TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Милан, ATM Bloccati series 500-B № 536
  Милан ATM Bloccati series 500-B № 536  —  маршрут 179, 536-503-535
 ATM Bloccati series 500-B № 503  —  маршрут 179, 536-503-535
 ATM Bloccati series 500-B № 535  —  маршрут 179, 536-503-535
Cormano, Via dei Giovi

Автор: 1173 R · Лейпциг           Дата: 27 мая 2022 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 12.06.2022 21:50 MSK
Просмотров — 363

Подробная информация

Милан, ATM Bloccati series 500-B № 536

Депо/Парк:Deposito ATM Varedo
С...:≈ 1978
Модель:ATM Bloccati series 500-B
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:535+503+536. До ≈ 1978 — Gorgonzola; до 12.1963 — ATM Varedo, ATM series «359–376» № 366
30.09.2022 — в 21:44 часов заехал последним в депо Varedo.
-----
30.09.2022 — the last one to enter Varedo depot at 21:44.

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D7200
Имя автора:Karsten Richter
Авторские права:Karsten Richter
Время съёмки:27.05.2022 09:12
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:125
Фокусное расстояние:40 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

01.10.2022 22:16 MSK
Ссылка
RM7570 · Нытва
Фото: 9
Закрывается трамвайный междугородный маршрут 179 (Milano — Limbiate). Основная причина закрытия — проведение КП сильно изношенной инфраструктуры, с последующим отстранением от регулярных пассажирских перевозок устарелых вагонов серии Bloccati 500. Планируется в будущем конвертировать линию под метро-трам, используя в качестве ПС новые трамваи марки Stadler.

Я даже и не знал про такой. Это точно новость из 2022 г.? Где он вообще ходил? С Комазины, что ли в Парено-Дуньяно? По тем убитым заросшим путям ещё и трамвай ходил? )))
0
+0 / –0
02.10.2022 05:29 MSK
Ссылка
Trolleybus Man · Милан
Фото: 865 · Локальный редактор
Трамвай проходил от Комазины, через Кормано, Кассина Амата и Варедо, до Лимбиате.

Новость точно недавняя, сама АТМ объявила о "замене всех рейсов на 165ый автобус" ещё в начале сентября, когда опубликовали новое расписание на октябрь.

Сам трамвай они замедлили бесконечными ограничениями скорости (до 20км/ч максимум) из-за очень изношенного состояния путей по всей протяжённости маршрута (раньше можно было его проехать за 35 минут, а стало 55 минут) + ПС из 50ых годов на который запчасти очень сложно найти.

К сожалению городскому совету Милана было вообще наплевать на сохранение маршрута, финансирование на его поддержку практически отсутствовало (такая же участь постигала трамвайный маршрут Милан-Дезио 11 лет назад), несмотря на неравнодушную поддержку от пассажиров и любителей в пользу трамвая. Это при том что скоро будет проводится Milano Green Week.

Проекты на восстановление маршрутов есть (в случае Дезио даже одобрен уже как давным давно), но все проекты которые касаются Миланской провинции руководятся самим Миланом а не регионом Ломбардией. А это значит что решения в основном стоят за мэром Милана.

Поставка двусторонних трамваев Stadler гарантирована для обоих маршрутов по контракту закупки ПС, осталось только понять когда же всё таки начнутся работы по перестройки самих маршрутов.
+2
+2 / –0
03.10.2022 21:35 MSK
Ссылка
RM7570 · Нытва
Фото: 9
Роберт, спасибо за информацию. Я эти убитые пути видел много раз. Ни разу на них не видел трамвая. Думал, что они уже давно недействующие (как и многие из путей в самом Милане). А, оказывается, еле живой трамвай там был.

Из пригородных я только № 31 в тех краях видел. Автобусы от Комазины в сторону Кормано и Падерно-Дуньяно мне попадались часто.

Даже не знал, что в Дезио ходил трамвай ещё недавно.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.