Нову партію трамваїв отримає Вінниця з Цюріха. Розпочинаємо ІІ фазу нашої співпраці зі швейцарськими партнерами. Сьогодні підписали Угоду про передачу першої партії – 35 трамваїв Tram2000.
Приємно, що співробітництво з Вінницею, яке триває з 2006 року, швейцарська сторона вважає ефективним та плідним. Спільно ми працюємо не тільки у сфері транспорту і мобільності. Але саме завдяки проекту "Цюріхські трамваї" місто повністю оновило трамвайний парк і покращило якість перевезень. Впродовж 2007-2011 років цюріхська транспортна компанія VBZ передала Вінниці 116 вагонів.
З 2022 року ми очікуємо надходження першої партії трамваїв Tram2000 з Цюріха. Ці вагони більш сучасні за "Карпфени" і "Міражі", які зараз курсують нашим містом. Вони зручніші для пасажирів - мають м'який хід та комфортний салон, оснащені електронною системою управління. Також ці трамваї споживають менше електроенергії, тож, економні.
За наступний рік спільно з партнерами маємо здійснити усі підготовчі роботи. Персонал Вінницької транспортної компанії пройде стажування у Цюріху. Також маємо узгодити всі юридичні деталі на міждержавному рівні.
Загальна вартість проекту становить 3,55 млн швейцарських франків. Швейцарія інвестує 3,25 млн, решта - внесок Вінницької громади на адаптацію рухомого складу до нашого законодавства і стандартів.
Сподіваюсь, що ми так само успішно реалізуємо ІІ фазу проекту, адже маємо відповідний досвід з минулих років. І вже з 2025 можемо приступити до нового етапу - отримання чергової партії швейцарських трамваїв, адже всього Цюріх готовий надати для Вінниці 70 вагонів Tram2000
Важливо, що наші дружні зв'язки зі Швейцарською Конфедерацією, Embassy of Switzerland in Ukraine / Посольство Швейцарії в Україні продовжуються і поглиблюється.
Вдячні партнерам за підтримку у розвитку нашої громади. Адже покращення громадського транспорту - це один із пріоритетів проєкту Стратегії «Вінниця 3.0».
https://www.facebook.com/135766229434733...63/?d=n

Цитата (MAX500MAX, 23.12.2020):
> https://www.facebook.com/135766229434733...63/?d=n

Кайф. Шкода лишень, що не трисекційні, але, здається, у ВТК були плани модернізовавати їх своїми силами за швейцарською документацією. Якщо це дійсно так, то кайф у квадраті:)