Троллейбусы оставят или закроют?

Знаете, это как из мемов: "Да".

Мы сами не знаем. Никто не знает. С каждым днём всё идёт к закрытию, и когда это время наступает - депо делает разворот и живёт дальше.
По документам, троллейбус в городе вообще закрыт с 2024-го. По факту - нет, вот запустили новую (Долинск вместо КБГУ, ранее маршрут №8) 7-ку от балды, потому что в городе почти не осталось линий и маршрутов, по которым троллейбус мог бы ездить и его пустили, где смогли, вопреки всему. Троллейбус в последние годы просто воюет с администрацией и постоянно виляет, чтобы хоть как-то ездить.

Правда, на новой 7-ке непонятно, кому он будет нужен, там пасспотока почти нет. Троллейбус ездит из тихого пригорода в тихий городской парк, лишь местами проезжая центр и один жилмассив.

А на данном маршруте везде есть контактная сеть?

Цитата (Барнаул, 05.04.2024):
> Троллейбусы оставят или закроют?

Как уже и отмечалось ранее для нас самих это загадка уже который год, у нас все происходит крайне непредсказуемо))

Цитата (АК (Александр), 06.04.2024):
> А на данном маршруте везде есть контактная сеть?

КС да. Теперь троллейбусы ходят дольше. С 19:40 начинает заезжать первый график (если не ошибаюсь в депо следует с Долинска по 5 маршруту), последний заезжает в 21:10. Для сравнения на 4 обычная ситуация - это когда после 6 вечера на линии оставались 1 или 2 машины, а то и ни одной

Цитата (Стасон888045, 06.04.2024):
> Правда, на новой 7-ке непонятно, кому он будет нужен, там пасспотока почти нет. Троллейбус ездит из тихого пригорода в тихий городской парк, лишь местами проезжая центр и один жилмассив.

В теплые месяцы для горожан и туристов самое оно, да и Александровка с Адиюхом районы не маленькие, думаю своего пассажира найдет со временем, особенно кому не хочется кататься на заполненных газелях 18 (ожидание которого после 5 вечера превращается в лотерею) и 2а :), 5-ка (которая на Курзал) вопреки всему скепсису водителей в свое время неплохо прикаталась

Не знаю, про какое "неплохо прикаталась" идёт речь, если она заполнялась на участке от Балкарской до Дубков (т.е. как четвёрка), а на Курзал она ходила порожняком большую часть времени.
Да и что за глупость про "по документам троллейбус закрыт"? Если НТУ существует, машины выходят на маршруты (вопрос тогда, в каком количестве?), следовательно, на данный момент никакого закрытия быть не может. Я всё понимаю, но даже в банановой республике никто не будет работать вопреки постановлениям, приказам и другой документации.

Заявленное время работы 7:40—20:40. Как внезапно написал в фан-группе ВК госпаблик администрации города, заявленное число троллейбусов до 7-8 единиц. Интересно, сколько получается по факту, наблюдаемый интервал около 20 минут, т.е. при круге 100 минут 5 троллейбусов единовременно.

Электронные маршрутники не у всех запрограммировали. На Искре на 121, 122, 124 работают.

Повторюсь – было бы неплохо делать хотя бы часть рейсов на Горную. И студенческие на универ, как были.

Кстати, а нулевые рейсы по Идарова или по трассе 4-ки делают?

Кстати-2, слева сзади засветился новый пазик по троллейбусной 4-ке

Интервал выдерживают 20 минут, графики будут корректировать

Цитата (igbt_rccs, 06.04.2024):
> Кстати, а нулевые рейсы по Идарова или по трассе 4-ки делают?

Нулевые по Идарова


Цитата (igbt_rccs, 06.04.2024):
> новый пазик

Сегодня на 4 было штуки 4, после 6 вечера на линии остался 1, разбегаются не позже троллейбусов. По 2 и 6 ездят 5292, засветился один вектор некст по 6в, 33 полностью на ситимаксах.

Цитата (igbt_rccs, 06.04.2024):
> И студенческие на универ,

На универ рейсы вернули

Цитата (Иван Маринин, 06.04.2024):
> Да и что за глупость про "по документам троллейбус закрыт"? Если НТУ существует, машины выходят на маршруты (вопрос тогда, в каком количестве?), следовательно, на данный момент никакого закрытия быть не может. Я всё понимаю, но даже в банановой республике никто не будет работать вопреки постановлениям, приказам и другой документации.

И на сайте если посмотреть список регулярных маршрутов, там вообще их 7-8 штук троллейбусных, но с пометкой "не обслуживаются"

Может всё-таки и до Нальчика доберётся реализация какой-нибудь интересной федеральной программы по обновлению ПС электротранспорта.

Это не станет панацеей. Основная причина закрытия троллейбуса - это демонтаж старых линий и дороговизна постройки новых. 2 километра новой КС по нынешним расценкам - это как 1 новый троллейбус с хорошим АХ. Сети уже нет в городе почти. Её надо строить по-новой. Её нет от депа. Куда поедут условные новые троллейбусы? Долинск, Адиюх и КБГУ - вот 3 сохранившиеся к/с.
Республика в целом не способна себе даже нормальный автобус БВ купить, поэтому купила лишь ПАЗы за последние 10 лет. Не говоря уже о троллейбусах и КС для них. Сегодняшние ПАЗы - это и есть федпрограмма БКД. И это лишь Нальчик. А у нас и другие города есть, у которых лет 20 никакого обновления в принципе не было.

Ну и более того - ремонты улиц могли спокойно сделать с сохранением существующей КС, если бы захотели. Или же КС могли снять, хранить и повесить обратно хоть в каком-то виде, в РФ были такие примеры, и в Нальчике так делали в т.ч. при ремонте к/с на Горной в 2017-м. И закупить хотя б 10 новых троллейбусов. Администрация явно преследует какие-то корыстные цели, по которым муниципальный транспорт не должен составить конкуренцию местным частникам. Поэтому тут не будет нормального БВ, ну или по крайней мере ему не дают нормальную дорогу. Троллейбус "сохранили", отправив весь существующий ПС на непонятный по востребованности маршрут, а автобусы из себя представляют ПАЗики, не считая вечно ломающиеся московские ЛиАЗы. А город растёт за счёт срастания с сёлами и пригородами, агломерация уже идёт под 300К населения. Нам нужен нормальный БВ хотя б на магистральных маршрутах.

Сейчас на 4 нет троллейбусов?
На яндекс-транпорте он до сих пор есть как троллейбусный

Не-а, с 3-го апреля троллейбус №4 заменён автобусом №4 с точно таким же маршрутом. На 4-й автобус выпускается парочку ЛиАЗов-5292 и несколько новых ПАЗов.
Все троллейбусы переведены на маршрут №7 Адиюх-Долинск вместо 4-го маршрута.

Да и на Яндекс-картах до сих пор есть 11-й и 17-й автобусы, которые закрыли ещё в 2019-м. Я бы здесь им вообще не доверял, ибо отслеживание у МУПа почти не работает, появилось лишь в прошлом году и довольно быстро затухло. Обещали с этим что-то сделать с обновлением маршрутной сети, но когда это будет....

Цитата (АК (Александр), 07.04.2024):
> На яндекс-транпорте он до сих пор есть как троллейбусный

Карты обновили, теперь и там 4 автобусная

Цитата (Wetal, 07.04.2024):
> Может всё-таки и до Нальчика доберётся реализация какой-нибудь интересной федеральной программы по обновлению ПС электротранспорта.

Разве что когда-нибудь закупят электробусы, троллейбусы вряд-ли(

Уважаемые авторы из Нальчика, решил составить схему того, что осталось.
Не могли бы посмотреть на наличие ошибок: http://transshemy.ru/archives/2371

Цитата (АК (Александр), 10.04.2024):
> Не могли бы посмотреть на наличие ошибок:

На схеме есть ошибка : в реальности КС на улицах 2-й Таманской Дивизии и Осетинской нету , демонтирована в феврале этого года
Ещё не помешало бы сделать табличку "условные обозначения" , что-бы всем было понятно, что значат все линии на схеме
А так хорошая схема в остальном

Ну примечания я сам добавляю в последнюю очередь, а так немного непривычно видеть демонтированные линии серым сплошным цветом.
В принципе, можно подписать даты демонтажа линий:
1) к/ст Горная + Кулиева - демонтаж в апреле 2020
2) Ахохова от Кулиева до кольца Зеленый рынок - август/сентябрь 2019 (кольцо на зеленом рынке и у автовокзала были демонтированы еще в начале 00х)
3) Мальбахова - демонтаж в сентябре 2020 (причем что примечательно, после демонтажа путепровода через ж/д КС была восстановлена в августе 2020)
4) Кирова, Ленина - демонтаж в апреле 2021
5) Осетинская (до Сувовова) + кусочек Шогенцукова у мечети - июнь 2021
6) Балкарская - октябрь/ноябрь 2021
7) Канукоева - демонтаж в апреле/мае 2022
7) Шогенова (вся) - демонтаж в апреле 2023
8) 2-я Таманская - демонтаж в феврале 2024 (как сказали выше)

По Кирова последним проехал 1Н, по Мальбахова - 2.

Можно ещё указать рейс на КБГУ, если он действительно выполняется
Ну и раз вы указали по каким улицам ходила 4, то можно и остальные маршруты указать, но это уже как посчитаете нужным

Цитата (Иван Маринин, 10.04.2024):
> к/ст Горная + Кулиева - демонтаж в апреле 2020

Не знал, что там сеть сняли ещё тогда, думал, не раньше 21 года

На самом кольце сняли в первую очередь во время ремонта Кирова и потом не восстанавливали.

Цитата (Иван Маринин, 10.04.2024):
> Ахохова от Кулиева до кольца Зеленый рынок - август/сентябрь 2019 (кольцо на зеленом рынке и у автовокзала были демонтированы еще в начале 00х)

Вы наверное имели ввиду не от Кулиева, а от Кирова
А на самой Кирова часть проводов сняли также ещё в 19 году
https://yandex.ru/maps?ll=43.603815%2C43....000000

Да точно, перепутал улицы, извините.

Ничего)
Кстати, я теперь понял, почему на этой схеме 1Н идёт в объезд Кирова
https://transphoto.org/photo/1317797/

Спасибо большое за ответы!

Цитата (AlekcNalchik, 10.04.2024):

>
> На схеме есть ошибка : в реальности КС на улицах 2-й Таманской Дивизии и Осетинской нету , демонтирована в феврале этого года.


Все понятно, сняли совсем недавно. Я смотрел по яндекс-зеркалам, там еще была КС.
Видимо это снятие и повлекло отмену 4 маршрута.
Вообще, со стороны 4 - непонятный маршрут. Что на конечной Дубки такого, что туда столько маршрутов ходило, выглядит как какой-то пустырь. Вроде там завод какой-то, но промзона маленькая, не то, что вдоль линии на Адиюх


> Ещё не помешало бы сделать табличку "условные обозначения" , что-бы всем было понятно, что значат все линии на схеме

Условные обозначения я всегда делаю, это просто предварительный вариант

> А так хорошая схема в остальном

Спасибо!

Цитата (Иван Маринин, 10.04.2024):
> а так немного непривычно видеть демонтированные линии серым сплошным цветом.

Пунктиром не очень хорошо видно развитие контактной сети на конечной "Горная", из-за этого решил сделать сплошным цветом


Цитата (Deikaiesther, 10.04.2024):
> Ну и раз вы указали по каким улицам ходила 4, то можно и остальные маршруты указать, но это уже как посчитаете нужным

Тут была задача показать предыдущий маршрут, приемником которого стал 7.
Иначе придется вообще все маршруты отмечать, в том числе и те, которые на АХ.


Вопрос еще к местным: осталась ли сеть у депо и в самом депо?
Удивительно, но в Нальчике вся террттория депо есть на Яндекс-панорамах. Первый раз такое вижу

Цитата (АК (Александр), 10.04.2024):
> осталась ли сеть у депо и в самом депо?

В самом депо сеть осталась (разве что часть линий веера могли срезать) и на самом кольце Дубки, так что у Вас всё правильно указано.
Совсем забыл про маленькую неточность: на КБГУ было 2 нитки КС https://transphoto.org/photo/1123114/ , а на Горной - 3 (https://transphoto.org/photo/982436/)

Цитата (АК (Александр), 10.04.2024):
> Вообще, со стороны 4 - непонятный маршрут. Что на конечной Дубки такого, что туда столько маршрутов ходило, выглядит как какой-то пустырь. Вроде там завод какой-то, но промзона маленькая, не то, что вдоль линии на Адиюх

Со стороны Дубков он важен для одноимённого микрорайона и больничного комплекса, после отмены 11 автобуса (который кстати с карт не пропал, в отличие от 17) 4 - единственный транспорт в том районе, который не маршрутка, да и едет он в центр напрямую, так что я думаю маршрут востребован
Со стороны Горной возможно менее, потому что там сейчас есть 2 и 33 автобусы (которые правда частотой хождения не отличаются), возможно даже, что на какой-нибудь маршрутке 2а доехать до центра будет быстрее

Большое спасибо всем за замечания. Постарался все учесть.
Новый вариант: http://transshemy.ru/archives/2371

Не могли бы проверить данные о маршруте в таблице?

Цитата (Иван Маринин, 10.04.2024):

> Совсем забыл про маленькую неточность: на КБГУ было 2 нитки КС https://transphoto.org/photo/1123114/

А сейчас 1 нитка?

Цитата (АК (Александр), 11.04.2024):
> Не могли бы проверить данные о маршруте в таблице?
>

Ну , не берусь точно утверждать , но лично я видел максимальное количество троллейбусов - 6 штук (120,121,122,123,124 и 127)-9 апреля , троллейбус тогда работал очень хорошо, интервалы где-то 10-15 минут были, никто долго не простаивал на конечных .
Вообщем , по-разному работают , вчера , 10 апреля работали так себе , вроде 3 штуки всего было (123,124 и 127) , не знаю почему.

Цитата (АК (Александр), 11.04.2024):
> > Совсем забыл про маленькую неточность: на КБГУ было 2 нитки КС https://transphoto.org/photo/1123114/
>
> А сейчас 1 нитка?

Ну должно быть две , не был там давно , гляну как-нибудь на днях .

Кстати , а кто-то помнит , маршрут 7 троллейбуса был по состоянию на март-апрель 2021? Или только 2 , 4 и 5?

Разве 2 ходила после того, как на Мальбахова сняли сеть?

Цитата (AlekcNalchik, 19.04.2024):
> Кстати , а кто-то помнит , маршрут 7 троллейбуса был по состоянию на март-апрель 2021? Или только 2 , 4 и 5?

Да 7-ка, была. Обратно она ехала по старой 5-ке в Дубки. Таким образом, работали маршруты №2, 2ш, 4, 5, 5(старая) и 7.

Цитата (Deikaiesther, 19.04.2024):
> Разве 2 ходила после того, как на Мальбахова сняли сеть?

На 2 и 2ш выходили троллейбусы с АХ, ЧАСТИЧНО пробелы в их расписании затыкали автобусами.
Окончательно 2 и 2ш заменили "новыми" автобусными маршрутами 33 и 33ш 30-го апреля 2021. Таким образом, троллейбусы 2 и 2ш всё ещё ходили на АХ вплоть до 29-го апреля того года.
https://transphoto.org/photo/1505408/

Цитата (Стасон888045, 19.04.2024):
> На 2 и 2ш выходили троллейбусы с АХ, ЧАСТИЧНО пробелы в их расписании затыкали автобусами.
> Окончательно 2 и 2ш заменили "новыми" автобусными маршрутами 33 и 33ш 30-го апреля 2021. Таким образом, троллейбусы 2 и 2ш всё ещё ходили на АХ вплоть до 29-го апреля того года.
> https://transphoto.org/photo/1505408/
Сложно представить, как 2ш ходил после демонтажа КС на Мальбахова, ведь это было (бы) наверняка издевательством над АХ (аккумуляторами)
Хотя в последнее время было ещё хуже.
Обычная 2ка ещё впринципе могла жить , ведь маршрут 8-ми километровый , и использование АХ было всего 2 с лишним км. (в общем).

Цитата (AlekcNalchik, 20.04.2024):
> это было (бы) наверняка издевательством над АХ

Это оно и было. Автономники убивали, как могли, и ездили они все так до тех пор, пока у них 5 км хода не оставалось (из изначальных 60-ти с завода).
Глупые и непоследовательные решения администрации, непонимание того, как троллейбус вообще должен ездить, а выпуски не сокращать. Депо ругалось с администрацией, но бестолку. Пришлось подчиняться.

До конца апреля 2021 двойка-троллейбус ходила на АХ двумя-тремя графиками, в Шалушку ходили 5292 по первому и третьему графику, по второму шла мега 7:40 с Шалушки, катала 204 график по городу и вечером в 17:00 в Шалушку.
Четвёрок было 4 штуки с интервалом от 13 до 52 минут (есть в хронологии), остальные по 5 / 7 мотались. Насколько помню, семёрка ушла летом 2021 и с переоткрытием Шогенцукова не вернулась.

> 5 км хода не оставалось (из изначальных 60-ти с завода).

Не все поймут, что это образно. Второй график в Шалушку выдерживали на тот момент спокойно, 60-70% оставалось после вояжа Осетинская-Шалушка-Осетинская. Дозаряжались на Кулиева на остановке на углу с Кирова, сеть ещё была.

Кстати, вот к сожалению, троллейбусов стало мало опять , 3-4 штуки всего катается , но , следует отметить, что ездит на троллейбусах много людей , что очень радует , сегодня, часов в 5 наблюдал такую картину, в направлении Курзал-Адиюх.
Автобус 4 очень плохо работает, хуже троллейбусов ходит , как выше писали , сегодня ни одного не увидел вечером, часов в 6 , пришлось на такси ехать, наличных не было.

Этого следовало ожидать т.к. автобусное сообщение в городе давно мертво и единственным представителем БВ долгое время оставался троллейбус. Собственно в конце нулевых, когда умер автобус в городе , а в НТУ началась нехватка машин, в работе и оставались 1, 2, 4, покрывавшие основные потоки города.

Цитата (Иван Маринин, 25.04.2024):
> Этого следовало ожидать т.к. автобусное сообщение в городе давно мертво и единственным представителем БВ долгое время оставался троллейбус. Собственно в конце нулевых, когда умер автобус в городе , а в НТУ началась нехватка машин, в работе и оставались 1, 2, 4, покрывавшие основные потоки города.

Но , мне всё равно интересно почему нету на линии 120,123,124 и 125 , куда пропали , 125я после "потопа"(13.04) была на линии (15.04) к примеру, эт я к тому , что могли некоторые помереть уже из-за этого (120 и 123), ну , не судите строго , это только предположения , возможно водителей не хватает (хотя сразу назревает вопрос, почему нету на линии вышеперечисленных машин, ведь водители вроде могут с одной на другую пересаживаться).

Могли в отпуска уйти (или вообще уйти с предприятия), могли машины встать по техническим причинам, а может НТУ попросту не хочет больше 4 машин выпускать на линию (попробовали 6 графиков и не оправдалось). Время покажет.

По состоянию на май 2024 года :
На линию выходят от 3 до 6 штук троллейбусов.
Все 7 штук , которые эксплуатируются , видел в этом месяце.