Галле, Tatra B4D № 101; Галле — Юбилей: 125 лет электрических трамваев в Галле (17.04.2016) — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Галле, Tatra B4D № 101; Галле — Юбилей: 125 лет электрических трамваев в Галле (17.04.2016)

Комментарии · 4

07.09.2019 14:27 MSK
Ссылка

Vladlen99 ·

Одесса

Фото: 39 · Общий редактор

А для чего решётка МГ на прицепном вагоне?
Пустота в районе ускорителя крайне непривычно смотрится.

+0 / –0

07.09.2019 14:58 MSK
Ссылка

Jan de Vu ·

Львов

Фото: 528

Косяк реставраторов.

08.09.2019 00:42 MSK
Ссылка

M. N. ·

Котбус

Фото: 22837

Beim Tatrabeiwagen 101 handelt es sich um den ältesten Tatrabeiwagen in Deutschland. Er wurde 1967 als Triebwagen von CKD Prag für die Straßenbahnbahnbetrieb GSP in Belgrad (heute Serbien, ehemals Jugoslawien) gebaut. Nach einem Unfallschaden soll er nach Prag zurückgekommen sein. 1969 wurde er als B4D nach Halle (Saale) geliefert.

Tatrabeiwagen 101 is the oldest Tatra trailer in Germany. It was built in 1967 as a railcar of CKD Prague for the tram GSP in Belgrade (now Serbia, formerly Yugoslavia). After an accident, he should have returned to Prague. In 1969 he was delivered as B4D to Halle (Saale).

12.02.2022 23:12 MSK
Ссылка

Uwe-FF

Фото: 108

Прицепы B4D первых партий до 1971г. выпуска имели мотор-генератор для зарядки батареи и питания сети собственных нужд. Позднее отказались от этого и перешли на питание от моторного вагона через автосцепку. Решётки охлаждения больше не было.

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Галле, Tatra B4D № 101

Параметры съёмки

Комментарии · 4

Ваш комментарий