Ещё б номер ровно нанесли))

Надо же, где-то Г00 уже как ретро считают

Цитата (Андрей Дубовицкий, 31.08.2021):
> Надо же, где-то Г00 уже как ретро считают

Потому-что кому-то повезло солидно обновиться )

Да там и буквы в слове резервний https://transphoto.org/photo/1514571/?vid=86329

Странно, как такое "мимишное" депо умудрилось в эти же дни отправить на свалку №364, который можно было пока просто отстранить от работы и при появлении возможности также отреставрировать, а перед этим без зазрения порезать всех румынов и ЮМЗы?

Так ЮМЗ в ТД2 были. Тут только румыны и ЗиУ (одиночки и баяны).

Цитата (Alstom Citadis,
без зазрения порезать всех румынов и ЮМЗы?

Более того даже продавать не стали рокар мне, а пользователю Аnton Аbramov ЮМЗ 2039. https://transphoto.org/photo/1439021/?vid=86329#2854320

Цитата (Alstom Citadis, 01.09.2021):
> Странно, как такое "мимишное" депо умудрилось в эти же дни отправить на свалку №364, который можно было пока просто отстранить от работы и при появлении возможности также отреставрировать, а перед этим без зазрения порезать всех румынов и ЮМЗы?

Ну румынов последних порезали еще 4 года назад, за это время в депо многое могло измениться. А в чем такая необходимость иметь два практически одинаковых музейных ЗиУ?

Цитата (Sollemming):
> Все участники были приятно удивлены положительной реакции ТД3 на данную идею и хотелось бы поставить данное отношение к транспортным любителям в пример другим депо и струтурам ГЭТ.

Так "другие депо" в этом году проводили для транспортных любителей (и не только для них) парад троллейбусов и парад трамваев. Какие претензии к "другим депо"?

Цитата (Максим Наумов, 01.09.2021):
> Какие претензии к "другим депо"?

Проводить мероприятия для всего города (и скорее всего не за спасибо) это одно, а выгнать специально для небольшой компании троллейбус (или трамвай в случае других депо) - это другое. Да ещё и с фотостопами. Во втором случае для депо кроме пары фоточек сделанных по их просьбе - для них толку никакого. Но зато они показывают свою открытость (привет СТД их охране, да и отчасти руководству) и то, что транспортник с фотоаппаратом для них - не враг народа. В том числе и возле/в депо.
Людям это интересно (парады это ЯРКО показали), а значит, чем больше людей будет интересоваться этим - тем выгоднее депо, тем больше будет заказов музейного ПС.
А если есть возможность совместить "приятное с полезным" - т.е. выезд на фотосъёмку с служебным рейсом по собственным нуждам депо - и при этом от фанатья требуется реклама в своих возможностях и кругах сего, кхм, аттракциона и наглёж в разумных пределах :-D , то почему бы и да?)) Депо - реклама, фанатью - эксклюзив. Все довольны.



P.S. Если с троллейбусным парадом ещё так-сяк расстановка была терпимой (можно было бы и лучше, но и так сойдёт), то расстановка на трамвайном параде была отвратительной. Да и само мероприятие - больше для агитации мэра и рекламы вакансий (на которые, к слову, можно устроится ТОЛЬКО через депо, через центр занятости - фиг, заявок от депо нет, например на водителей, что странно, учитывая дефицит водителей и незакрытие некоторых выпусков на маршрутах), чем собственно для цели показать трамвай(-и) во всей красе. Сожмакали колонну впритык друг за другом и всё. Неужели оставить хотя бы метра 2-3 между вагонами было проблемой?
А ещё понравилась, так сказать, "пересадка" из МТВшки. Те что ехали впереди - слиняли практически сразу и к ним успели запрыгнуть только самые шустрые и заранее это планировавшие, а основная толпа и те кто не успели сориентироваться бодро ломанулись в "дополнительные", и без того довольно плотно загруженные. И это при том, что МТВшка ехала забитая в стиле шпрот в банке. Одним словом - спасибо за парад, но организация мероприятия - отвратительная. Особенно в контексте "пофоткать", для чего эта импровизированная выставка ПС и была организована (посетители парада по сути только тем на выставке и занимались, что на звонки жали и фоткались возле экспонатов).

Цитата (Андрей Бутковский, 01.09.2021):
> > А в чем такая необходимость иметь два практически одинаковых музейных ЗиУ?

А почему нет? В 2 раза больше возможностей для покатущек, для сдачи в аренду, на параде два явно выиграшнее, чем один, сохранение хотя бы одного, если второй попадёт в ДТП/сгорит, и т.д. При этом причин, почему его непременно надо было порезать, нет

Цитата (ExpressAuto, 01.09.2021):
> Цитата (Alstom Citadis,
> без зазрения порезать всех румынов и ЮМЗы?
>
> Более того даже продавать не стали рокар мне, а пользователю Аnton Аbramov ЮМЗ 2039. https://transphoto.org/photo/1439021/?vid=86329#2854320

интересно, чем был мотивирован отказ?

Ладно 364 , жалко 0201 , это был действительно старый и редкий экземпляр , и музейным следовало его сделать , с сохранением древней красно жёлтой схемы окраски.

Цитата (Alstom Citadis, 02.09.2021):
> Цитата (ExpressAuto, 01.09.2021):
> > Цитата (Alstom Citadis,
> > без зазрения порезать всех румынов и ЮМЗы?
> >
> > Более того даже продавать не стали рокар мне, а пользователю Аnton Аbramov ЮМЗ 2039. https://transphoto.org/photo/1439021/?vid=86329#2854320
>
> интересно, чем был мотивирован отказ?

Что по 2039 думаю пусть лучше ответит антон

> > Цитата (Alstom Citadis,
> > Более того даже продавать не стали рокар мне, а пользователю Аnton Аbramov ЮМЗ 2039. https://transphoto.org/photo/1439021/?vid=86329#2854320
>
> интересно, чем был мотивирован отказ

По Рокарам офіційна версія така у них был напряг с гармонями и они типа были РЕЗЕРВ!!
Так или иначе это подтверждает факт передачи из ТД2 трех шкод-гармоней вскорях после порезки рокаров!

Цитата (Sollemming, 01.09.2021):
> Цитата (Максим Наумов, 01.09.2021):
> > Какие претензии к "другим депо"?
>
> Проводить мероприятия для всего города (и скорее всего не за спасибо) это одно, а выгнать специально для небольшой компании троллейбус (или трамвай в случае других депо) - это другое. Да ещё и с фотостопами.

Вообще-то именно такие поездки проводятся ежегодно, а то и чаще, еще с 2006 года. И за прошедшие 15 лет под это дело выделяли свои машины/вагоны абсолютно все существующие/существовавшие в городе депо. Но все эти мероприятия организовывались авторской группой известного сайта, на который у тебя реакция примерно как у ортодоксального еврея или мусульманина на кусок свинины. Поэтому ты ничего разумнее не нашёл, чем обгадить СТД, которое уже много лет подряд выдаёт вагоны под любые заказные поездки любителей транспорта.

> P.S. Если с троллейбусным парадом ещё так-сяк расстановка была терпимой (можно было бы и лучше, но и так сойдёт), то расстановка на трамвайном параде была отвратительной. Сожмакали колонну впритык друг за другом и всё. Неужели оставить хотя бы метра 2-3 между вагонами было проблемой?


Парады устраивают "на благо города и всех харьковчан". Т.е. чтобы детки по кабине полазили, девушки на фоне трамвая для инсты сфоткались и т.п. А фанаты для себя отдельно поездки должны организовывать. На западе кстати такое с 60х годов практикуется - есть поездки для узкого круга фанатов и парады для всех интересующихся горожан. И на парадах как правило тоже хрен что нормально пофоткаешь. И на всех "забугорных" парадах, где мне довелось побывать, музейные вагоны тоже в хлам забиты. Так радоваться надо, что к трамваю такой интерес, а не ныть. Было бы гораздо хуже, если бы на первый трамвайный парад в Харькове пришло несколько десятков человек.

Цитата (Sollemming, 02.09.2021):
> Но зато они показывают свою открытость (привет СТД их охране, да и отчасти руководству) и то, что транспортник с фотоаппаратом для них - не враг народа.

Может, они просто тебя ещё слабо знают? :)

Цитата (Андрей Бутковский, 02.09.2021):
> Но все эти мероприятия организовывались авторской группой известного сайта,

Правильно. Только эти мероприятия либо проводятся на платной основе (естественно, гонять троллейбус/трамвай через половину сети города бесплатно никто не будет) либо про них знает полтора человека. А в данном случае речь, про то, когда депо совмещает свою необходимость в выезде единицы ПС куда-то и возможность для фанатья получить эксклюзивные кадры. Раньше обычно "служебки" в лучшем случае неприличные жесты показывали, и то если ещё подфартило поймать данный ПС. А возможность договорится с руководством депо на "мы тут хотим пофоткать, можно?" не в виде отдельной экскурсии - было почти подвигом для "простых смертных" не имеющих знакомых/связи. Тем более - в депо.


Цитата (Андрей Бутковский, 02.09.2021):
> И на парадах как правило тоже хрен что нормально пофоткаешь. И на всех "забугорных" парадах,

Из всего что я видел подобного забугорного на фотографиях - всё же расстановка адекватнее. Не всегда, но в основном. Да, я не спорю, что фанатьё и всех горожан в данном случае мешать в кучу глупо и как говорится - каждому своё. Но это не отменяет промахов в организации процесса. Точнее в управлении им, процессом. Да, ретро вагоны всегда будут забитые в дрова, факт. Но если уж всех из него высаживали - неужели нельзя было это организовать адекватно, а не в стиле "кто первый - того и тапки"?
Да и с технической стороны косяков хватало. Особенно в организации движения всей этой колонны. Особенно когда руководившие сгоняли толпу вагонов на один секцион и эти вагоны дружно выбивали подстанцию. Я могу понять тех, кто не является/являлся водителем трамвая из них, но ведь остальные должны были понимать, что нельзя всех друг за дружкой гуськом гнать. А про уклон - я вообще молчу. Я конечно, понимаю, что автомобилистам мы были тогда как кость в горле, но хоть какие-то попытки были только от сотрудников депо в плане разруливания на перекрёстках и т.п. 2 машины полиции - такое ощущение, что они они так, просто посмотреть приехали. Ни перекрывания особо напряжённых направлений на перекрёстках, ни организацию коридоров для проезда колонны там где это необходимо - ни-фи-га. Зато их функцию выполняли сотрудники депо. Естественно кое-как (ибо шинокопытным на них было в основном пофиг) и естественно нарушая всё что можно в плане ПДД.
Короче говоря - касательно трамвайного парада было ощущение, что саму идею придумать придумали, а вот _КАК_ её реализовать - не успели придумать и решили импровизировать.


Цитата (Andrey_Sheva, 02.09.2021):
> Может, они просто тебя ещё слабо знают? :)

Ну спасиииибо на добром слове...

Цитата (Sollemming, 02.09.2021):
> Цитата (Андрей Бутковский, 02.09.2021):
> > Но все эти мероприятия организовывались авторской группой известного сайта,
>
> Правильно. Только эти мероприятия либо проводятся на платной основе (естественно, гонять троллейбус/трамвай через половину сети города бесплатно никто не будет) либо про них знает полтора человека. А в данном случае речь, про то, когда депо совмещает свою необходимость в выезде единицы ПС куда-то и возможность для фанатья получить эксклюзивные кадры.

Ну так поздравляю, у тебя появились личные контакты в ТД-3. А у кого-то из "транспортного сообщества" они есть в СТД или в ТД-2, но нет в ТД-3. Так что вряд ли здесь стоит говорить о каком-то особом отношении отдельного депо ко всему транспортному сообществу. Подобные выезды с фотостопами как правило на личных знакомствах отдельного "фанатья" с отдельными сотрудниками депо и основаны.

Реплика о "платной основе" вообще поразила. Как правило на транспортовках с участников какие-то символические деньги собираются, на такие суммы даже в кафе не сходишь. Логично же что за выезд вагона/машины нужно заплатить.

> Цитата (Андрей Бутковский, 02.09.2021):
> > И на парадах как правило тоже хрен что нормально пофоткаешь. И на всех "забугорных" парадах,
>
> Из всего что я видел подобного забугорного на фотографиях - всё же расстановка адекватнее.

Так они подобные мероприятия полвека проводят, и то косяков хватает. В отличие от регулярных пассажирских перевозок никто парады проводить не обязан, поэтому критиковать какие-то незначительные фейлы - это мягко говоря перебор.

>2 машины полиции - такое ощущение, что они они так, просто посмотреть приехали. Ни перекрывания особо напряжённых направлений на перекрёстках, ни организацию коридоров для проезда колонны там где это необходимо - ни-фи-га.
Ну не скажи, ПШ/Котляра они крыли и пропускали нас на красный

Цитата (Alstom Citadis, 01.09.2021):
> Странно, как такое "мимишное" депо умудрилось в эти же дни отправить на свалку №364

Тут еще и судьба Шкод15тр весьма туманна, как бы с приходом Т901 они не отправились вслед за 364 на свалку!

Цитата (ExpressAuto, 03.09.2021):
> Тут еще и судьба Шкод15тр весьма туманна, как бы с приходом Т901 они не отправились вслед за 364 на свалку!

Разве третьедепошные 15Тр не окончательно отстранены?

Цитата (Миша из Киева, 03.09.2021):
>
>
> Разве третьедепошные 15Тр не окончательно отстранены?

Точных на 100% данных нет. Все на уровне разговоров, скорее всего на них скажем так махнули рукой.
Официально вывести из эксплуатации сразу 3 гармошки имея дефицит машин ОБВ маловероятно.

Цитата (Andrey_Sheva, 02.09.2021):
> ПШ/Котляра они крыли и пропускали нас на красный

По сути - только там их работу было хоть как-то заметно. Правда сами умудрились встать в габарит МТВшки (о_О). Зато деповские в отличии от них метались как ужаленные, за что им, кстати, спасибо (если не считать фэйла с подстанцией).
Особенно они (копы) "порадовали" в двух местах - в районе бывшего ЛТД (точнее на выезде с той загогулины в сторону Роста) и перед Клочковским спуском. В первом случае - полный положенный болт, а в случае спуска - пока деповские на них не рявкнули - аналогичное бездействие.

2_Андрей_Бутковский: да, оправдать можно всё и "никто никому ничего не должен", и это можно бесконечно продолжать. Но говоря коротко - а почему смотря на пример "забугорного" всего вот этого не делать ЛУЧШЕ? Зачем косячить так же как косячат там? Неужели на тех же самых граблях так нравится танцевать?

Все озвученные мной моменты не являются техническими. Они являются сугубо организационными. А за фэйлы уровня "протупили" или "не учли" - вполне можно и нужно критиковать.


P.S.:


Цитата (Андрей Бутковский, 02.09.2021):
> Реплика о "платной основе" вообще поразила. Как правило на транспортовках с участников какие-то символические деньги собираются, на такие суммы даже в кафе не сходишь. Логично же что за выезд вагона/машины нужно заплатить.

Естественно. Перечитай ещё раз тот абзац. Там сказано, что это само собой разумеется, с учётом масштаба поездки. Я нигде там не писал, что это плохо если поездка захватывает обширную часть транспортной сети.

А о "платной основе" речь относилась к тому, что рейсы выполняющиеся как служебные, т.е. уровня уборки территории или иных "дневных внеграфиковых развозок" - вполне могли бы быть "условно бесплатными" (или вообще бесплатными, тут уже вопрос к депо) для вот такого рода мини фотопоездок.

Т.е. договорился с депо когда у них намечены подобные рейсы (и на чём, само собой), подсел на данный рейс, отфоткал в разумных пределах (сделать фотостоп на пару минут им вполне не проблема) ну и по ситуации и по возможности отблагодарил (если уж сильно наглел с фотостопами или поправками в маршрут).
Т.е. не машина выгоняется ради фанатья, а фанатьё "выгоняется" ради машины и под её маршрут и задачу.
Надеюсь этот вариант объяснения понятнее.

---


Цитата (Андрей Бутковский, 02.09.2021):
> Ну так поздравляю, у тебя появились личные контакты в ТД-3. А у кого-то из "транспортного сообщества" они есть в СТД или в ТД-2, но нет в ТД-3. Так что вряд ли здесь стоит говорить о каком-то особом отношении отдельного депо ко всему транспортному сообществу. Подобные выезды с фотостопами как правило на личных знакомствах отдельного "фанатья" с отдельными сотрудниками депо и основаны.

Из не работников депо, и не причастных как-либо к нему (в роли инициатора, не считая один известный сайт) я касательно СТД и ТД2 я не помню, чтобы кто-то вот так мог относительно свободно попасть на служебный рейс. Экскурсоводы разных разновидностей - не в счёт, это из другой оперы. Знакомые знакомых знакомых - тоже не в счёт, об этом дальше по тексту.
С ОТД - чуть проще, но тоже свои приколы.
Вот как раз поэтому подобные выезды "от и до" и зависят от наличия/отсутствия знакомств у искомого человека в каждом отдельном случае, и чаще всего уровня "на птичьих правах" и сомнительной законности. Причём не "вообще", а даже на уровне осведомлённости руководства депо об этом.
А это плохо, когда нужно искать лазейки, а не нормально и более-менее законно договорится с руководством предприятия. И эта возможность договорится должна быть доступна _всем_, а не только "приближённым" к тому или иному депо и/или имеющих те или иные знакомства/связи.

Вот почему сразу нельзя было в подписи к фото написать, что руководство ТД3 предоставило возможность покатушек и фотосессии человеку со стороны, а не по блату чего не скажешь про другие депо. Коротко, ясно и по сути.
Нет надо было написать целую поэму из которой можно было подумать, что в ТД3 любезны с заказчками, а в других депо чуть ли не рычат.
P.S. Ничего личного просто только в последнем комментарии стало ясно, что к чему.

Цитата (Andrey_Sheva, 02.09.2021):
> Цитата (Sollemming, 02.09.2021):
> > Но зато они показывают свою открытость (привет СТД их охране, да и отчасти руководству) и то, что транспортник с фотоаппаратом для них - не враг народа.
>
> Может, они просто тебя ещё слабо знают? :)

После вчерашнего прикола, думаю, и до тд3 слава докатится