А что за станция, куда по словам YURY LRTA теперь насильно прибивают автобусные маршруты из пригородов?

Может, у кого-то сохранилась старая версия схемы? Было бы отлично ее тоже подгрузить на сайт для сравнения и истории!

Малочитаемая схема. Вполне на 50% можно уменьшить.

Проект Скоростного Трамвая в Оттаве - пожалуй, самый уникальный, смелый и протеворечивый, какой приходилось наблюдать. Ранее в Оттаве была разветвлённая сеть Скоростного Автобуса BRT на обособке, все маршруты которого сходились в один центральный коридор по городским улицам центра Оттавы. Линия Скоростного Трамвая маршрута 1 призвана заменить ВСЕ (!) маршруты BRT на центральном участке.

Цитата (СПЕКТР-1, 24.11.2019):
> А что за станция, куда по словам YURY LRTA теперь насильно прибивают автобусные маршруты из пригородов?

Теперь все автобусные маршруты насильно ) прибывают к станциям трамвая Tunney's Pasture, Hurdman и Blair, с последующей обязательной пересадкой пассажиров на трамвай.

Разумеется, открытие новой линии получило самую противоречивую реакцию со стороны населения, так и со стороны транспортных логистов. Основная мысль: хорошая идея, но катастрофическое исполнение в случае данного проекта.

Пока все детали и многа букоф на это тему можно найти под этим фото, там же только что описал пару свежих моментов (потом централизую разный текст где-нибудь в одном месте):
https://transphoto.ru/photo/1277522/

Цитата (Ихти, 24.11.2019):
> Малочитаемая схема. Вполне на 50% можно уменьшить.

Cхема уменьшена при сохранении качества. Теперь дожно быть нормально.

Цитата (СПЕКТР-1, 24.11.2019):
> Может, у кого-то сохранилась старая версия схемы? Было бы отлично ее тоже подгрузить на сайт для сравнения и истории!

Схемы загружены.

Сеть BRT на схеме от 2010 г. до начала строительства СТ, с оригинальной трассировкой BRT, которая будет заменена трамваем:
https://transphoto.ru/photo/1280490/

Сеть BRT на схеме от 2018 г. во время строительства СТ, с перенаправлениями автобусов BRT по экспрессвэям и улицам:
https://transphoto.ru/photo/1280485/

Все прошлые схемы за период с 1929 по 2018 гг. специально для интересующихся картографов:
https://library.carleton.ca/find/gis/geo...-routes

Надо бы отметить, что в сентябре открылась лишь 1-я очередь скоростного трамвая (LRT), самая дорогая и самая сложная. И уже начаты работы по строительству 2-й очереди. Там работ чуть поменьше (нет дорогостоящего тоннеля и подземных станций), а новых станций будет побольше. Будет продлена 1-я линия в обе стороны, также будет продлена и 2-я, дизельная линия. Вот здесь можно увидеть, как это будет:
https://www.stage2lrt.ca/

Вот когда будет закончена 2-я очередь, тогда можно будет говорить о более-менее полноценной (хоть и с некоторыми оговорками) системе скоростного рельсового транспорта в городе.

Кстати, интересный момент: В сентябре, когда запустили скоростной трамвай (который почти метро), население Оттавы достигло 1 миллиона человек. Всё по советским стандартам: городам-миллионникам положено метро. :)

Цитата (msasha_65, 24.11.2019):
> Будет продлена 1-я линия в обе стороны

Одна из основных проблем проекта с самого начала в том, что центральный участок 1-й линии построен на пределе пропускной способности уже в сегодняшних условиях. В результате чего, любое развитие сети без дополнительных мер менеджмента пасспотока и физического увеличения пропускной способности этого "горлышка" - сильно усложняется. Подробнее - по ссылке под фото здесь:
https://transphoto.ru/photo/1277522/

Нам эту схему подарили в бумажном виде. Целый ватманский лист :)

Нам в день открытия линии подарили несколько таких ватманских листов. Самое смешное было в том, что все они не работали, т.к. из-за протестов публики сокращения автобусных маршрутов отложили. Т.е. официальная схема движения ОТ города была одна, а движение - другое ) Причём это касалось не пары маршрутов, а половины сети города ))