Молодцы! В рабочие дни и так трамваи не ходят, теперь на два вагона меньше

Уважаемые ульяновцы! Проясните, пожалуйста, ситуацию по "Львятам". Я глянул базу, а там практически все новые вагоны - желтые? В чем причина?

Цитата (Алексей Летов мл., 02.03.2023):
> В чем причина

После январских 30-ти градусных морозов полопались бандажи и поломались двигатели. Говорят по первому пункту уже закупили детали, а по второму нашли подрядчика.

А пассажиры-пенсионеры уже говорят что советские вагоны надёжнее. Вот и вам и антиреклама...

А будет ли толк от этого? Коллапс с трамваями начался еще в декабре, когда никаких морозов не было. Кто-то очень заинтересован в этом

Выпуск на линию меньше 40% имеющегося подвижного состава — это конечно чудно. Что по нарядам? Можете с таким дефицитом их закрывать?
Прокуратура или надзорные органы как-то интересовались ситуацией в ГЭТ?

Дело не только в этом. Диспетчера явно некомпетентны. Они отменяют несколько графиков, которые идут подряд. В итоге в утренний час пик интервалы на 6 могут быть и 40 минут в одну сторону, а в другую - три трамвая за 10 минут. Как это назвать? Банальная лень.

Не диспетчер,а нарядчик, который планирует выпуск вагонов и не смотрит понарядово,а просто выдерживает из графика. Также причина в том,что вагон мог не выйти по неисправности,мог сломаться по пути следования

Цитата (Алексей Летов мл., 02.03.2023):
> Уважаемые ульяновцы! Проясните, пожалуйста, ситуацию по "Львятам". Я глянул базу, а там практически все новые вагоны - желтые? В чем причина?

Залом болтов на к.парах,сгоревшие движки, лопнувшие бандажи

Цитата (Алексей Летов мл., 03.03.2023):
> Выпуск на линию меньше 40% имеющегося подвижного состава — это конечно чудно. Что по нарядам? Можете с таким дефицитом их закрывать?
> Прокуратура или надзорные органы как-то интересовались ситуацией в ГЭТ?

Графики не закрываются уже с 2021 года сначала частично и временно, теперь систематично,если даже по наряду выпуск собирается,то по факту не всегда,по поводу проверки, каждый раз руководство отбалтывается, находит отговорки, теперь во всем виноваты слесаря,у которых кривые руки, запчасти есть,но им не доверяют, чтобы они не накосячили

Цитата (Ульяновск73, 03.03.2023):
> находит отговорки, теперь во всем виноваты слесаря,у которых кривые руки,

Звучит как детский лепет. Зачем тогда обновлять ПС, если нет ремонтной базы и слесари кроме лома в руках ничего не держали? Если уж есть запчасти, то почему бы не попытаться сделать ремонт? Уж лучше жалеть о содеянном, чем о несделанном

Начальство нам так говорит

Я понял. Чудное у вас начальство

Цитата (Ульяновск73, 03.03.2023):
> Не диспетчер,а нарядчик, который планирует выпуск вагонов и не смотрит понарядово,а просто выдерживает из графика
Суть от этого не меняется. Обычный человек не смог бы сотворить такой бардак с трамваями в городе, тут нужен особый талант

Цитата (Алексей Летов мл., 04.03.2023):
> Чудное у вас начальство

К слову, в Саранске уже второй месяц директором муниципального перевозчика является некий Борис Боровой - вроде бы вашему городу хорошо знакомый.

Причем на словах он говорит вроде бы немало правильных вещей, также уже предъявляет свой первый успешный результат - увеличение выпуска, пусть пока и небольшое. Также приглашает в том числе и "блогерское сообщество" к различным дискуссиям :). Ну, посмотрим. Тем не менее даже до прочтения весьма, скажем так, занятных отзывов об этом человеке из Ульяновска резанула фраза о дороговизне содержания территории нашего ГЭТ. Также на словах заявляет о нежелании что-то ломать через колено, обещает работать командно, создать доску почета, приглашать ветеранов, собирать обратную связь от сотрудников, сотрудничать с профсоюзом... хотелось бы верить, что он действительно так думает. Ну, опять же, посмотрим.

кто знает что с этим вагоном сейчас?