Волга размером с газель

Это не волга.

Это старый Кадиллак.

Ого! Кадилак на СТТСе! Помню в Волчанске так ПАЗик выложили, а тут Кадилак.

Цитата (Максим Фомичёв, 22.04.2024):
> Ого! Кадилак
Цитата (Максим Фомичёв, 22.04.2024):
> так ПАЗик выложили, а тут Кадилак.

Аж "слюни потекли" :)))
Причем он длиной/шириной чуть меньше "ПАЗика". Ещё и на пневмоподвеске (во всяком случае должен быть, если не поменяли на пружины). Но эксплуатационные издержки (топливо, ремонты) этого авто весьма недешевы (я бы даже сказал, на уровне частного автобуса БВ/троллейбуса или электробуса с ДГУ)...
Надо очень любить такую машину, чтобы сегодня её содержать (либо как-то на это зарабатывать деньги: свадьбы, представительские поездки...)

Сухопутная яхта размером с трамвай)

Цитата (KALITA, 22.04.2024):
> Это старый Кадиллак.

Флитвуд

Цитата (lav-modelist, 22.04.2024):
> Цитата (KALITA, 22.04.2024):
> > Это старый Кадиллак.
>
> Флитвуд

1975 модельного года)

Такое фото и на Oldcarfoto не грех разместить... :)

Цитата (НикНикович, 22.04.2024):
> Но эксплуатационные издержки (топливо, ремонты) этого авто весьма недешевы (я бы даже сказал, на уровне частного автобуса БВ/троллейбуса или электробуса с ДГУ)...
> Надо очень любить такую машину, чтобы сегодня её содержать (либо как-то на это зарабатывать деньги: свадьбы, представительские поездки...)

Вы малость сгустил краски)) Да, кушает он как пазик (около 30-35 литров на сотню), но ничего криминального там нет - машина едва ли сложнее нашей Чайки. А если учесть, что американский премиум использовал узлы и агрегаты от более массовых машин (тот же Линкольн Таун Кар - в основе своей Форд Краун Виктория), то и с запчастями особых проблем не будет.

Цитата (driver37RUS, 22.04.2024):
> Такое фото и на Oldcarfoto не грех разместить... :)

И на Platesmania, если автор не против этого.

Цитата (driver37RUS, 22.04.2024):
> Такое фото и на Oldcarfoto не грех разместить... :)

Рано или поздно будут все фотографии с этой машиной на этом сайте, наверное. У меня пока нет времени этим заниматься.

Цитата (Стриж174, 22.04.2024):
> И на Platesmania, если автор не против этого.

Не знаю, как работает данный сайт, но если там есть возможность выкладывать не авторские фотографии также, как на СТТСе, то я не против.

Интересна история появления этого авто на фото. Неужели кто-то ездит на нем на регулярной основе? Не особо погружен в тему эксплуатации старых авто, но я бы, побоялся выезжать на дороги общего пользования, учитывая количество "высококвалифицированных иностранных специалистов" на дорогах. И со страховкой интересно (вернее, её стоимость).

Цитата (Игорь Ларионов, 23.04.2024):
> Неужели кто-то ездит на нем на регулярной основе?

Как машина "выходного дня" — почему нет. На каждодневной основе, конечно же, навряд ли. Хотя я бы ничему не удивился — у нас Мустанги 60-х годов вообще в каршеринге эксплуатируются

Честно говоря, я не ожидал, что многих заинтересует эта машина. Если есть желающие посмотреть на нее поближе, то вот ещё фотографии с ней: https://t.me/fyrchelo/657?single

Цитата (УКВЗ, 22.04.2024):
> Волга размером с газель

Это не волга, а американская легенда Cadillack.

Сразу вспомнился фильм "брат 2"

Цитата (gorojanin, 22.04.2024):
> Вы малость сгустил краски)) Да, кушает он как пазик (около 30-35 литров на сотню), но ничего криминального там нет - машина едва ли сложнее нашей Чайки.

"ГАЗ-13" это и есть "советский американец" (кто говорит "Одсмобил", кто "Понтиак" родом из "седых 50-х")... "Кадиллак" же скорее надо сравнивать с более поздними "членовозами" типа "ЗИЛ"...


Цитата (gorojanin, 22.04.2024):
> А если учесть, что американский премиум использовал узлы и агрегаты от более массовых машин

Любая машина (любого производителя) представительского/премиум класса имеет детали от серийных машин. По сути, огромная стоимость - это продажа бренда и антуража (ах да, ещё другой конструкции шасси и силовым агрегатом соответствующей мощности).
"Кадиллак" на фото (по-американским меркам) машина скорее бизнес-класса (примерно, как у нас в былые годы "Волга", просто с нереальным для СССР уровнем комфорта таких машин).
Кстати, почти тоже можно сказать и о ГЭТ...


Цитата (gorojanin, 22.04.2024):
> то и с запчастями особых проблем не будет.

С запчастями для американских машин (да ещё и ретро) были проблемы ещё в "жирные годы" (когда заокеанскую технику можно было свободно ввозить к нам). А сейчас и подавно (знаю это не просто "сидя на диване")...

Кстати, если вернуться к тематике сайта, почти все сказанное о "премиальности" можно вполне спокойно применить и к современному городскому/коммерческому транспорту (включая ГЭТ)...


Цитата (KALITA, 23.04.2024):
> Честно говоря, я не ожидал, что многих заинтересует эта машина

Это называется "отдохнуть от обыденности")))
Спасибо, что дали возможность немного "отвлечься"...

Цитата (НикНикович, 23.04.2024):
>
> "ГАЗ-13" это и есть "советский американец" (кто говорит "Одсмобил", кто "Понтиак" родом из "седых 50-х")... "Кадиллак" же скорее надо сравнивать с более поздними "членовозами" типа "ЗИЛ"...
>

Чайка бывает и ГАЗ-14.

Он был фанатом Кадиллака до того как это стало мейнстримом

Цитата (НикНикович, 23.04.2024):
> ах да, ещё другой конструкции шасси и силовым агрегатом соответствующей мощности

Да где ж там "другая конструкция" в американцах 70-х?)) "Большая" Волга, да и только - сзади мосты на рессорах, спереди двойные рычаги, низкофорсированные моторы с нижними распредвалами. Даже дисковые тормоза долгое время были опцией. А, к примеру, АКПП чуть ли до 80-х годов не имели блокировок гидротрансформатора - эффектные голливудские погони, с положенными стрелками спидометров за стомильную отметку, были малость далеки от реальной жизни. Это вам не европейцы))

Цитата (НикНикович, 23.04.2024):
> "ГАЗ-13" это и есть "советский американец" (кто говорит "Одсмобил", кто "Понтиак" родом из "седых 50-х")

На Паккард, если не ошибаюсь модели Карибиан, она похожа.

Цитата (gorojanin, 23.04.2024):
> А, к примеру, АКПП чуть ли до 80-х годов не имели блокировок гидротрансформатора

АКПП с блокировкой гидротрансформатора предлагались как опция как минимум с 70-х годов.


Цитата (gorojanin, 22.04.2024):
> машина едва ли сложнее нашей Чайки.

На самом деле, гораздо сложнее. Там одна только электрическая часть чего стоит.

Цитата (Игорь Ларионов, 23.04.2024):
> Неужели кто-то ездит на нем на регулярной основе?

Да вполне, встречал таких автовладельцев на разных американских авто 1970-80-х. По ним с ремонтом намного проще дела обстоят, чем с той же "Чайкой", одна сложность - доставка запчастей из США (там то их много), но и по этой части есть фирмы-посредники, через которые можно заказать.

Цитата (Артём Дмитриев, 23.04.2024):
> Цитата (НикНикович, 23.04.2024):
> > "ГАЗ-13" это и есть "советский американец" (кто говорит "Одсмобил", кто "Понтиак" родом из "седых 50-х")
>
> На Паккард, если не ошибаюсь модели Карибиан, она похожа.
Паккард Патрициан.
https://barnfinds.com/wp-content/uploads...380.jpg

Цитата (driver37RUS, 22.04.2024):
> Такое фото и на Oldcarfoto не грех разместить... :)

Только в том случае замазать номер уже на трамвае :)