TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Černihiv, Etalon TR3100 č. б/н; Černihiv — New vehicles of the «Etalon» plant
Salon, pohled dopředu
Черниговский автозавод осуществил капитальный ремонт первого трамвая Tatra T3 с заменой кузова – в итоге появилась модель TR 3100.

См. также:
https://transphoto.org/photo/1422360/

https://www.autocentre.ua/news/sobytie/k...tml/amp

Zaslal Editor           Datum: Pondělí 21. prosince 2020

Statistika

Zveřejněno 24.12.2020 19:23 MSK
Zhlédnutí — 3668

Podrobné informace

Černihiv, Etalon TR3100 č. б/н

Vozovna:Chernihiv Automotive Plant
Typ:Etalon TR3100
Vyroben:2020
Výrobní číslo:1
Současný stav:Odeslán do jiného města (7/2021) Mimo provoz
Účel provozu:Osobní
Poznámka:07.2021 to Kyiv, б/н; 12.2021 to Odesa, 0001

Nastavení kamery

Model:Canon EOS 6D
Date and Time:21.12.2020 14:55
Exposure Time:1/13 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:800
Exposure Bias:+2/3 EV
Focal Length:24 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 23

24.12.2020 19:27 MSK
Odkaz
MAX500MAX · Vinica
Fotografií: 388
Само сиденье хорошее, но обивка...
0
+2 / –2
24.12.2020 21:04 MSK
Odkaz
VadTrans · Slezský region
Fotografií: 1257
Наверно каждый заметил частичку маршрутки.
+10
+10 / –0
24.12.2020 21:17 MSK
Odkaz
Fotografií: 31 · Fotomoderátor / Korektor
Сиденья конечно ужас, у нас на Векторах стоят подобные, не самое удобное. Лучше такого, как у 623-02. https://transphoto.org/photo/1087384/?vid=216383
0
+0 / –0
24.12.2020 21:51 MSK
Odkaz
Fotografií: 4291
Цитата (Evgeniy148, 24.12.2020):
> Сиденья конечно ужас, у нас на Векторах стоят подобные, не самое удобное. Лучше такого, как у 623-02. https://transphoto.org/photo/1087384/?vid=216383

На 71-623 точно такие же сиденья, только с тканевой обивкой, а не с кожвиниловой. Выпускаются во Львове. Очень, кстати, хороший тип сиденья.
+6
+6 / –0
24.12.2020 22:59 MSK
Odkaz
Fotografií: 36243
Ну не, ступеньки явно выше, чем у 623, как в Татре и есть
0
+0 / –0
25.12.2020 01:14 MSK
Odkaz
Czech · Oděsa
Fotografií: 5
Теперь это надо обкатать и сертифицировать, да? Интересно кто удостоится чести?
0
+0 / –0
25.12.2020 03:31 MSK
Odkaz
Michal Isakov · Praha
Fotografií: 2890 · Administrátor
Цитата (Дима Канеки, 24.12.2020):
> Ну не, ступеньки явно выше, чем у 623, как в Татре и есть

Логично, ведь в 623 другие, новые тележки. А тут корытопол на татровских тележках. https://transphoto.org/photo/1270374/ привет, VarCB3LF.
+4
+4 / –0
25.12.2020 10:44 MSK
Odkaz
Coole · Záporoží
Fotografií: 8
А не высоковаты ли поручни?
0
+0 / –0
25.12.2020 16:01 MSK
Odkaz
Fotografií: 36243
Цитата (Михаил Исаков, 25.12.2020):
> Логично, ведь в 623 другие, новые тележки.

Да просто писали в комментариях под другими фото, что высота ступенек тиже, чем в обычной Татре
0
+0 / –0
25.12.2020 16:15 MSK
Odkaz
Vyacheslav · Kyjev
Bez fotografií
Замінили б полуторні сидіння на одиночні, і посунули б сходи далі від дверей - було б краще
0
+1 / –1
04.12.2021 19:01 MSK
Odkaz
SHERIDAN · Moskva
Bez fotografií
Какой кошмар... Сразу вспомнились московские маршрутки в 00х...
–9
+2 / –11
04.12.2021 20:55 MSK
Odkaz
Fotografií: 301
На 71-605 похоже
–1
+1 / –2
04.12.2021 21:14 MSK
Odkaz
Fotografií: 4291
Цитата (SHERIDAN, 04.12.2021):
> Сразу вспомнились московские маршрутки в 00х...

И близко ничего похожего.
0
+1 / –1
05.12.2021 08:43 MSK
Odkaz
Hysteric329 · Kazaň
Fotografií: 2
Цитата (Игорь73, 04.12.2021):
> На 71-605 похоже

По-моему, больше на 71-407
0
+1 / –1
05.12.2021 11:05 MSK
Odkaz
Fotografií: 301
Цитата (Hysteric329, 05.12.2021):
> больше на 71-407

А если посмотреть с внешней стороны?
–2
+0 / –2
05.12.2021 13:59 MSK
Odkaz
Fotografií: 36243
Ну по сути это Варио из 608/619
0
+0 / –0
06.12.2021 00:28 MSK
Odkaz
Fotografií: 66
Цитата (MAX500MAX, 24.12.2020):

> Само сиденье хорошее

Сиденье плохое, потому что спинка толстая, только занимает место. В то время как во многих ТС ставят сиденья, где спинка толщиной 1 см: пластик, а поверх его тряпичное покрытие.
–4
+2 / –6
06.12.2021 09:16 MSK
Odkaz
Fotografií: 66
Вот меня довольно активно заминусовали. И хоть бы кто объяснил, в чём преимущество таких толстых спинок перед "анатомическими" толщиной 1 см.
–1
+2 / –3
06.12.2021 09:39 MSK
Odkaz
Fotografií: 301
Цитата (Евгений Лысый, 06.12.2021):
> преимущество таких толстых спинок

Они мягче, чем кусок пластика
+3
+4 / –1
06.12.2021 15:17 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Цитата (Евгений Лысый, 06.12.2021):
> Вот меня довольно активно заминусовали. И хоть бы кто объяснил, в чём преимущество таких толстых спинок перед "анатомическими" толщиной 1 см.

Палец с задним местом сравнивать весьма странная идея. Что те сидушки говно, что те говно.
Хорошие сидушки были у первого троллейбуса от Эталона (485 и 486) у них не дерматин который потеет вместе с тобой и замерзает так же, а что-то типо велюра, но он быстро загрязняется.
+2
+2 / –0
06.12.2021 19:34 MSK
Odkaz
Dimka89 · Lutsk
Bez fotografií
Цитата (K1sLo, 06.12.2021):
> Цитата (Евгений Лысый, 06.12.2021):
> > Вот меня довольно активно заминусовали. И хоть бы кто объяснил, в чём преимущество таких толстых спинок перед "анатомическими" толщиной 1 см.
>
> Палец с задним местом сравнивать весьма странная идея. Что те сидушки говно, что те говно.
> Хорошие сидушки были у первого троллейбуса от Эталона (485 и 486) у них не дерматин который потеет вместе с тобой и замерзает так же, а что-то типо велюра, но он быстро загрязняется.

Найкращі сидіння були в ао92. Ті, в яких дерматин був гладкий, а не пізніші варіації. В еталонівські маршрутки постійно якийсь шлак ставили. То як на унітазі сидиш, то спинка вертикальна.
0
+0 / –0
06.12.2021 19:54 MSK
Odkaz
AlexPS · Černihiv
Bez fotografií
А мне нравятся сиденья из электролазов
0
+0 / –0
13.12.2021 09:23 MSK
Odkaz
Fotografií: 66
Цитата (Игорь73, 05.12.2021):
> Цитата (Евгений Лысый, 06.12.2021):

> > преимущество таких толстых спинок
>
> Они мягче, чем кусок пластика

По моему понятию, в городском транспорте, где люди едут полчаса, может час, сиденья не обязательно должны быть мягкими. Мне нравятся татровские "унитазы" - но они холодные. Но вот хорошо придумали подобные "анатомические" пластиковые сиденья покрывать велюром.

В любом случае, почти весь вес пассажира приходится на "подпопник", а на спинку приходится лишь незначительная часть веса. Поэтому, даже если вы настаиваете, что пассажир должен сидеть на толстой мягкой подушке - спинку всё равно можно делать тонкую, для экономии места. В старых ТС, как трамвай МТВ-82 или автобус ЗИЛ-158, так и делали: пассажир сидел на толстой подушке, аж с пружинами - но спинка была тонкая, из толстой фанеры с каким-то мягким покрытием.

Цитата (K1sLo, 06.12.2021):

> у них не дерматин который потеет вместе с тобой и замерзает так же, а что-то типа велюра, но он быстро загрязняется.

А вот удивительно: у нас в автобусах двух соседних районных управлений сиденья велюровые, так в одном районе на велюре часто бывают какие-то пятна (должно быть от разлитой пассажирами еды и питья, но трудно отделаться от мысли, что натекло из чьего-то очка). А в другом районе велюр как новый! Народ ездит приблизительно одинаковый, но видно материал сидений разный.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.