TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Vienna, (unknown) № 6
  Vienna (unknown) № 6  —  Stephanplatz - Volksoper
Электробус Österreichische Daimler-Tudor Omnibusgesellschaft на линии Stephanplatz — Volksoper.

Источник: Wiener Stadt- und Landesarchiv;
Книга: Wiener Oberleitungsbusse, авторы Herbert Wöber, Harald Marincig

Nosūtījis Г. Фропткинг · Vienna           Datums: 1914 g. (apmēram)

Statistika

Licence: Copyright ©
Publicēts 27.02.2024 09:50 MSK
Skatījumus — 265

Sīkāka informācija

Vienna, (unknown) № 6

Depo/Parks:Wiener Linien
Valsts numurs:AN 435
Modelis:(unknown)
Ražots:1912
Pašreiz stāvoklis:Norakstīts (1917)
Iecelšana:Pasažieru

EXIF

Model:SM-N986B
Date and Time:15.02.2024 15:21
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:1.8
ISO Speed:125
Focal Length:7 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 11

27.02.2024 09:50 MSK
Saite
Foto: 1301
13 аккумуляторных автобусов "Akkumulator-Stellwagen" было произведено компанией Österreichischen Daimler-Motoren-Gesellschaft для фирмы Österreichische Daimler-Tudor Omnibusgesellschaft, которая эксплуатировала эти электробусы в Вене с 1912 до 1917.
Конструктивно данные электробусы были аналогичны троллейбусам Mercedes-Électrique-Stoll изготовленные на том же заводе: такие же мотор-колёса, но установленные на передней оси по сравнению с задней ведущей осью у троллейбусов. В задней части были установлены аккумуляторные батареи.
В эксплуатации были выявлены такие же недостатки, как и у троллейбусов - большая масса мотор-колеса приводила к сильным вибрациям на неровной дороге, что приводило к поломкам. Эксплуатация была прекращена с началом первой мировой войны.
+5
+5 / –0
27.02.2024 10:04 MSK
Saite
Foto: 304
Сколько мелких интересных деталей конструкции: двери на оба борта (?), щёточки у колёс, приставное сиденье рядом с водителем...


Цитата (Г. Фропткинг, 27.02.2024):
> Конструктивно данные электробусы были аналогичны троллейбусам Mercedes-Électrique-Stoll изготовленные на том же заводе

Общность конструкций видна, но и отличия набираются. У электробуса нет большого прожектора спереди, нет песочниц, на задней оси одинарные колёса. У троллейбуса нет выхода салона по левому борту.
0
+0 / –0
27.02.2024 10:44 MSK
Saite
Foto: 1301
Двери были на левый борт т.к левостороннее движение, Кузова изготавливались по желанию заказчика, в то время тоже самое было и для автомобилей, песочниц нет, так как в центре города нету крутых уклонов и поворотов. Песочницы, кстати, не шли с завода, ими троллебусы были оборудованы,уже силами работников депо.
+3
+3 / –0
27.02.2024 12:18 MSK
Saite
Sергий · Oryol
Foto: 105
а щеточки зачем?
+1
+1 / –0
27.02.2024 20:33 MSK
Saite
Foto: 1301
Не знаю, в книге об этом ничего нет, а спросить особо и не у кого. Гугление не помогает. Ну, наверное, чтоб навоз конский на колёса не накручивался.
+1
+1 / –0
27.02.2024 20:45 MSK
Saite
NIK2011 · Vitebska
Nav fotoattēlus
Нужно заменить "автор" на "прислал", а "Электробус Österreichische Daimler-Tudor Omnibusgesellschaft на линии Stephanplatz — Volksoper" и вовсе убрать из МС, переместив в подпись под фото. Под другими не авторскими фото аналогично.
Paldies! Komentārs ņemts vērā
0
+0 / –0
27.02.2024 20:58 MSK
Saite
Алексей73 · Ulyanovsk
Foto: 4
Ну не то...
Без надписи "Das ist ein Elektrobus" не то :D
+2
+2 / –0
27.02.2024 21:03 MSK
Saite
Foto: 1301
А кто автор? книга принадлежит городскому архиву города Вена. Авторы книги тоже не делали это фото. Они опубликовали его из архива Wiener Linien. Но они тоже не авторы фото. Человек, который по факту делал это фото умер лет 100 назад.
А я пришёл в архив, я сделал сканы, я перевёл книгу на русский, я добавил исторический контекст комментарии. Я считаю, что автор данного поста я.
0
+0 / –0
27.02.2024 21:08 MSK
Saite
Foto: 1301
Цитата (Алексей73, 27.02.2024):
> Ну не то...
> Без надписи "Das ist ein Elektrobus" не то :D

В Вене электробусами не удивишь никого, они с 2012 года работают. В Австрии принято зато писать большими буквами "ЕДЕТ НА ЗЕЛЁНОМ ЭЛЕКТРИЧЕСТВЕ"
+1
+1 / –0
27.02.2024 21:51 MSK
Saite
NIK2011 · Vitebska
Nav fotoattēlus
Цитата (Г. Фропткинг, 27.02.2024):
> А кто автор? книга принадлежит городскому архиву города Вена. Авторы книги тоже не делали это фото. Они опубликовали его из архива Wiener Linien. Но они тоже не авторы фото. Человек, который по факту делал это фото умер лет 100 назад.

Можете указать, что автор фото неизвестен и взято оно из архива Wiener Linien. Я в музее витебского трамвая переснимал фото трамвая (https://transphoto.org/photo/623481/), но кто автор не знал, поэтому в подписи написал "Фото из музея Витебского трамвая", и всё.

Цитата (Г. Фропткинг, 27.02.2024):
> А я пришёл в архив, я сделал сканы, я перевёл книгу на русский, я добавил исторический контекст комментарии. Я считаю, что автор данного поста я.

Пометка "автор" по-прежнему не верна, потому что вы не делали фотографии в 1910-ых годах, хоть и провели работу над сканированием, переводом и составлением текста (спасибо за ваши труды, к слову). Я тоже сканировал не свои снимки и присылал их для публикации, и везде проставлял "прислал".
Обратите внимание на пункт 4. Описание правил подписи фотографий:

> 4.4. Для неавторских фотографий описание обязательно должно содержать указание на автора и/или источник. Имя автора рекомендуется оформить жирным шрифтом (тег [b]...[/b]).

https://transphoto.org/rules/photo/?lang...B/b%5D)
+2
+2 / –0
28.02.2024 12:37 MSK
Saite
Nav fotoattēlus
Цитата (Sергий, 27.02.2024):
> а щеточки зачем?

Сначало подумал, что это типа для "автоматического счищания пыли/грязи" с внутренней стороны крыльев. Но внутренний диаметро оных и "щеточек" не совпадает. Да и ЕЯНО, "щетки" свободно свисают вниз (а не закреплены на ободе колеса). Ещё, как вариант, сметание листьев/пыли/грязи при подъезде к тротуару))) Если нет, то только гадать...
+1
+1 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.