Вы только вдумайтесь! Прогрев грунта! Вдумайтесь!

Да уж. В условиях бСССР долбили бы кирками, ломами, ну может, отбойными молотками мерзлый грунт. Европа!

Цитата (tavalex2007, 14.03.2018):
> Да уж. В условиях бСССР долбили бы кирками, ломами, ну может, отбойными молотками мерзлый грунт. Европа!

Всё до банального просто объясняется: в Финляндии дорогущая рабочая сила, поэтому долбить кирками очень накладно, дешевле купить вот такую штуку и греть грунт. Это дорого, но дешевле, чем руками. В бСССР странах рабочая сила по-прежнему довольно дешёвая, поэтому греть грунт тупо дороже. Результат одинаковый, разница в подходах чисто финансовая.

Вы забываете об очень важном факторе в Европе, как шумовой фон. При долблении мерзлого грунта будет вибрационная нагрузка на окружающую среду. У нас с этим попроще.....

Ну для справедливости, здесь где-то было фото (только не вспомню, даже из какого города, но это была Россия) - как в аналогичных условиях грунт так же отогревали - только при помощи не такой вот установки, а гораздо более простой, системы "железное корыто перевернутое с трубой и углем внутри"

У нас в городе этой зимой неоднократно видел, как на строительных работах грунт предварительно разогревали газовыми горелками и уж только потом приступали к работе с этим грунтом. Конечно такое устройство, как на фото, намного эффективнее. А долбить киркой промёрзлый грунт - по моему больше согреешься сам, чем выдолбишь.

UPD: Судя по предложениям в интернете - по крайней мере в Минске, устройство такого же типа, как на фото, можно арендовать без особых проблем.

Обратил внимание на другое: в бСССР (например у нас в Новосибирске) одним из главных аргументов против трамвая обычно используется климат - типа что нас сравнивать с Европой, у них тепло, а у нас морозы и снегопады. Однако вот хороший пример, когда в холодной и снежной Финляндии вполне успешно работает и развивается трамвай.

Цитата (wwg2, 14.03.2018):
> Вы забываете об очень важном факторе в Европе, как шумовой фон. При долблении мерзлого грунта будет вибрационная нагрузка на окружающую среду. У нас с этим попроще.....

Очень даже возможно. Вон на днях Сергей Савчук писал о Барселоне, где по поводу строительства трамвайной линии судились именно по этому поводу. А вибрация может плохо повлиять на стоящие рядом здания, особенно очень старые.

Мёрзлый грунт вполне копается обычным экскаватором. Эту огромную тепловую пушку скорее используют для поддержания правильной атмосферы под тепляком во время застывания бетона. И да, что то я сомневаюсь что она прям тихая.

Цитата (Володя, 15.03.2018):
> Мёрзлый грунт вполне копается обычным экскаватором.

С матом и грохотом.


Цитата (Володя, 15.03.2018):
> Эту огромную тепловую пушку

Это не тепловая пушка, бо обогрев там жидкостный. К машине пристёгивается до трёх 210-метровых шлангов, раскладываемых змейкой по обогреваемой поверхности на манер "тёплого пола". Красное теплоизолирующее "одеяло", раскладываемое поверх шлангов, видно слева от агрегата.


Цитата (Володя, 15.03.2018):
> скорее используют для поддержания правильной атмосферы под тепляком во время застывания бетона

Да, бетон тоже греют этой же машиной.


Цитата (Володя, 15.03.2018):
> И да, что то я сомневаюсь что она прям тихая

Чему там шуметь-то?

Цитата (Антон Чиграй, 15.03.2018):
> Чему там шуметь-то?

Дизель генератору, который качает жидкость.

Цитата (Володя, 15.03.2018):
> Дизель генератору, который качает жидкость.

Скрип снега под ногами был громче :)
Да, агрегат может работать не только от собственного дизеля (4,8 кВА электрической мощности), но и от внешнего питания.

Цитата (tavalex2007, 15.03.2018):
> Цитата (wwg2, 14.03.2018):
> > Вы забываете об очень важном факторе в Европе, как шумовой фон. При долблении мерзлого грунта будет вибрационная нагрузка на окружающую среду. У нас с этим попроще.....
> Очень даже возможно. Вон на днях Сергей Савчук писал о Барселоне, где по поводу строительства трамвайной линии судились именно по этому поводу. А вибрация может плохо повлиять на стоящие рядом здания, особенно очень старые.
То то в Амстердаме построили трамвайную линию над какой-то древней таверней, и ничего не пострадало...

Это будет самый северный трам в мире, после Тронхейма?

Цитата (Трагхайм, 07.05.2018):
> самый северный трам в мире, после Тронхейма?

Да, похоже на то. Архангельск, увы, выбыл...

Цитата (Трагхайм, 07.05.2018):
> Это будет самый северный трам в мире, после Тронхейма?

Тампере южнее Тронхейма

Цитата (Graf1524, 15.03.2018):
> в бСССР (например у нас в Новосибирске) одним из главных аргументов против трамвая обычно используется климат - типа что нас сравнивать с Европой, у них тепло, а у нас морозы и снегопады

А какая связь? Чем трамвай такой принципиально "летний" вид транспорта? Я понимаю, что климатом принято оправдывать очень многое, но конкретно в случае трамвая-то какие аргументы?