Красивый бортовой ;)

5369 всё же двухдверный: https://transphoto.org/vehicle/73058/#n100365
Возникает неувязочка: 2102 стал 5369 в июле 1990-го, а фото сделано в октябре 1989-го. Где ошибка?

А вот интересно, что у 5858 с передними указателями поворота? Вроде бы, вагон 87-го года, на фото ему всего два года. Разве сигналы не должны быть раздельными и прямоугольными? Неужели так быстро переделали?

Цитата (Янис Витолс, 19.12.2021):
> А вот интересно, что у 5858 с передними указателями поворота? Вроде бы, вагон 87-го года, на фото ему всего два года. Разве сигналы не должны быть раздельными и прямоугольными? Неужели так быстро переделали?

Таких вагонов в Москве довольно много было. Из-за дефицита прямоугольных фонарей некоторые новые вагоны сразу комплектовали фонарями старого образца, коих было много в запасе.

А вагону № 5858 впоследствии меняли передний торец при КР?

Цитата (Сэм, 19.12.2021):
> 5369 всё же двухдверный: https://transphoto.org/vehicle/73058/#n100365
> Возникает неувязочка: 2102 стал 5369 в июле 1990-го, а фото сделано в октябре 1989-го. Где ошибка?

Следующее фото,если дата верная,май 1990,так же ведет к не соответсвию даты перенумерации.

Цитата (Сэм, 19.12.2021):
> Возникает неувязочка: 2102 стал 5369 в июле 1990-го, а фото сделано в октябре 1989-го. Где ошибка?

Явно в дате перебивки 2102>5369. Номер 2102 по документам был списан только 18.07.1990 (и под этим номером видимо тогда порезали настоящий 5369), но сама перебивка номеров, как видно, была ещё годом ранее, в 1989 году.

Цитата (Гоцев Николай, 19.12.2021):
> А вагону № 5858 впоследствии меняли передний торец при КР?

Меняли.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 20.12.2021):

> Явно в дате перебивки 2102>5369. Номер 2102 по документам был списан только 18.07.1990 (и под этим номером видимо тогда порезали настоящий 5369), но сама перебивка номеров, как видно, была ещё годом ранее, в 1989 году.
>
Подобная история еще была с 2035 списан в 1990г.,хотя стал 5162 не позже 1987г.