Хронология: Высоке-Татры

16 февраля 2022 г.

Повторное открытие зубчатой железной дороги Штрба — Штрбске Плесо после реконструкции с новыми вагонами Штадлер.

15 января 2021 г.

В систему поступил первый вагон Штадлер № 495.951-6 нового поколения вагонов зубчатой железной дороги: фото.

5 июля 2020 г.

Последний день движеня текущего поколения вагонов СЛМ на зубчатой железной дороге Штрба — Штрбске Плесо после 50 лет эксплуатации: временное закрытие линии из-за реконструкции на несколько месяцев, потом возобновление с новыми вагонами Штадлер, фотографии.

22 декабря 2007 г.

Повторное открытие канатной дороги после реконструкции новыми вагонами швейцарской компании «Ганглофф».

16 сентября 2007 г.

Последний день эксплуатации старых итальянских вагонов фуникулёрa.

19 ноября 2004 г.

Уничтожение значительной части инфраструктуры ТЭЖ сильным оканом.

25 октября 1991 г.

Открытие новой перемещенной линии ТЭЖ между Велки Славков и Попрад и новой конечной станции на поперечной платформы железнодорожной станции Попрад-Татры.

12 февраля 1970 г.

Открытие новой зубчатой железной дороги между Штрбой и Штрбским Плесом в рамках Чемпионата мира по лыжным видам спорта в 1970 году.

14 сентября 1932 г.

Закрытие старой зубчатой железной дороги.

13 августа 1912 г.

Начало работы на всей сети электрических железных дорог Татры.

16 декабря 1908 г.

Открытие фуникулёра Стари-Смоковец — Гребиенок (1,9 км).

20 ноября 1908 г.

Открытие первой линии Татранской электрической железной дороги Попрад — Стари-Смоковец.

Август 1906 г.

Троллейбусное движение закрыто.

2 августа 1904 г.

Открытие междугородного троллейбусного маршрута Попрад — Отатрафюред (Стари-Смоковец) длиной 14 км.

30 июля 1896 г.

Открытие старой зубчатой железной дороги Штрба — Штрбске Плесо.