С чем опять встал?

Цитата (Сергей0007, 19.04.2018):
> С чем опять встал?

Он проходил ТР, но ремонт не был окончен и вагон без тележек выкачен на улицу, чтобы не мешался в депо.

Сегодня утром ехал мимо 5 парка, сквозь забор казалось, что стоят одни КТМы))
Когда уже наоборот будет, ржавые (и не очень) ЛВСы будут стоять, а новье ездить?)

Когда будет не 25 вагонов

Так почему из имеющихся 25 в парке торчит такое количество?)
Конечно проезд мимо парка был мимолетен, но вроде штук 6 минимум видно было стоящих. А ЛВСов увидел только парочку.

Но вообще буду продолжать наблюдения, есть вероятность, что буду регулярно там ездить мимо, разве что кроме дней с пригодной для велосипедизма погодой.

Цитата (STinger, 19.04.2018):
> Так почему из имеющихся 25 в парке торчит такое количество?)
>

Потому что 18 маршрут закрылся из-за ремонта путей. С тех пор выпускают только на 48, а там всего 11 нарядов, причём обязательно должно быть два ЛВСа, на которых какое-то оборудование стоит, то ли для подсчёта людей, то ли ещё для чего...
Служба Пути и АВС категорически против работы вагонов на 47 и 55, парк хотел их ставить на маршруты по Испытателей, но не получил добро.
На 9-ку не пошёл вагон из-за путевой схемы в Ручьях, встречный трехсекционники на 9 и 100 блокируют друг друга хвостами, а знаки приоритетного проезда организовывать (видимо) лениво.

Во-первых, есть ещё 21-ый, который, если не ошибаюсь, частично отдали Ланским.
Во-вторых, как же парковые рейсы 18-го, которые проходят по Испытателей? Или 2 раза в день по Испытателей проехать можно, а постоянно - нет?

Цитата (VMZ-5298, 20.04.2018):
> Во-вторых, как же парковые рейсы 18-го, которые проходят по Испытателей? Или 2 раза в день по Испытателей проехать можно, а постоянно - нет?

18 маршрут который ходит от К/ст Шаврова и до К/ст Старая Деревня временно закрыли из-за ремонта Проспекта Авиаконструкторов,а 47 и 55 пустили до К/ст Старая Деревня.

Сергей, думаю, имелся в виду в принципе парковый рейс, а не то, как движение организовано в данный момент.
Одно дело по кривым путям проехать по разу туда-обратно, нежели иметь немалую вероятность схода в течение целого дня.

Цитата (November_Foxtrot, 20.04.2018):
> Одно дело по кривым путям проехать по разу туда-обратно, нежели иметь немалую вероятность схода в течение целого дня.

Однако, когда пришлось выпускать двусторонние КТМ и БКМ на 47-ой, сходов на Испытателей практически не было.

На 18 и 47 маршруты во время ремонта части Авиаконструторов выбора в выпуске подвижого состава не было.
На регулярной основе не хотят запускать на 47 и 55 маршруты. Хотя эти маршруты самое то по пассажиропотоку для трёхсекционников.

Цитата (VMZ-5298, 20.04.2018):
> Однако, когда пришлось выпускать двусторонние КТМ и БКМ на 47-ой, сходов на Испытателей практически не было.


Сходов КТМ не было ни разу (точнее был один на стрелке, но там вина ВВ-дикое превышение) , сходы БКМ были регулярно по всей трассе и испортили всё мнение о совместимости новых вагонов и старых путей.

Необходимость ремонтов возрастает, так как скорость хотят увеличивать: http://www.electrotrans.spb.ru/novosti/2...peterburga

Там были Полтавченко, Слюняев и Головин. Т.е. множитель 0 можно ставить смело. Необходимость ремонта возрастает из-за того, что пути изнашиваются очень быстро. А скорость можно развивать и на путях средней убитости. Главное выделенка (а для этого нужно принять меры к КРТИ).
Недавно на Солидарности вагон разогнался до 45 км/час. Все живы, хотя развлекуха та ещё. Особенно вагону.

Слова, слова, одни слова. А на деле или отписка с администрации района со ссылкой на комитет по транспорту, либо "Правительством Санкт-Петербурга уделяется большое внимание вопросу развития трамвайного сообщения и создания приоритета для движения городского наземного пассажирского транспорта. "(тю, та вы шо? И много наразвивали?)
Ссылка на схему "фломастером по карте". И коронное: строительство трамвайной линии в расчётный период не предусмотрено"

Цитата (Андрей Громов, 21.04.2018):
> уделяется большое внимание вопросу развития трамвайного сообщения

Интересно, где это развитие?
По факту за последние 18 лет городская власть не построила ни одной новой трамвайной линии.

> создания приоритета для движения городского наземного пассажирского транспорта.

Прочёл, поржал от души. И где этот приоритет? В их фантазиях?
Полтора года уже как работает в центре 3 маршрут. И как он работает - эта целая история уже. Вагоны стоят в постоянных пробках по всему маршруту, так как до сих пор не до одной головы не дошло, что без приоритета, без выделенной полосы - маршрут нормально функционировать не может. Ладно, Савушкина позор ... но в центре и такой "приоритет".

Несмотря на это, пассажиры у тройки есть. Тут ещё играет тот фактор, что всю трассу маршрута дублирует 49 автобус. Но в данном случае автобус - это как подстраховка трамваю.

Цитата (Савва Вечный, 21.04.2018):
> Прочёл, поржал от души. И где этот приоритет? В их фантазиях?
> Полтора года уже как работает в центре 3 маршрут. И как он работает - эта целая история уже. Вагоны стоят в постоянных пробках по всему маршруту, так как до сих пор не до одной головы не дошло, что без приоритета, без выделенной полосы - маршрут нормально функционировать не может

в середине апреля был в Питере. Тройка ходила кругами через Литейный (надо сказать по Марата гоняя воздух чистейший), но всё равно частично проехался. От Куйбышева до Инженерной. Причем в 16 часов, когда уже пробки хорошие такие. Заполняемость была нормальная, а задержки - на Троицком (проехали за 3 цикла светофора) и уже перед Инженерной на Садовой. А так ехали вполне себе бодро. И людей было КУДА больше, чем на 6 от Спортивной до Куйбышева. Вся сидячка+от Суворовской даже стояли. Другое дело, что уважающий себя минчанин после поездки в ведре по имени КТМ-23 (по 6) или 71-301 (по 3) зарекся бы вообще ездить на трамвае. Ибо жестко, тряска и грохот. Проблема не в пробках а в ПС и/или пути.

Цитата (str, 22.04.2018):
> Проблема не в пробках а в ПС и/или пути.

Когда я куда-то еду, тряска и грохот у меня на последнем месте в списке неприятностей при пользовании трамваем. А на первых местах у меня слабый шанс ехать сидя и медленная езда из-за пробок или тянутых расписаний.

А еще есть фото БКМ за этот день?