TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
  Санкт-Петербург ЛВС-86К № 3009  —  маршрут 6
Улица Комсомола / Площадь Ленина

Автор: Капитошка · Санкт-Петербург           Дата: 1 февраля 2021 г., понедельник

Статистика

Лицензия: BY-NC
Опубликовано 03.02.2021 20:51 MSK
Просмотров — 1914

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +216 / +127
Тимур Немсицверидзе+1
Бутенко Максим+1
Лотыш+1
crazyrussianturist+1
Itz_Vláďa+1
Drid+1
lvs97a+1
Артём Лазарев+1
Ivanchik228+1
Qwerty_qwertovich+1
Матвей Батуро+1
rebzz+1
Яков Фёдоров+1
Sergei 34+1
Константин Андреев+1
Роман Костюшко+1
Дядя Кит+1
VladimirB+1
Tvans+1
chs8.vova+1
kr0t+1
Мазай 105+1
Daniar Safiułlin+1
TRalex+1
Дим+1
Ralfs.Walters+1
TomoSK+1
Zero+1
Максим Заря+1
Михаил Дображанский+1
Дорогомиловец+1
Странник 03+1
TFA+1
Bombik+1
pekar0201+1
Che Boy+1
oktmvps+1
Константин Т.+1
Potato+1
Абрам+1
vse_o_transporte+1
Роман Смирнов+1
KT_Alex+1
BSVAG 9326+1
Novert Байкальский+1
spirit+1
ER2-130709(01)+1
sSnaiperis+1
Dmit Avd+1
Макс кондуктор+1
Аркадий Новожилов+1
Jeka22+1
DanilRus2004+1
Duster1no+1
Кот-777+1
Český_cestovatel+1
an-tonik+1
Kot_Benya+1
Миша КСД+1
ЛВС-86К (8181)+1
Т.Л.Н.+1
Ahtung_23+1
Владислав Лысов+1
Nikolay Ryzhov+1
WEST+1
Александр Колесников+1
Щукин Д.+1
AlexZiU+1
Кирилл Величко+1
Серега Ф.+1
Jakub Gulyàs+1
Rayllz+1
Nedxel+1
prokofsv+1
Captain Baltica+1
Капитан+1
BaNDiT69+1
glizdinskiy+1
Technicman+1
GMF+1
МаксD3100+1
Иван Шишкин+1
Алексей Краснов+1
AntoNN+1
photocitytrans+1
Янис Витолс+1
Little Tram+1
Михаил_123+1
Michal Isakov+1
Сэм+1
Koshekans+1
вадя 2017+1
Dragoun+1
Semilyakov+1
Petr Bystroň+1
Артур Мыскин+1
Silvish+1
moles+1
iNikit0s+1
shurer+1
fegeffeuer+1
chrome+1
Александр Конов+1
New_Wave+1
Ян Мухтаров+1
Коля Сафин+1
Vladlen99+1
Aztec+1
nikwotnik+1
Георгий Фишер+1
ARTём+1
KyivAndrey14+1
Hikitka+1
Aleksandr Sazykin+1
Andrew Gri-Shen+1
Юрий Боб+1
Vitaly L.+1
Diman+1
atto+1
01-06+1
Кирило Олексіїв+1
pesho+1
ISEDR_GCA+1
om606+1
Viktor_L+1
Ищенко Никита+1
Дмитрий Денисенко+1
СтаС+1
Андрей Харьковой+1
zeven-laz+1
Timoshenkov007+1
Серко+1
Yurich+1
Aleksandr Yakubenko+1
Morozov Finn+1
D-Ch+1
anton121+1
Серый+1
Алексей Мякишев+1
Глеб_НН25+1
vadya+1
AlMax+1
Lada 2101+1
Денис Волотовский+1
Сергофан+1
татр-т6б5+1
sarman+1
sgr+1
Yosheek+1
Vertel+1
Владимир Мартынов+1
DANIIL+1
Арсений Денисов+1
krevetka457+1
Александров Николай+1
Олег Бодня+1
Alekxxs+1
AVB+1
Николай Кармаевский+1
kosteg+1
Moscowit+1
Кочешков Александр+1
Sheson+1
Романенков Дмитрий+1
Иван Шмыков+1
Shpachok Miner+1
nikelmn+1
Ivan Voiteshonok+1
manil+1
Nicolas+1
Aleks+1
R. S.+1
товарищ андрей+1
train master+1
frunzenecc+1
Александр Роганов+1
СергейМ+1
BogdanKrivoyRog+1
Arseniy4660+1
Сергей Валерьевич+1
Maxtor+1
Alex Shcherbina+1
FOHR 0392+1
vArtemv+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Локхид+1
владислав74+1
Евгений Ц.+1
Карандаш+1
Бараш Алексей+1
Fering+1
Дмитрий Золотарёв+1
DANIL1994+1
Александр Рябов+1
KEZAMI+1
pantograph+1
Андрей Татрин+1
Ymtram+1
NeVa+1
Яков Козлов+1
Игорь Букатин+1
Сергей Сергеев+1
Assate+1
Ezh_Lex+1
Мих@N+1
LMka+1
Melodiaz+1
Фомин Александр+1
Aleksi+1
друг Андрей+1
Empty Underground+1
Неватролл+1
L62+1
Владимир Дмитриев+1
Дамир Абдуллин+1
Юрий Лихачёв+1

Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 3009

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 3
С...:01.1990
Модель:ЛВС-86К
Построен:07.1989
Заводской №:1050
Текущее состояние:Списан (06.2021)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:09.2021
Примечание:До 01.1990 — 3050
КР ПТМЗ 2000? г.
С 10.2014 г. СМЕ 3023+3009

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:01.02.2021 06:33
Выдержка:1/25 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:500
Фокусное расстояние:35 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 27

03.02.2021 20:53 MSK
Ссылка
Фото: 362
Круто!
+17
+17 / –0
03.02.2021 21:06 MSK
Ссылка
Неватролл · Санкт-Петербург
Фото: 324 · Локальный редактор
На конкурс!
+8
+9 / –1
03.02.2021 21:40 MSK
Ссылка
Мих@N · Москва
Фото: 148
Ого, я даже не сразу сообразил что это такая мощная дуга! Я думал это прожектор на ремонтируемом здании...
+11
+11 / –0
04.02.2021 08:09 MSK
Ссылка
Aleks · Волгоград
Фото: 9504
Удачный момент пойман. Красиво получилось
+7
+7 / –0
04.02.2021 09:03 MSK
Ссылка
KEZAMI · Санкт-Петербург
Фото: 72
Во момент! Класс!
+5
+5 / –0
04.02.2021 09:22 MSK
Ссылка
Ezh_Lex · Бишкек
Фото: 1255
Атмосферно!
+5
+5 / –0
04.02.2021 09:39 MSK
Ссылка
Фото: 2239
Очень круто вышло, Алексей!)
+6
+6 / –0
04.02.2021 10:54 MSK
Ссылка
NeVa · Санкт-Петербург
Фото: 1930
Отлично поймал момент, ещё и погода помогла, на конкурс определённо)
+8
+8 / –0
04.02.2021 12:45 MSK
Ссылка
Капитошка · Санкт-Петербург
Фото: 1116
Всем спасибо за отзывы!
+6
+6 / –0
09.02.2021 20:53 MSK
Ссылка
oktmvps · Санкт-Петербург
Фото: 246
Красиво!
+4
+4 / –0
30.04.2021 01:38 MSK
Ссылка
Фото: 15
Решили не готовить к весенне-летнему сезону или повредили?
З.Ы. Осталось всего три ЛВСа с эталонными заводскими 2+1 (3019, 3021, 3023).
+6
+6 / –0
30.04.2021 17:23 MSK
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 908
Этот рыдван даже жалко немного, в период блохинских паровозов на 18 состав 3009+3010 был самым приличным. Или даже единственным приличным ;)
+5
+5 / –0
30.04.2021 19:27 MSK
Ссылка
Александр Лосев · Санкт-Петербург
Фото: 12
он и сейчас хорошо выглядит внутри. по сравнению с остальным хламьём - так даже отлично.
+3
+3 / –0
30.04.2021 20:18 MSK
Ссылка
Stanly · Санкт-Петербург
Фото: 2
На фоне эксплуатации вагонов 71-88Ч не по 10 маршруту любой ЛВС парка Блохина жалко, хоть это и ЛВС)
+2
+3 / –1
30.04.2021 20:31 MSK
Ссылка
Фото: 15
Ну так по тому же 30 маршруту был выложен ответ, что "количество пассажиров за рейс составляло от 29 до 43 человек". ПРкам в самый раз. Но нет, нужно чтобы пассажиры давились в транспорте, приближая максимальную теоретическую вместимость (аж 8 человек на квадратный метр) к практической.
З.Ы. Ещё посмотрим, что во вторник в ОТ будет. Многим оставили рабочие дни. Только ОТ города устроил себе выходные, сразу и весь.
А потом Беглов опять будет от страдать от "растущей заболеваемости".
–2
+1 / –3
30.04.2021 20:41 MSK
Ссылка
Stanly · Санкт-Петербург
Фото: 2
Цитата (Assate, 30.04.2021):
> Ну так по тому же 30 маршруту был выложен ответ, что "количество пассажиров за рейс составляло от 29 до 43 человек". ПРкам в самый раз. Но нет, нужно чтобы пассажиры давились в транспорте, приближая максимальную теоретическую вместимость (аж 8 человек на квадратный метр) к практической.

Это пасспоток автобуса СК. Использовать на этом направлении трамвай - кощунство.
–2
+3 / –5
30.04.2021 21:05 MSK
Ссылка
Фото: 15
Ага, а пассажиропоток побольше - для автобусов БК. Ещё больше - ОБК. Потом только интервалы уменьшай между ними.
И нафига тогда вкладывать миллиарды в трамвай, если много где вместо рельс можно обустроить ещё по одной полосе, обеспечив выделенку для автобусов по краю?
Едешь далеко - метро. Недалеко - автобус. В комфорте - такси. А то и свою машину пора бы иметь. Да и вообще, нефиг лишний раз по городу шататься.

Обожаю экономию, выходящую за границы маразма.
–3
+2 / –5
30.04.2021 21:22 MSK
Ссылка
Stanly · Санкт-Петербург
Фото: 2
Так для трамвая пасспоток нужен. Та же 60-ка, 100-ка, 6-ка. Есть шанс у тройки, если сделают выделенную полосу и маршрутки отменят. Много какие маршруты на самом деле у нас вполне возят. А трамвай вместимостью с автобус или меньше - это глупо. ЛВС-86 вмещает больше ЛиАЗа-6213/Волгабаса-6271/МАЗа-216. А уж всякие Кузнечики/Пчёлки - это изврат и рельсовый автобус. Но если что я не призываю всё убирать. Я о том, что нужно максимально приводить в порядок сеть трамвая, в том числе с восстановлением пары-тройки линий в Центре. А 30-ка... Одиночные вагоны с вместимостью ПАЗика, ещё и до Передовиков, а не до Ржевки... Ещё и с существующим 28-ым автобусом... Глупость ведь)
+3
+5 / –2
30.04.2021 21:27 MSK
Ссылка
Фото: 15
Я лишь к тому, что нафига ГЭТ вообще потратил кучу денег на это двухкабинное убожество? Ладно бы СМЕ сделали. Ну не нужны эти вагоны пассажирам. А то, куда они могли бы подойти, не нужно ГЭТу. В итоге вышло пустое разбазаривание и без того скудных средств. :(
Причём пассажирам же и во вред.
+2
+3 / –1
30.04.2021 21:31 MSK
Ссылка
Stanly · Санкт-Петербург
Фото: 2
Для меня самого большая загадка, почему не сделали из них аналоги 68М3. Пусть даже контакторные.
+4
+4 / –0
01.05.2021 01:34 MSK
Ссылка
Александр Козлов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Potato, 30.04.2021):
> единственным приличным ;)

Да вроде там и 3021+3022, 3012+3011 тоже были неплохими благодаря закреплённым водителям. Подтормаживание на средних тележках на Т-3 на всех трёх составах, вроде было отключено и их тележки не гремели, пневмосистема решетом не была, выбегом вагоны проезжали много, то есть по РКСУ тоже всё было неплохо.

Я тут вспомнил, что вроде на 3012 в течении нескольких месяцев 2000 или 2001 года первая тележка была с цельнокатанными колёсами. Вроде бы, без бандажей.
+1
+1 / –0
01.05.2021 17:10 MSK
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Stanly, 30.04.2021):
> Есть шанс у тройки, если сделают выделенную полосу и маршрутки отменят.
Коммерческий дублер, с наибольшим дублированием, тройки - к-212 уже исчез сам (не ходит, но ходить может, так как есть еще в реестре). Ещё несколько маршруток дублируют тройку на разных участках трассы (к-7, к-30, к-76 и к-195)
+2
+3 / –1
01.05.2021 20:06 MSK
Ссылка
Максим Краснобаев · Санкт-Петербург
Фото: 31
Цитата (Александр Лосев, 30.04.2021):
> он и сейчас хорошо выглядит внутри. по сравнению с остальным хламьём - так даже отлично.

Выглядел-то хорошо, да, но ходовая напрочь убитая - грохот да и только. И на ход шёл тяжело.
+5
+5 / –0
01.05.2021 20:30 MSK
Ссылка
Александр Лосев · Санкт-Петербург
Фото: 12
за 2 года после ТР неудивительно что там всё укаталось вхлам
+1
+1 / –0
02.05.2021 05:37 MSK
Ссылка
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
Цитата (Максим Краснобаев, 01.05.2021):
> Цитата (Александр Лосев, 30.04.2021):
> > он и сейчас хорошо выглядит внутри. по сравнению с остальным хламьём - так даже отлично.
>
> Выглядел-то хорошо, да, но ходовая напрочь убитая - грохот да и только. И на ход шёл тяжело.

Это же ведро блохинское, там до сих пор ходовку не умеют обслуживать
Не зря же говорил то что 3й парк самый ужасный по обслуживанию ходовки
+2
+2 / –0
02.05.2021 12:46 MSK
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Цитата (Stanly, 30.04.2021):
> загадка, почему не сделали из них аналоги 68М3

А так ли сложно дооборудовать их возможностью работы по СМЕ? Изначально ведь все вагоны-доноры — и ЛМ-68М, и 71-88, и ЛМ-99К — всё умели.
+1
+2 / –1
02.05.2021 15:55 MSK
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Цитата (Славик, 02.05.2021):
> Изначально ведь все вагоны-доноры — и ЛМ-68М, и 71-88, и ЛМ-99К — всё умели.

Так при КВР всю проводку меняли, поэтому если и умели, то при замене проводки схему наверняка упростили.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.