatra T6B5SU № 1045
  СамараTatra T6B5SU № 1045  —  маршрут 22, СМЕ 1045+1046
Tatra T6B5SU № 1046  —  маршрут 22, СМЕ 1045+1046
Ново-Садовая улица

Автор: Aleks · Волгоград           Дата: 6 января 2024 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 28.04.2024 10:20 MSK
Просмотров — 213

Подробная информация

Самара, Tatra T6B5SU № 1045

Депо/Парк:Северное трамвайное депо
С...:07.2009
Модель:Tatra T6B5SU
Построен:1988
Заводской №:177502
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:СМЕ 1045+1046. До 07.2009 — ГТД, 862
10.2009 — КВР

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5000
Время съёмки:06.01.2024 12:01
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:21 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

28.04.2024 20:40 MSK
Ссылка
Aleks · Волгоград
Фото: 9476
Во многих городах видел такие же жёлтые лобовые стёкла у трамвайных вагонов. Кто-нибудь знает, откуда и как они появились, и почему именно жёлтые, а не тёмная тонировка, скажем?
+4
+4 / –0
30.04.2024 14:11 MSK
Ссылка
Pro-man · Самара
Фото: 3843 · Локальный редактор
> Кто-нибудь знает, откуда и как они появились, и почему именно жёлтые, а не тёмная тонировка, скажем?

Предположу, что стекло поляризационное (антибликовое), как у жёлтых очков для водителей.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.