С пополнением, товарищи!

Немного не понял, в чём смысл был брать именно эти вагоны. Модель довольно редкая (в отличии от КТМов), где брать запчасти? Он вон уже ржавый. В Нижнем есть собрат, работает периодами.
Или брали по принципу "что дали"?

Они вполне могли 619 брать. Сначала вообще хотели все забрать, но потом половину Ульяновск забрал.

Скорее наши кому впарить

Цитата (Валерий Борода, 31.10.2018):
> Немного не понял, в чём смысл был брать именно эти вагоны. Модель довольно редкая (в отличии от КТМов), где брать запчасти? Он вон уже ржавый. В Нижнем есть собрат, работает периодами.

Не то что бы у Москвы был широкий ассортимент низкопольных вагонов) Очевидно, что если есть возможность взять что-то поновее и посовременнее, нормальное предприятие это и возьмет. В Нижнем получается довольно солидная доля низкополов теперь.

При этом Москва продолжают делать для себя Татроподобные МТТ*. А почему бы и нет! Ещё бы ЛМ99 кому-нибудь бы отдать и 405-е, у кого совсем ничего нет. И получится 623-е, 931-е и "Татры"...

Цитата (Andrew Gri-Shen, 01.11.2018):
> И получится 623-е, 931-е и "Татры"...

И еврочерви в виде Пес и одного Альстома

Цитата (Andrew Gri-Shen, 01.11.2018):
> При этом Москва продолжает делать для себя Татроподобные МТТ*

Разве продолжает?

Цитата (Валерий Борода, 31.10.2018):
> где брать запчасти?
Наверняка руководство знает, раз решили брать эти вагоны.

Он вон уже ржавый.
Насколько я вижу только затоптанные пороги. Имеющиеся в НН 5летние утм407 намного хуже при детальном осмотре.

Цитата (Ватсон, 31.10.2018):
> Они вполне могли 619 брать.
Такой информации не озвучивалось. Сразу говорили о 22 вагонах лм2008 и то, не получилось(

Да вроде с запчастями особых проблем нет.

Цитата (Валерий Борода, 31.10.2018):
> Немного не понял, в чём смысл был брать именно эти вагоны.
Цитата (Ватсон, 31.10.2018):
> Они вполне могли 619 брать.

Никто ничего не выбирал и не предлагал, дали по факту ни у кого не спросив.

Цитата (Сергей Филатов, 01.11.2018):
> Никто ничего не выбирал и не предлагал, дали по факту ни у кого не спросив.

В случае с Нижним Новгородом было не так. Нижегородэлектротрансу предлагали именно 71-153 по фактическому состоянию. Нижний Новгород на это согласился. Потом просто количество вагонов сократилось с 22 до 11, т.к. половину отбил себе Ульяновск.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.11.2018):
> В случае с Нижним Новгородом было не так. Нижегородэлектротрансу предлагали именно 71-153 по фактическому состоянию. Нижний Новгород на это согласился.

Ну так выбирать типы вагонов не дали а предложили только их. Ну а у нас поступили по принципу хоть что-то чем ничего.

Цитата (Олег Бодня, 01.11.2018):
> Разве продолжает?

У меня окна на ТРЗ выходят - делают. Из остатков Апаковских и Краснопресненских Татр.
Сегодня, кстати, 405-й кузов всё утро из цеха в цех катали. Похоже капиталка

Цитата (Andrew Gri-Shen, 01.11.2018):
> У меня окна на ТРЗ выходят - делают. Из остатков Апаковских и Краснопресненских Татр.

Не делают. Это ТР апаковских МТТЧ.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 01.11.2018):
> Сегодня, кстати, 405-й кузов всё утро из цеха в цех катали. Похоже капиталка

Утилизация.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.11.2018):
> Утилизация.

Жаль :-( Кому так не повезло?

3202

А, вижу.
http://transphoto.ru/vehicle/19421/

А когда в утиль пустят 3100?

А чем плохи 2008-е? Это же не ЛенМет...

Я был бы рад, останься они в Москве.

Сегодня в Нижний Новгород отправляются 4902 и 4903.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 01.11.2018):
> Ещё бы ... отдать 405-е, у кого совсем ничего нет.

Орлу 405-е отдайте ради бога: 2 вагона вместо 15 КТМ-619. Более чем гуманно было бы к Орлу и остальным больше 619 достанется.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 01.11.2018):
> Ещё бы ЛМ99 кому-нибудь бы отдать.
Ну о Комсомольске уже либо хорошо, либо ничего...
Остался один единственный кандидат без противопоказаний к ЛМ-ам: ОСИННИКИ. Может им все предложить? Им 28 вагонов до года так до 2030 хватит точно.
Орск с Новотроицком понабрали, но не эксплуатируют, а Хабаровск уже плохой совсем.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.11.2018):
> Утилизация.

по причине чего?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 02.11.2018):
> по причине чего?

По причине списания. Вагон не работал почти 10 лет.

Цитата (Павел Зюзин, 02.11.2018):
> Орлу 405-е отдайте ради бога.

Зачем они вам? Тем более 405-е они условно. Реально это 403 с векторовскими приводами. Красная Пресня неспроста же один из трех поставила под забор и на запчасти пустила - только так и поддерживается работоспособность оставшихся двух.

Теперь надо один из оставшихся 405-х заначить для музея, пока его не разбили и не сожгли :)

Вообще, если позвонить в Питерский ГЭТ, я думаю проблем с запчастями для ЛМов не будет. Поэтому, кто захочет, чтоб эти вагоны работали, то они будут работать. По уму их конечно надо было всех в один город.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 01.11.2018):
> При этом Москва продолжают делать для себя Татроподобные МТТ*.

Что и правильно. Вообще по моему это самая надежная и простая конструкция трамвая, а в этом деле это должно быть главным, чтоб ПС приносил максимальный доход, при минимальных затратах.

Цитата (Schurick, 02.11.2018):
> Зачем они вам?

Ну МТТЧ то пока не раздают, а со Спектрами в Орле работают уже не первый год. Да, у нас только 2 вагона, но всё равно, они уже прирученные. А вот КТМ-19 - это совершенно бесполезная передача. В Орле эти КТМ-19 будут под забором стоять намертво, пока их не утилизируют или не перепродадут куда-нибудь дальше. Вот направьте нам 2 Спекрта и хватит, больше ничего не надо. А КТМ-19 вот, очередь какая. Хоть в тот же Липецк.

Ну или в Н.Н., обновить депо № 3, которое состоит преимущественно из 71-605-х

Цитата (Александр Ш, 01.11.2018):
> А когда в утиль пустят 3100?

Думаю, что его в музей отдадут. Всё-таки он сам по себе весьма своеобразный.

Цитата (Гриша, 03.11.2018):
> Цитата (Александр Ш, 01.11.2018):
> > А когда в утиль пустят 3100?
>
> Думаю, что его в музей отдадут.

В случае формальной передачи московскому музею он останется на этом же месте и продолжит ржаветь до полного разложения.

Лучше пусть его заберёт в эксплуатацию Казань — там его утилизация будет хотя бы фееричной.

Уж месяц прошёл, а ЛМы прибывшие всё в депо стоят? Есть продвижения?

Цитата (Юрий Боб, 05.12.2018):
> Уж месяц прошёл, а ЛМы прибывшие всё в депо стоят? Есть продвижения?

Они еще не взяты на баланс КУГИ. Далее они должны быть взяты на баланс предприятия, потом будут проходить через ремонт.

Цитата (Юрий Боб, 05.12.2018):
> Уж месяц прошёл, а ЛМы прибывшие всё в депо стоят? Есть продвижения?

Вроде у одного ил двух бандажи менять стали, остальные стоят.