Интересно, что за маршрут с еврохламом мог в Терновку ходить в те года. Я жил в Терновке с 1998 года, и как мне помнится, из автобусов ходил только 10 маршрут. 6 автобус появился позже, уже в нулевые, если вдруг кто подумает, что это он.

В теории это мог быть какой-нибудь 23, но он вроде ездил с посёлка ЗиФ к одноимённому заводу. В Терновку он поехал также в нулевые и, как мне помнится, на капотных КАвЗиках.

Цитата (Игорь Сериков, 31.03.2023):
> Интересно, что за маршрут с еврохламом мог в Терновку ходить в те года. Я жил в Терновке с 1998 года, и как мне помнится, из автобусов ходил только 10 маршрут. 6 автобус появился позже, уже в нулевые, если вдруг кто подумает, что это он.
>
> В теории это мог быть какой-нибудь 23, но он вроде ездил с посёлка ЗиФ к одноимённому заводу. В Терновку он поехал также в нулевые и, как мне помнится, на капотных КАвЗиках.

А когда в городе Еврохлам появился?

В году 1997, когда ГДРовские икарусы появились.

Цитата (Lejek, 01.04.2023):
> В году 1997, когда ГДРовские икарусы появились.
Поздно! В Ульяновске уже году в 1993 я видел еврохлам, разные "Скании". А Пенза всегда на шаг вперёд Ульяновска шла.

Тут подсказали мне старожилы, что Мерседес в кадре тоже мог быть 10. Хотя если честно - не помню вообще на нем чего-либо, кроме икарусов. Как и на 6. При этом помню, что часть Икарусов ходила с табличкой «КОММЕРЧЕСКИЙ», но в чем отличие было от государственных - никогда не понимал.

В 95 году тебе было 2 года...

Речь в целом. Так-то в Терновке мы жить начали года с 1998, тогда на 10 ходили Икарусы, и была ещё маршрутка того же маршрута на рафиках. А первый еврохлам тут увидел кажется когда 54 только открыли, году эдак в 2002.