На этих выходных сделали поворот со стороны Щукина в Тушино.

Мне почему-то думается, что на согласование спилки куста на месте правой кривой, и перевода "10 метров" территории особо охраняемой парковой территории в земли другого назначения, времени и сил уйдёт больше, чем на само строительство.

Цитата (ARTём, 01.10.2019):
> Мне почему-то думается, что на согласование спилки куста на месте правой кривой, и перевода "10 метров" территории особо охраняемой парковой территории в земли другого назначения, времени и сил уйдёт больше, чем на само строительство.

Тут многое зависит от того, кто будет толкать это решение.
Но по факту да, по таким мелким работам проектирование и согласование занимает в разы больше времени, чем сама работа.

Понятное дело, что если бы согласования у нас были нормализованы, рациональны и адекватны, то мы бы жили в "другой" стране... Вот раньше как-то строили без всех этих согласований и нормативов. И результат был совершенно иным.

Ловлю себя на мысли, что глядя на эти стрелки - выглядит реально, как закрытый много лет назад, существовавший поворот. Видимо мы настолько привыкли исключительно к закрытиям, что новое уже не воспринимаем...

Неплох был бы и полноценный треугольник на Т-образном пересечении с Живописной улицы на Строгинское шоссе, как и прямой маршрут ПМЖ-Строгино. Интересно, сделают ли...

Цитата (Гриша, 01.10.2019):
> Неплох был бы и полноценный треугольник на Т-образном пересечении с Живописной улицы на Строгинское шоссе

В планах есть:
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/e...9000774


Цитата (Гриша, 01.10.2019):
> как и прямой маршрут ПМЖ-Строгино

Один или два? :)
Пересесть на "Детской поликлинике" с одного из двух маршрутов на один из двух или четырёх маршрутов - быстрее, чем ждать какой-нибудь специальный маршрут раз в иногда.

Цитата (Антон Чиграй, 01.10.2019):
> Цитата (Гриша, 01.10.2019):
> > как и прямой маршрут ПМЖ-Строгино
>
> Один или два? :)
> Пересесть на "Детской поликлинике" с одного из двух маршрутов на один из двух или четырёх маршрутов - быстрее, чем ждать какой-нибудь специальный маршрут раз в иногда.

Можно и два, например, 10 и 21 вместо Щуки перенаправить на ПМЖ, а на Восточный мост запустить новый маршрут.

А Строгино к Щукинской кто вывозить будет?

Цитата (ARTём, 01.10.2019):
> Строгино к Щукинской кто вывозить будет?

Усилить основные маршруты - 15-шку с 30-кой.

На 10-ке порядка 4 вагонов на линии (не выходов, а обычно одновременно). Даже если усиливаем 30 2-мя из них, сколько будет интервал на двух вагонах ПМЖ-Строгино? Привет призрачный "социальный" маршрут раз в 30-40 мин!

21 - ну это при условии его продления в Братцево (ВМ - это "ни к селу, ни к городу") и распотрашения под это 6-ки. Но тут надо смотреть каков сквозной пасспоток из Тушина на Сокол. На Курчатова я постоянно наблюдаю, как большая часть пассажиров выходит, переходит на противоположную сторону, и ждёт трамвай к Щукинской. В противоположную сторону, со строгинских маршрутов - аналогично... К Соколу едет не 1,5 бабки конечно, но количество вполне способное быть вывезенным интервалами "через один" к существующим. Это разумеется взгляд стороннего наблюдателя, не имеющего доступа к реальной статистике.

Не соглашусь, что прямо вот "большая" часть пассажиров 6-ки переходит на Курчатова на вагоны в сторону Щукинской. Но тем не менее такие люди стабильно есть

А я и не претендую на роль АСМПП... Написал же выше. Но "на глаз" половина народа выходит точно. Если взять на участке Курчатова-Братцево интервалы 6-ки и пустить по схеме: 6-6-21-6-6-21... (через два, или каждый третий по 21), то 21 Строгино-Брвтцево вполне.

Цитата (ARTём, 01.10.2019):
> то 21 Строгино-Братцево вполне.
Тогда отрезок старого 21 (от Строгина до Щукинской) можно вполне отделить в отдельный 21К.

Цитата (Гриша, 01.10.2019):
> Неплох был бы и полноценный треугольник на Т-образном пересечении с Живописной улицы на Строгинское шоссе

Сеть постепенно "перешивается" в противоположное генеральное направление - в сторону "нового" депо в Строгине. Хоть и сильно отстающими темпами... Когда депо было на Пресне - "вилок" в таком виде вполне хватало. Теперь повороты в сторону центра "перешиваются" в сторону области.

Теперь в задачу вводится условие: на каждом маршруте интервал 8 минут, по Новощукинской ул. не должно быть отправлений на одной минуте, а в Строгино по каждой линии минимальный интервал 3 мин. (ну т.е. 3/5 или 4/4).
И это мы ещё не вспоминали про ёмкость колец (которая в принципе видна) и подстанций (которая не видна и в принципе неизвестна)

Интересно будут ли реконструировать дополнительно кольцо на Щукинской или оставят всё как есть

Цитата (MelnikovDmitry, 02.10.2019):
> будут ли реконструировать дополнительно кольцо на Щукинской

Похоже, что будут. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/...severo/

Возможно, это как раз и предусматривает создание полноценного треугольника на пересечении Живописной улицы со Строгинским шоссе.

Вагон в кадре, кстати, 35*7. Четвертая цифра - точно 7, а третья - 5 или 6.

Вагон 3567