Интересно, почему на пошёрстную сторону установили двухперьевую, а на противошёрстную - с одним пером?

Вот такой же вопрос, может быть я чего-то не понимаю. Везде ставят против шерсти с одним пером, а по шерсти с двумя.

Цитата (Fering, 10.07.2021):
> Интересно, почему на пошёрстную сторону установили двухперьевую, а на противошёрстную - с одним пером?

Видимо местами перепутали)))

На всех узлах так делают в последнее время. Мое мнение такое: они берут еще более или менее годную противошерстную стрелку и делают из неё пошерстную, так как к ней требования по износу не такие сильные. А все двухперьевые противошерстные заменяют на новые одноперьевые.

Кстати, если кому интересно, справа когда-то находилось кольцо "ул. Инзенская", которое, на моей памяти, никогда в маршрутном движении не использовалось, только для оборота в случае какой-либо поломки или нагона или в пиковое время для быстрого развоза смены с Моторного завода в центр. Когда в советское время существовал 9 иаршрут "Дамба-Кожкомбинат (пр.Гая)". Заезд на кольцо был на Локомотивной, съезд на Инзенской. Оборот против часовой стрелки.

В рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» б/у стрелки заменяют на б/у стрелки, а б/у рельсы - на б/у рельсы.
Также, судя по городским камерам, на всех остановках на Камышинской положили болт на платформы и сами новые остановки, заменив только асфальт. Как в прочем и в 2020 году на Московском шоссе. Интересно, почему в 2017 сделали пару платформ на Нариманова, и с тех пор никто в мэрии не думает про них:(