TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Липецк, Tatra T6B5SU № 114; Липецк — Рабочие места водителей, кабины и пульты управления
Кабина

Автор: Шпекавыг · Москва           Дата: 4 января 2009 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 05.02.2009 20:20 MSK
Просмотров — 1074

Подробная информация

Липецк, Tatra T6B5SU № 114

Депо/Парк:Трамвайное депо
С...:2005
Модель:Tatra T6B5SU
Построен:1988
Заводской №:177568
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 2005 — 2114
до 2003(?) — СМЕ 115+114
02.2016 — замена лобового окна на оригинальное

Комментарии · 5

05.08.2013 05:58 MSK
Ссылка
ma_pronin · Москва
Фото: 324
Вообще-то у него должен быть заводской спидометр вместо открытки, даже фотку пришлю.
0
+0 / –0
05.08.2013 10:34 MSK
Ссылка
Михаил Панов · Липецк
Фото: 165
да ты что? а мы никто не знали)))
0
+0 / –0
05.08.2013 18:36 MSK
Ссылка
Фото: 233 · Локальный редактор
Еще ручка управления калорифером не родная, вольтметр не родной, индикаторы "странные", нету тумблера освещения кабины. Про ТЭНы я умолчу :)
0
+0 / –0
05.08.2013 23:39 MSK
Ссылка
Михаил Панов · Липецк
Фото: 165
ТЭНы - это вообще супер модернизация))))))
0
+0 / –0
08.01.2014 08:27 MSK
Ссылка
Фото: 3
Цитата (Владимир Мартынов, 05.08.2013):
> Еще ручка управления калорифером не родная
Володь, это с Т4Д старого образца поворотные головки тумблеров.

Цитата (Владимир Мартынов, 05.08.2013):
> нету тумблера освещения кабины
Освещения приборов, если точнее.
0
+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.