Для челябинска это 6 вроде по счету поехал?

Нет, это лишь 3 вагон.

Таганрогский едет передом, челябинский – задом. Регламента насчёт этого нет?

Цитата (Евгений Барцио, 27.07.2022):
> Регламента насчёт этого нет?

На перевозках трейлерами (в отличие от жёстких норм на железной дороге) такого регламента нет. Другое дело, что все вагоны при подаче на погрузочную горку имеют одно "направление", так как в таком виде и закладываются в кузовном цехе, в таком направлении и следуют по конвейеру. А вот у 628-01 уже второй вагон подаётся "задом наперёд", возможно, из-за того, что собирался в опытном цехе и был "сориентирован" по-другому.

Интересно, а какой смысл им вместе выезжать, если они в разные города. Ждать одному, пока второй погрузят, закрепят, итд. Им вместе ехать ровно до места, где эта дорога на выезде их У-К упирается в М5. И даже на М5 в разные стороны.

И кажется, это первый раз, когда в одном кадре усть-катавские вагоны для разных городов за пределами завода.

Цитата (Пeresvet, 27.07.2022):
> это первый раз, когда в одном кадре усть-катавские вагоны для разных городов за пределами завода.

На железной дороге было пару раз, когда вагоны были для разных городов в составе одной сцепки платформ, но там внешне все одинаковы были.
Цитата (Пeresvet, 27.07.2022):
> Интересно, а какой смысл им вместе выезжать, если они в разные города.
Скорее всего, чтобы меньше "гемора" с досмотром и оформлением выездных документов на КПП было. "Челябинский" ждал "таганрогского", чтобы выехать, больше часа, тронулись вместе, когда совсем уж темно стало.

Цитата (Евгений Барцио, 27.07.2022):
> Таганрогский едет передом, челябинский – задом. Регламента насчёт этого нет?

Кстати нет, оба передом по отношению к фотографу погружены.
Ибо на Челябинском эмблема только спереди есть а у Таганрогского надпись есть спереди на крыше а сзади ее нет, вот такие дела :)

Цитата (Яков Титенок, 27.07.2022):
> Цитата (Евгений Барцио, 27.07.2022):
> > Регламента насчёт этого нет?
>
> На перевозках трейлерами (в отличие от жёстких норм на железной дороге) такого регламента нет. Другое дело, что все вагоны при подаче на погрузочную горку имеют одно "направление", так как в таком виде и закладываются в кузовном цехе, в таком направлении и следуют по конвейеру. А вот у 628-01 уже второй вагон подаётся "задом наперёд", возможно, из-за того, что собирался в опытном цехе и был "сориентирован" по-другому.

Челябинские в опытном цехе чтоли собирают?

Цитата (Jeka22, 27.07.2022):
> Кстати нет, оба передом по отношению к фотографу погружены.

Отнюдь. По расположению э/о на крыше (а это более значимый признак, чем надписи) - Таганрог на фотографа смотрит хвостом.

Цитата (Tolya, 27.07.2022):
> Таганрог на фотографа смотрит хвостом.

А хотя да согласен, надпись у них есть и сзади и спереди, мой косяк, внимательно на другие фото не глянул.

Цитата (Tolya, 27.07.2022):
>
> По расположению э/о на крыше (а это более значимый признак, чем надписи)
А как же двери? :)

Цитата (Яков Титенок, 27.07.2022):
> в отличие от жёстких норм на железной дороге

Яков, так были же случаи, когда отправка вагонов по ЖД имела случаи, что погруженные вагоны на платформах были в разных направлениях. Вот даже нашёл ваши фотографии за 2012 год, вагоны для Енакиева https://transphoto.org/photo/537232/, https://transphoto.org/photo/537233/, а также для Набережных Челнов тоже в разных направлениях погружены https://transphoto.org/photo/694512/, https://transphoto.org/photo/694513/.

Цитата (Андрей Сычёв, 27.07.2022):
> Вот даже нашёл ваши фотографии за 2012 год,

Так я специально отметил, что за исключением ж/д норм. А они как раз (года с 2010-го точно) требовали при парной перевозке "встречное" друг к другу расположение трамвайных вагонов. Для этого перед погрузкой один из вагонов выезжал и разворачивался на треугольнике линии.

Цитата (Яков Титенок, 27.07.2022):
> требовали при парной перевозке "встречное" друг к другу расположение трамвайных вагонов

Понял, спасибо! Я изначально понял наоборот, чтобы в одном направлении стояли. Извиняюсь))

Ого уже третий в Челябинск, второй что-то пропустили. Ждём-с.

Цитата (Ryazanov31, 27.07.2022):
> Ого уже третий в Челябинск,

Сегодня вечером уже четвёртый отправили

А не кто не знает, интересно сколько обходиться перевозка автотранспортом за 1 км пути?

Цитата (Сантьяго, 28.07.2022):
> А не кто не знает, интересно сколько обходиться перевозка автотранспортом за 1 км пути?

Нашёл госзакупку УКВЗ за перевозку всех их трамваев (одно-, двух- и трёхсекционных): https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...3955076 Там в документации есть таблица, в которой указана "Начальная максимальная цена за одну поездку в руб. с НДС":

1 г. Усть-Катав – г. Краснодар 557 000,00
2 г. Усть-Катав – г. Москва 465 000,00
3 г. Усть-Катав – г. Санкт-Петербург 637 000,00
4 г. Усть-Катав – г. Челябинск 140 000,00
5 г. Усть-Катав – г. Новокузнецк 570 000,00
6 г. Усть-Катав – г. Таганрог 520 000,00
7 г. Усть-Катав – г. Магнитогорск 165 000,00

Как корректно высчитать из этого стоимость перевозки за 1 км, я не знаю. Простое деление цифры на расстояние между городами в км не подходит, т.к., видимо, сначала нужно вычесть какие-то фиксированные расходы типа стоимости погрузочно-разгрузочных работ и ещё какие-то неведомые мне константы. К тому же, непонятно, как соотносятся эти цифры с тем, что закупкой предусмотрена транспортировка разных вагонов от односекционных до трёхсекционных (возможно, это какая-то средняя цифра тогда).

Цитата (Яков Титенок, 27.07.2022):
> Так я специально отметил, что за исключением ж/д норм. А они как раз (года с 2010-го точно) требовали при парной перевозке "встречное" друг к другу расположение трамвайных вагонов

а зачем?

Известно сколько осталось от обоих заказов собрать?

По Таганрогу из двухлетнего заказа на 60 вагонов собрано порядка 44-45 вагонов, по Челябинску из 30 - пока 4.

Один на Южный Урал, а второй просто на юг, к морю.

Цитата (Яков Титенок, 28.07.2022):
> По Таганрогу из двухлетнего заказа на 60 вагонов собрано порядка 44-45 вагонов, по Челябинску из 30 - пока 4.

Чтото медленно челябинские собираются.

Цитата (VanHelsing.16, 28.07.2022):
> Цитата (Сантьяго, 28.07.2022):
> > А не кто не знает, интересно сколько обходиться перевозка автотранспортом за 1 км пути?
>
> Нашёл госзакупку УКВЗ за перевозку всех их трамваев (одно-, двух- и трёхсекционных): https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...3955076 Там в документации есть таблица, в которой указана "Начальная максимальная цена за одну поездку в руб. с НДС":
>
> 3 г. Усть-Катав – г. Санкт-Петербург 637 000,00

Интересно зачем учли, если уже на тот момент было известно, что в СПб они поставлять новые вагоны не будут…

На челябинских никакого индекса нет, просто 628.

Как приятно видеть, как новые вагоны разъезжаются с завода по разным городам!

Цитата (VanHelsing.16, 27.07.2022):
> Нашёл госзакупку УКВЗ за перевозку всех их трамваев (одно-, двух- и трёхсекционных): https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...3955076 Там в документации есть таблица, в которой указана "Начальная максимальная цена за одну поездку в руб. с НДС":
>

Спасибо, Вам за информацию.

Цитата (Влад96, 28.07.2022):
> Интересно зачем учли, если уже на тот момент было известно, что в СПб они поставлять новые вагоны не будут…

До последнего надеялись, что УТМ по тендеру на ретротрамваи турнут?

Цитата (Александр Е., 28.07.2022):
> До последнего надеялись, что УТМ по тендеру на ретротрамваи турнут?

Или это просто под возможное участие в каких-нибудь выставках в Москве и Петербурге.

Цитата (Яков Титенок, 27.07.2022):
> Скорее всего, чтобы меньше "гемора" с досмотром и оформлением выездных документов на КПП было. "Челябинский" ждал "таганрогского", чтобы выехать, больше часа, тронулись вместе, когда совсем уж темно стало.

Тем паче, если это одна контора - "Негабаритика", например - вполне могут мужики и вместе выехать, за компанию. Ну, и плюс проезд КПП - да.

Цитата (Яков Титенок, 28.07.2022):
>
По Таганрогу из двухлетнего заказа на 60 вагонов собрано порядка 44-45 вагонов,

Странно, у нас пишут, что из Усть-Катава едут 35й 36й и 37й вагоны. https://taganrogprav.ru/eshhe-tri-novyh-...ganrog/
Получается, что на заводе еще 7-8 собраных вагонов ждут?

Весь июль вагоны не отправляли (говорили, что по просьбе заказчика из-за нехватки места по причине реконструкции депо), поэтому за месяц накопились по меньшей мере 9 вагонов.

Чем отличается 71-628-01, от 71-628?

Аск вместо чергоса принципиально.

А для Ростова на Дону будут делать трамваи на УКВЗ?

Цитата (Сантьяго, 08.08.2022):
> А для Ростова на Дону будут делать трамваи на УКВЗ?

Туда же трехсекционные планируются? У Синары еще СП со Шкодой есть, многосекционные они сами собирались выпускать.