Парковых номеров не будет, что ли?

Пишут, что у вас троллейбус окончательно всё: https://t.me/busandall/857.

Если это так, то ещё один город из-за альтернативно одарённой власти предпочёл уничтожить троллейбус.

Цитата (Cypok, 13.02.2024):
> Пишут, что у вас троллейбус окончательно всё: https://t.me/busandall/857.
>
> Если это так, то ещё один город из-за альтернативно одарённой власти предпочёл уничтожить троллейбус.

Окончательное решение о ликвидации троллейбуса нет. Не нужно всерьез воспринимать статейки школьников.

Не было никакого начала демонтажа. Что касается КС на участке Розы Люксембург то её сняли из-за безопасности дорожного движения, она была повреждена большегрузным автомобилем. Более того в администрации отказались в ликвидации троллейбуса котороя была предусмотрена в генеральном плане города.

Печально одно, что в ближайшее время троллейбус в городе не увидим. Но надежда есть.

Цитата (Сергей Nemtsev, 13.02.2024):
> Но надежда есть

Надежда - это скорее всего только если Синара (или кто-нибудь другой) возьмут троллейбусы в концессию (как в Челябинске). Я больше склоняюсь к тому, что нынешним троллейбусам отмеченным желтым цветом, уже нужно менять статус на ожидание списания.

Там пишет не школьник, но я рад что он ошибся и надежда всё же есть.

Цитата (Wetal, 13.02.2024):
> Надежда - это скорее всего только если Синара (или кто-нибудь другой) возьмут троллейбусы в концессию (как в Челябинске).

Похоже ООО ГТР Синара отказались брать троллйбус в концессию из-за принятых санций в отношении главы компании ООО ГТР Синара в 2022 году.

Цитата (Wetal, 13.02.2024):
> Я больше склоняюсь к тому, что нынешним троллейбусам отмеченным желтым цветом, уже нужно менять статус на ожидание списания.

Возможен вариант продажи троллейбусов в другие регионы.

Цитата (Сантьяго, 14.02.2024):
> Возможен вариант продажи троллейбусов в другие регионы.

Ну да, правильно было сказать - ожидание исключения (то есть уход с данного предприятия либо на продажу, либо на утилизацию). Во всяком случае на Фотобусе даже свежие автобусы так оформляют, если АТП уже по факту ликвидировано
https://fotobus.msk.ru/vehicle/1341542/
https://fotobus.msk.ru/vehicle/1443201/

Киберпанк

Ну вот Синара за 2024 год уже доделает челябинский заказ, а дальше куда?
По идее, концессия - это возможность для сбыта продукции. И Синара могла бы штук 30-50 троллейбусов для Таганрога сделать, тем более что энергоинфраструктура в городе обновлена.

Цитата (Mikhail1936, 14.02.2024):
> И Синара могла бы штук 30-50 троллейбусов для Таганрога сделать, тем более
Любой каприз за ваши деньги. Ой, их же нет

Цитата (Wetal, 14.02.2024):
> Цитата (Сантьяго, 14.02.2024):
> > Возможен вариант продажи троллейбусов в другие регионы.
>
> Ну да, правильно было сказать - ожидание исключения (то есть уход с данного предприятия либо на продажу, либо на утилизацию). Во всяком случае на Фотобусе даже свежие автобусы так оформляют, если АТП уже по факту ликвидировано https://fotobus.msk.ru/vehicle/1341542/, https://fotobus.msk.ru/vehicle/1443201/

Зачем бежать впереди паровоза ? Данного статуса вполне достаточно. Предприятие не ликвидировано.

Цитата (Mito, 14.02.2024):
> Любой каприз за ваши деньги. Ой, их же нет

Здесь вопрос в том, что Синара вложилась в производственные мощности, в конструкторскую документацию, в создание производства троллейбусов.
Затраты надо как-то отбивать. Чем больше машин произведёт предприятие, тем быстрее отобьются затраты, и Синара начнёт получать прибыль.
Это я к тому, что концессионное соглашение позволит загрузить производственные мощности предприятия.

Я боюсь такие вещи писать на СТТС, тут и за меньшее закапывают заживо, но уже сколько троллейбус в Таганроге не функционирует, и ничего не случилось. Если власть хочет закрыть эти транспортные коридоры экологически чистым транспортом, парк из 8-10 троллейбусов и содержание большой сложной инфраструктуры выглядят менее рациональным решением, чем замена на электробусы.

Одно дело живую и действующую троллейбусную сеть заменять электробусами, это бред и сжигание огромных денег. Другое дело, когда она уже фактически всё.

Цитата (Mikhail1936, 14.02.2024):
> Это я к тому, что концессионное соглашение позволит загрузить производственные мощности предприятия.
повторю вопрос. деньги есть у региона на ещё одно концессионное соглашение? Правильный отвтет: нет. Задолбали уже эти шизобредни про рогатую концессию при пустом кармане

Цитата (Mito, 14.02.2024):
> деньги есть у региона на ещё одно концессионное соглашение? Правильный отвтет: нет.

Деньги есть для нужных людей, как это часто бывает))
Я когда был маленький, тоже верил в сказки, что денег в городе на трамвай нет. Но как ни странно, на автобусы, на прочие интересы чиновников деньги волшебным образом находились.
При этом государственный долг Ростовской области продолжает расти. То есть, залазят ручки нужных людей в кубышку, берут денюжки из неё))

Цитата (Пeresvet, 14.02.2024):
> Если власть хочет закрыть эти транспортные коридоры экологически чистым транспортом, парк из 8-10 троллейбусов и содержание большой сложной инфраструктуры выглядят менее рациональным решением, чем замена на электробусы.

Судя по тому, что я читал в соц. сетях - электробусы будут ездить не по тем же направлениям, где ранее ездили троллейбусы, а вообще по каким-то второстепенным улицам, иначе они будут мешать работать коммерческим Пазикам, Хендаям и им подобным. Коммерсанты ездят на самых загруженных направлениях по главным улицам и конкуренты им не нужны (ни троллейбусы, ни электробусы).

жаль, что и тут обычные белые номера дали вместо желтых.

> МУП «Трамвайно-троллейбусное управление»

Которое не обслуживает ни трамвай, ни троллейбус. Иронично.

Цитата (Cypok, 13.02.2024):
>https://t.me/busandall/857
>Теперь же, со слов чиновников, восстановление сети потребует 300 миллионов рублей вложений
10 электробусов обошлись в 555 миллионов.

Цитата (Безрукий Фотограф, 15.02.2024):
> 10 электробусов обошлись в 555 миллионов
На этоэлектробусы была скидка 90%

300 миллионов на самом деле немного, но будет ли экономически оправдано? Попробовало бы ПК ТС Генерала предложить, как раз есть субсидия на электробусы, получится ещё дешевле. Придётся как-то с Синарой договариться, если использовать зарядку с помощью трамвайной инфраструктуру, но было бы желание.

Цитата (Безрукий Фотограф, 15.02.2024):
> Цитата (Cypok, 13.02.2024):
> >https://t.me/busandall/857
> >Теперь же, со слов чиновников, восстановление сети потребует 300 миллионов рублей вложений
> 10 электробусов обошлись в 555 миллионов.

Они ещё заказали 10 электробусов )) А вот соседний Ростов будет развивать троллейбус по федеральной проамме "Чистый воздух" )) У нашей администрации на это не хватило ума !

Цитата (Сергей Nemtsev, 15.02.2024):
> У нашей администрации на это не хватило ума !

В Ростове на МИЛЛИОН населения — 33 ходовых троллейбуса и 33 ходовых трамвая, причём около 10 довольно новых низкопольных вагонов под забором. В Таганроге на ЧЕТВЕРТЬ МИЛЛИОНА населения — 44 ходовых трамвая, все свежие, чистые, ходят по новым путям. Троллейбус не работает. Б/у трамваи из Таганрога оказались пригодны для продажи в Краснодар и сейчас там работают.

Казалось бы, сравнение администраций очевидно в чью пользу — но в Ростове всё пытаются оживить еле тёплый труп троллейбусной системы, поэтому ростовская администрация умная, а у таганрогской на что-то там "не хватило ума" ))

ооооооок

Цитата (Сергей Nemtsev, 15.02.2024):
> А вот соседний Ростов будет развивать троллейбус по федеральной проамме "Чистый воздух" ))


Цитата (Пeresvet, 15.02.2024):
>  но в Ростове всё пытаются оживить еле тёплый труп троллейбусной системы

Два лунтика. Я про этот "чистый воздух" слушаю уже два года. За это время единственное, что сделали - изменили вес навешиваемой лапши. Теперь вместо 60 троллейбусов(30+30 ТУАХ) обещают всего 35 новых (без уточнения)

Цитата (Сергей Nemtsev, 15.02.2024):
> А вот соседний Ростов будет развивать троллейбус по федеральной проамме "Чистый воздух" ))

А Таганрог входит в нацпроект "Чистый воздух"? Так-то "Чистый воздух" - он не для всех.

Цитата (Mito, 15.02.2024):
> Теперь вместо 60 троллейбусов(30+30 ТУАХ) обещают всего 35 новых (без уточнения)

Решили бюджет скорректировать. Хотя для города миллионника если бы закупили ещё 60 троллейбусов плюс, те которые есть уже бы стало 100.


Цитата (Чока, 16.02.2024):
> А Таганрог входит в нацпроект "Чистый воздух"? Так-то "Чистый воздух" - он не для всех.

Есть ещё проект и чистое небо. То есть "чистый воздух" и плюс "чистое небо". Так вот "чистое небо" это в Начальнике и в Москве, где троллейбусное провода ну очень портят небо.

Цитата (Чока, 16.02.2024):
> А Таганрог входит в нацпроект "Чистый воздух"?

Нет, не входит, там концессия

Цитата (Сантьяго, 17.02.2024):
> Есть ещё проект и чистое небо. То есть "чистый воздух" и плюс "чистое небо". Так вот "чистое небо" это в Начальнике и в Москве, где троллейбусное провода ну очень портят небо.

Чистое небо в Москве - это не проект, это блажь мэра, а "Чистый воздух" - это нацпроект, по которому города могут обновлять свой электротранспорт, в том числе линии строить. Но этот проект не для всех городов, а для конкретного списка, в которых воздух признан сильно загрязнённым, поэтому и был мой вопрос.

Цитата (Константин Русаков, 18.02.2024):
> Нет, не входит, там концессия

А раз не входит, то и нет смысла о "Чистом воздухе" говорить, Таганрог по нему ничего не может приобрести.

Цитата (Сергей Nemtsev, 15.02.2024):
> Они ещё заказали 10 электробусов )) А вот соседний Ростов будет развивать троллейбус по федеральной проамме "Чистый воздух" )) У нашей администрации на это не хватило ума !

Предлагайте администрации купить Генералов, фактически троллейбус, но можно взять по электробусной программе.

Цитата (..., 19.02.2024):
> Предлагайте администрации

Наша администрация и депутаты никого не слушают.

Цитата (Сергей Nemtsev, 13.02.2024):
> Окончательное решение о ликвидации троллейбуса нет.

Ни в Твери, ни в Комсомольске окончательного решения о ликвидации трамвая - тоже нет. Тем не менее, трамваи там не ходят уже 5 лет.

А просто это одна из разновидностей новой тактики властей такая - официально о закрытии не объявлять, и просто тянуть резину.