Обновленная схема с новым 3 троллейбусным маршрутом.
Теперь 2 и 3 маршруты направлены по кольцу навстречу друг другу. 2 маршрут вернулся к более ранней версии.

Отлично, хоть какое-то развитие...
Пересадка работает только на маршрутах троллейбуса 2 и 3? Я бы сделал полностью между любыми маршрутами электротранспорта.
Есть дальнейшие планы по расширению движения, на Каларашу например?

Цитата (WEST, 02.02.2024):
> Отлично, хоть какое-то развитие

Нету тут развития. Новые троллейбусы купили, а машин в парке больше не стало. Раньше по 1-це ходило 19 машин. Теперь столько же, но на 3 маршрутах. Развития нету.

Цитата (WEST, 02.02.2024):
> Есть дальнейшие планы по расширению движения, на Каларашу например?

Планы есть, но в таком виде от него больше вреда, чем пользы. Будет 19 машин на 4 или 5 маршрутах?)))

Эти маршруты - судорожные попытки мэрии заменить трамвай №6.бесплатная Пересадка сделана тоже только для этой цели

Отличная схем)
Но все количество выпуска на 1 маршруте, по официальным данным 16. Если вы публикуете по факту, то на 1 маршруте трамвая 18 уже давно нет)Вчера на 1 троллейбусной было 12 машин. Сегодня выходной, но на пример на тройке на схеме 3 машины высвечивается. Пожтому здесь нужно уточнять. Официальный выпуск сегодня 24 (16:4:4)

Цитата (Павел С, 03.02.2024):
> Нету тут развития

Может быть оно и было бы. Но нужны еще троллейбусы. В этом году ждем 16 новых. И водители
Количество рабочих троллейбусов отражено в базе, но какие-то прям редкоходячие.

И да. В группе Вк, паблик "Администрация Хабаровск" ответил на вопрос про 1 Микрорайон (4 и 5 маршрут), так вот восстановление того направления не планируется мэрией. Там достаточно автобусов. Недели две назад видел

Цитата (Трам, 03.02.2024):
> восстановление того направления не планируется мэрией.

Ну и зачем было строить эту линию, если спустя уже менее чем 20 лет она оказалась нерентабельной?

Хотя возвращение 4 и 5 вроде бы как раньше планировалось...

Неужели там такой большой пассажиропоток на этом аппендиксе вдоль трамвайной линии трамвая 6?
Вдоль троллейбусных линий к судоверфи стоят большие многоквартирные дома, неужели там так мало пассажиров, что троллейбусы пустили вокруг железнодорожного узла через Воронежскую улицу?

Цитата (Трам, 03.02.2024):
> про 1 Микрорайон (4 и 5 маршрут), так вот восстановление того направления не планируется мэрией. Там достаточно автобусов.

Хитрят, заботятся о доходах частников, а не о жителях.
На аэропорт так-то тоже есть и 35 и 55 и другие - зачем там троллейбус)
Для 600тысяч населения выпуск в 50-60 единиц электротранспорта при сотнях частных автобусов и закрытых МП АТП это печаль.

Цитата (Mikhail1936, 03.02.2024):
> Неужели там такой большой пассажиропоток на этом аппендиксе вдоль трамвайной линии трамвая 6

От этого аппендикса идет всего один маршрут автобуса в центр. Трамвайная линия по воронежской имеет перспективу продления по вдоль воронежского шоссе и совхозной в новые жилые районы

Цитата (Silbervogel, 03.02.2024):
> От этого аппендикса идет всего один маршрут автобуса в центр. Трамвайная линия по воронежской имеет перспективу продления по вдоль воронежского шоссе и совхозной в новые жилые районы

А мэр ваш хочет с тоннеля на Воронежской рельсы выдрать (
Понятное дело, что трамвайные пути там нужны. Не понятно, почему именно там пустили троллейбус на АХ, хотя, как я понимаю, в городе много мест, где троллейбус нужнее, чем на Воронежской.

Цитата (Mikhail1936, 03.02.2024):
> Не понятно, почему именно там пустили троллейбус на АХ, хотя, как я понимаю, в городе много мест, где троллейбус нужнее, чем на Воронежской.

Просто в мэрии считают, что троллейбус равнозначен и даже более эффективен чем трамвай. Иногда даже появляются мысли, что городские управленцы вообще не знакомы с такими науками как урбанистика и транспортное планирование, а также не изучали историю градостроительства и что подобным образом люди мыслили в США 50-х. И к чему это из привело?

Зачем далеко ходить? Даже в России начинается трамвайный ренессанс. До Хабаровска он дойдет, видимо, только к 40-м годам XXI столетия

В идеале конечно бы купить 20 новых троллейбусов без автономного хода, а на сэкономленные деньги починить подстанцию, поставить несколько дополнительных светофоров и запустить шестерку. Эх... и чего я тут распинаюсь? Они это и сами прекрасно знают, но надо же перед начальством выслужиться.

До 30-го года обещают еще 26 трамваев. Звучит на редкость правдоподобно. Будем ждать, ничего другого не остается.

Цитата (УКВЗ, 03.02.2024):
> починить подстанцию

6 трамвай перестал ходить из-за проблем с подстанцией?
При работающих троллейбусах всё равно логично видеть этот маршрут, у него своё направление и поддержка единицы. Очень не хватало трамваю остановки у автовокзала.

Цитата (УКВЗ, 03.02.2024):
> До 30-го года обещают еще 26 трамваев

Очень мало. Чисто замена вагонов ещё советского производства.

Я знаю, что мало. К тому времени текущие рыжики уже развалятся

Цитата (WEST, 03.02.2024):
> При работающих троллейбусах всё равно логично видеть этот маршрут, у него своё направление и поддержка единицы. Очень не хватало трамваю остановки у автовокзала.

Тем более, что так много незадействованной контактной сети троллейбуса совсем в другой стороне от трассы трамвая №6.
Уже высказали здесь предположение, что троллейбус там отменили в угоду частным перевозчикам...

Так а по какой причине 6 маршрут отменён, 2 считай тоже?

Цитата (Иван Волков, 04.02.2024):
> Так а по какой причине 6 маршрут отменён

С начала 10-х годов шло планомерное уничтожение маршрута путем искусственного занижения пассажиропотока. Потом маршрут стал уже совсем редкоходящим и никому не нужным и докатался он таким образом до тех пор, пока подстанция совсем не пришла в негодное состояние.


Цитата (Иван Волков, 04.02.2024):
> 2 считай тоже?

Ну тут тоже самое почти. Завод закрылся, жителям 5-й площадки такой редкоходящий маршрут тоже не нужен. Живет он только тем, что дублирует 1 от мжк до вокзала и обратно. Ну и еще где то слышал, что он нужен тем кто живет в частном секторе вдоль гастелло,но я так не думаю.

А что с огрызком жд путей в районе аэропорта?

Демонтировали их за ненадобностью при реконструкции матвеевского шоссе.
Кстати, насчет железнодорожных путей. Пару месяцев назад, когда проезжал по краснореченской, видел ТЭМ18ДМ на ветке, идущей вдоль путей 2 маршрута, правда он был на другой стороне краснореченской. Не знаю, что он там забыл, но сам факт что этот ПП используется

Цитата (Silbervogel, 04.02.2024):
> > 2 считай тоже?
>
> Ну тут тоже самое почти. Завод закрылся, жителям 5-й площадки такой редкоходящий маршрут тоже не нужен. Живет он только тем, что дублирует 1 от мжк до вокзала и обратно. Ну и еще где то слышал, что он нужен тем кто живет в частном секторе вдоль гастелло,но я так не думаю.

Десяти человекам может он и удобен, но это совсем не трамвайный п/п.
В нынешнем виде 2ка повторит судьбу 6ки: докатают инфраструктуру и закроют.
Хотя если 2ку перенаправить с гастелло или 5й площадки в южный мр-н получился бы маршрут, равноценный 1це.
Две возможные трассировки по 3км каждая.
https://cloud.mail.ru/public/P3ER/sHKyR3DdF

Цитата (Silbervogel, 03.02.2024):
> Ну и зачем было строить эту линию, если спустя уже менее чем 20 лет она оказалась нерентабельной

Это и жалко.... потратить деньги и потом через несколько лет заявить, что хватает 29 автобуса. Как я думаю, не он вина, а то, что сокращали выпуски, потом в 2016 и в общем закрыли. Потом на масяц возобновили 5 только в час пик, но поняли, что она нерентабельна. Это и стоило ожидать, кому нужно два рейса утром и вечером
Потом с приходом новых троллебусов говорили, что восстановят направление.....Но сейчас опять противоположное. Тогда вопрос....зачем нужно было об этом говорить. Не понятно

Может действительно, с приходом новых троллейбусов пустят на Опезовую сопку что-то. Учитывая, что жители очень просят. Читал комментарии на DVHabв телеграмме

Тоже видел локомотив на "трехпутке" да на нем и машинист и инструктор и помоха был. Реакция железнодорожников и пассажиров трамвая была одинакова: снимали друг друга на телефоны.

Двойка по Гастелло, пятерка по Джамбула и единица по Шеровнова: одинаковые ситуации - организация автобусных маршрутов по этим улицам запрещена.
В случае двойки этим фактом ее работу "защищиют" во время городского планирования.

Цитата (Славон, 04.02.2024):
> А что с огрызком жд путей в районе аэропорта?

Нет там никакого огрызка. Все давно демонтировано, одна насыпь осталась. И линия которая к нему шла оканчивается на переезде с Восточным шоссе в аккурат возле тароремонтного завода.