Всего в одном составе четыре вагона???

Интересно что рельсы идут волнами как и сами пролеты)

Цитата (TransportnyKirill, 26.03.2023):
> Всего в одном составе четыре вагона???

Четыре вагона, но в одном вагоне 5 дверей.
По сути, если были бы 4 двери, то он бы был 5-и вагонным.)

Цитата (Itz_Vláďa, 31.03.2023):
> Четыре вагона, но в одном вагоне 5 дверей.
> По сути, если были бы 4 двери, то он бы был 5-и вагонным.)

Пять дверей??? О-ля-ля...
Такое представить в метрополитенах бывшего СССР безрезультатно (вспомните тот же Русич). И то в Мосметро будет поезд с тремя дверьми по каждую сторону...

Цитата (TransportnyKirill, 31.03.2023):
> поезд с тремя дверьми по каждую сторону

Кста, уже проектируется поезд, который имеет по три двери с каждого борта. Это будет неудобно и некомфортно, к тому же ещё ослабит жёсткость кузова, хуже, чем у "Москвы-2020".

Цитата (TransportnyKirill, 08.04.2023):
> уже проектируется поезд, который имеет по три двери с каждого борта

Кем проектируется? В какой стране?

Цитата (Мистер Гуй, 07.04.2023):
> Кем проектируется? В какой стране?

Ну конечно же Метровагонмашем и в России.

Не слышал про такое что-то. Есть ссылка? Интересно почитать)

Цитата (Itz_Vláďa, 09.04.2023):
> Не слышал про такое что-то. Есть ссылка? Интересно почитать)

У пользователя SHERIDAN в Ютубе есть видео о проекте необычного вагона.
Ссылка: https://www.youtube.com/watch?v=ELz0TgquCUA

Цитата (TransportnyKirill, 09.04.2023):
> о проекте необычного вагона

Посмотрел видео. Ну что-ж интересное "Back to the Rusich" получается.
Поживём - увидим как говорится. Но конечно ещщщщщё щире проёмы... Ну такое, честно.

Стоит мне привести пример с моих поездок. На второй и третьей линии пассажиропоток почти одинаковый, особенно в час-пик, НО. Обмен производится быстрее на второй линии, т.к в составе много (так ещё и широких довольно) дверей. На третьей где Татры, там дверей мало, и народ в прямом смысле слова проталкивается в составы.

Цитата (Itz_Vláďa, 09.04.2023):
> На третьей где Татры,

На части мировых метрополитенов (к примеру Берлин или несколько линий метро Парижа) вагоны имеют три двери на каждый бок.

Но там и пассажиропоток не такой зверский как на Филиппинах!))
Тут в час-пик один поезд может на самом деле человек 350-500 ждать на пероне!