Харьков — Последствия боевых действий — 02.2022 — н.в.; Харьков — Троллейбусные линии — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Харьков — Последствия боевых действий — 02.2022 — н.в.; Харьков — Троллейбусные линии

Комментарии · 30

26.11.2022 12:38 MSK
Ссылка

Олег Сывороткин ·

Владивосток

Фото: 729

Печально:-(

+40

+49 / –9

26.11.2022 14:20 MSK
Ссылка

Wetal ·

Ростов-на-Дону

Фото: 36

А новостроек много было в этом районе? Не просто же так наверно новую линию строили.

–20

+25 / –45

26.11.2022 15:32 MSK
Ссылка

Andrey_Sheva ·

Харьков

Фото: 1681 · Локальный редактор

Нет, здесь новостроек практически не было, но был большой пассажиропоток и потому автобусные маршруты 41 и 54 заменили на троллейбусные 47 и 48

+38

+39 / –1

26.11.2022 16:10 MSK
Ссылка

Ну хоть застроить не успели, а то совсем было бы обидно тем, кто только жильё приобрёл и ремонт с нуля сделал... Хотя в любом случае конечно грустно всё это...

–25

+20 / –45

26.11.2022 18:03 MSK
Ссылка

Синий трамвай ·

Фото: 931 · Редактор новостей

Вы хоть думайте, что говорите. Несколько густонаселённых микрорайонов, застроенных 12- и 16-этажками, если и не "стёрты с лица земли", то доведены до состояния полной непригодности к жизни. Вот какой смысл сравнивать с новостройками? Что именно "не так обидно"-то? Да, в отличие от новостроек, в таких давно обжитых микрорайонах живут сразу несколько поколений, а не только молодые плюс-минус финансово обеспеченные.

Цитата (Wetal, 26.11.2022):
> хоть застроить не успели

А на фото, вестимо, голограмма.

+47

+59 / –12

26.11.2022 18:49 MSK
Ссылка

Цитата (Синий трамвай, 26.11.2022):
> смысл сравнивать

Основной смысл сравнения в том, что могло бы быть ещё хуже (масштаб разрушений был бы больше). Поэтому и поинтересовался целью открытия новой линии, поэтому и хорошо что ещё больше не застроили.

–15

+17 / –32

26.11.2022 19:40 MSK
Ссылка

Хорошо что больше не построили, но плохо что в наш дом пришла война и весь привычный уклад разрушили...

+60

+66 / –6

26.11.2022 23:48 MSK
Ссылка

Yosheek

Фото: 300

Хотел было спросить почему именно этот район.. глянув карту все стало понятно..

+14

+15 / –1

27.11.2022 09:56 MSK
Ссылка

Аксёнов Дмитрий

Фото: 2002 · Заместитель администратора

Цитата (Andrey_Sheva, 26.11.2022):
> Хорошо что больше не построили, но плохо что в наш дом пришла война и весь привычный уклад разрушили...

А есть где-то ещё фотографии района сейчас. Просто именно по этой фотографии, каких то прямо критических разрушений я не вижу, массово обрушенных перекрытий (только на доме слева) тоже.

–9

+13 / –22

27.11.2022 10:50 MSK
Ссылка

Artemonik

Фото: 2

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 27.11.2022):
> А есть где-то ещё фотографии района сейчас

Добро пожаловать в гугл. "Северная Салтовка, Харьков 2022"

+20

+20 / –0

27.11.2022 14:43 MSK
Ссылка

Раз уж мы говорим об электротранспорте, мне рассказывали об одном бизнесмене из Харькова (владелец какой-то сети то-ли магазинов, то-ли ресторанов, точно не помню), возможно единственный харьковчанин, который ездил на электромобиле TESLA (денег стоит наверно не меньше троллейбуса). С началом военных действий бизнеса не стало, уехал с семьёй в США и теперь вместе с женой работают дальнобойщиками, подменяя друг друга. Пока мне не рассказали - даже не думал, что в Харькове есть электромобиль, который где-то заряжается и где-то обслуживается.

–45

+7 / –52

27.11.2022 14:48 MSK
Ссылка

Юрий Боб

Фото: 1522

Цитата (Wetal, 27.11.2022):
> Пока мне не рассказали - даже не думал, что в Харькове есть электромобиль, который где-то заряжается и где-то обслуживается.

Меня в Киеве катали на электро-Ниссане ещё в 2018 году, чего удивительного.

+28

+28 / –0

27.11.2022 14:58 MSK
Ссылка

Алексей Белов

Фото: 1

Цитата (Wetal, 27.11.2022):
> Пока мне не рассказали - даже не думал, что в Харькове есть электромобиль, который где-то заряжается и где-то обслуживается.

Ага, мы тут на телегах катаемся, какие уж электромобили...
А вообще, в Украине полно электрических тачек. Leaf'ов полно, Теслы более редкие, но тоже хватает. Пару лет назад в Херсоне несколько штук видел. Если уж там есть, то в Харькове и подавно. Вообще еще в 2018 году Харьков производил впечатление наиболее "электрифицированного" города.

+39

+40 / –1

27.11.2022 15:03 MSK
Ссылка

Во всей Украине электромобили очень распространены, в Харькове наверное процентов 20 такси - Nissan Leaf, куча частных лифов, Шевроле вольт, электросмартов и так далее. В Украине даже есть отдельный формат госномеров для электромобилей.
Зарядки есть возле всех крупных магазинов, на всех автостоянках, а так же на всех трансформаторных будках во дворах многоэтажек.
Поэтому ездить на электромобиле по Харькову не проблема даже сейчас, а до войны и подавно.

+41

+41 / –0

27.11.2022 15:05 MSK
Ссылка

Иван Логинов

Фото: 156

Цитата (Mikhail1936, 27.11.2022):

> Страшнее всего то, что начинаешь к этом привыкать

К предшествующим событиям же при привыкли как к информационному шуму.

–17

+15 / –32

https://www.the-village.me/village/city/...altovka Небольшой репортаж об этом жилмассива, кстати

+10 / –2

27.11.2022 15:07 MSK
Ссылка

Alex Shcherbina ·

Фото: 750

Цитата (Wetal, 27.11.2022):
> даже не думал, что в Харькове есть электромобиль, который где-то заряжается и где-то обслуживается

В довоенном Харькове, при вызове такси, шанс попасть на "электричку" был что-то около 40-50%. Каждое третье такси - либо полноценный электромобиль, либо гибрид. Прикинул сейчас, реально каждая вторая поездка на таксе у меня была на Лифе и ему подобным.
Продолжайте шокироваться дальше.

+35

+36 / –1

27.11.2022 15:09 MSK
Ссылка

И отдельные СТО по обслуживанию электромобилей есть, и компании по приобретению в основном в США б/у электромобилей, доставкой, постановкой на учёт "под ключ" - Автоентерпрайз, El-cars и прочие..

+10

+10 / –0

27.11.2022 15:20 MSK
Ссылка

Цитата (Alex Shcherbina, 27.11.2022):
> Продолжайте шокироваться дальше

Да не то чтобы шокироваться, я просто не знал об этом. Не знаю как в Москве, но во всяком случае для наших российских южных городов электромобили - это что-то совсем необычное )) Вот оказывается сколько всего нового сейчас узнал про Украину ))

+12 / –12

27.11.2022 16:28 MSK
Ссылка

Mikhail1936 ·

Йоханнесбург

Фото: 4

Ничего необычного в электромобилях для РФ нет.
Те же Nissan Leaf встречаются даже в глубинке, ну и Теслы тоже есть во многих городах.
Просто электромобили не стали революцией (и это хорошо), а так потихонечку может и заменят они бензиновые и газовые машины. Только пока до конца ни экономика, ни экология электромобилей не ясна.

+11

+11 / –0

27.11.2022 17:03 MSK
Ссылка

Цитата (Wetal, 27.11.2022):
> даже не думал, что в Харькове есть электромобиль, который где-то заряжается и где-то обслуживается

В Святогорске - маленьком курортном городке, известном православным монастырём на меловых скалах у реки, - ещё в 2017 году Ниссаны-Лиф катались в качестве такси.

27.11.2022 17:27 MSK
Ссылка

Антон Чиграй ·

Москва

Фото: 304

Цитата (Wetal, 27.11.2022):
> Не знаю как в Москве, но во всяком случае для наших российских южных городов электромобили - это что-то совсем необычное )) Вот оказывается сколько всего нового сейчас узнал про Украину

Тут уже несколько раз эту тему обсуждали. Массовый ввоз на Украину разнообразного б/у и отсутствие этого явления в России - это принципиально разные подходы к защите местных автозаводов от импорта (отсутствие защитных мер на Украине и очень активные и жёсткие меры в России). Но это было до февраля. Сейчас, в условиях санкций, резкого падения объёмов автосборки в России, и ослабления защитных мер, есть вероятность, что и к нам тоже более-менее массово поедет самая диковинная техника от б/у из "дружественных стран" до китайского новья.

+12 / –2

27.11.2022 17:35 MSK
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

Цитата (Wetal, 27.11.2022):
> Пока мне не рассказали - даже не думал, что в Харькове есть электромобиль, который где-то заряжается и где-то обслуживается.

По уровню электромобилезации, ЕЯНО, Украина наверное переплюнула все страны СНГ (насчет Прибалтики точно не скажу). И "лифчики" самые массовые.
Кстати, это наводило на вопрос, почему же практически совсем отсутствовали электробусы БВ (за исключением "катания" нескольких каких-то китайских мидибусных маловразумительностей)...

Цитата (Wetal, 27.11.2022):
> для наших российских южных городов электромобили - это что-то совсем необычное

Хотя по идее, именно теплый климат больше всего подходит для "электротележек"...
Просто в России, пока, свой углеводородный путь для частного легкового транспорта (да и общественного наверное тоже, раз с таким "успехом", уничтожается ЭТ в городах, с заменой (даже не электробусы), на автобусы...

+12

+14 / –2

27.11.2022 18:55 MSK
Ссылка

BaronRojo ·

Одесса

Фото: 6

Цитата (electricdrive, 27.11.2022):
> Кстати, это наводило на вопрос, почему же практически совсем отсутствовали электробусы БВ (за исключением "катания" нескольких каких-то китайских мидибусных маловразумительностей)...
>

Они в основном б/у, массовое распространение эбусов началось позднее, чем легковых

Цитата (Andrey_Sheva, 27.11.2022):
> Во всей Украине электромобили очень распространены, в Харькове наверное процентов 20 такси - Nissan Leaf

Да, в самых больших городах, кажется, при любой прогулке от 10-15 минут в более-менее оживленном районе на Лиф или что-то электрическое наткнёшься.

+8 / –1

27.11.2022 20:38 MSK
Ссылка

vladonnos ·

Фото: 713

Цитата (Wetal, 26.11.2022):
> А новостроек много было в этом районе? Не просто же так наверно новую линию строили.

Хм, а по вашей логике для «старостроек» не нужен троллейбус?

+15

+15 / –0

27.11.2022 21:03 MSK
Ссылка

Цитата (vladonnos, 27.11.2022):
> для «старостроек» не нужен троллейбус?

Если быть предельно честным, то зная высокую популярность электротранспорта в Харькове, меня в принципе удивил тот факт, что в каком-то из крупных районов он ещё отсутствовал до 2019 года, поэтому первая же мысль была про новостройки.

+11 / –4

28.11.2022 14:14 MSK
Ссылка

ObolonsSKY ·

Виктор-Харбор

Фото: 62

Cytat (electricdrive, 27.11.2022):
> почему же практически совсем отсутствовали электробусы БВ

Бо Е-буси - це дорога, недосконала, неекологічна, одноразова іграшка.

Яка не має жодних переваг ані перед Тр, ані перед А.

Тому у крайні роки в Україні купували Тр з АХ замість ЕБ.

+10 / –3

28.11.2022 14:20 MSK
Ссылка

Цитата (ObolonsSKY, 28.11.2022):
> Тому у крайні роки в Україні купували Тр з АХ замість ЕБ.

Кроме отдельных городов, где властям чесалось попиариться на том, какие они модные и продвинутые.

28.11.2022 14:56 MSK
Ссылка

sewa ·

Шахты

Насчёт тупиковости такого пути как электробусы согласен с обоими предыдущими ораторами)

+7 / –3

02.12.2022 07:57 MSK
Ссылка

andrikzavg ·

Фото: 14

Цитата (Andrey_Sheva, 26.11.2022):
> ...и потому автобусные маршруты 41 и 54 заменили на троллейбусные 47 и 48

А сейчас снова сюда вернулся автобус № 41, думаю что навсегда..

–6

+0 / –6

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 30

Ваш комментарий