№ |
Постр. |
С... |
По... |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
12 |
1908 |
1908 |
1950 |
Высоке-Татры |
ТЭЖ |
С 1950 — Clm/u 303; с 3.06.1956 — Blm/u 781; с 1971 — El/u 41279; с ≈ 1996 — 12 |
Clm/u 303 |
1908 |
1950 |
03.06.1956 |
Высоке-Татры |
ТЭЖ |
До 1950 — 12. С 3.06.1956 — Blm/u 781; с 1971 — El/u 41279; с ≈ 1996 — 12 |
Blm/u 781 |
1908 |
03.06.1956 |
1971 |
Высоке-Татры |
ТЭЖ |
До 3.06.1956 — Clm/u 303; до 1950 — 12. С 1971 — El/u 41279; с ≈ 1996 — 12 |
El/u 41279 |
1908 |
1971 |
≈ 1996 |
Высоке-Татры |
ТЭЖ |
До 1971 — Blm/u 781; до 3.06.1956 — Clm/u 303; до 1950 — 12. С ≈ 1996 — 12 |
12 |
1908 |
≈ 1996 |
|
Высоке-Татры |
ТЭЖ |
До ≈ 1996 — El/u 41279; до 1971 — Blm/u 781; до 3.06.1956 — Clm/u 303; до 1950 — 12 |
15 |
1911 |
1911 |
1950 |
Высоке-Татры |
ТЭЖ |
С 1950 — Clm/u 306; с 3.06.1956 — Blm/u 784; с ≈ 1971 — El/u 51335 |
16 |
1911 |
1911 |
1950 |
Высоке-Татры |
ТЭЖ |
С 1950 — Clm/u 307; с 3.06.1956 — Blm/u 785; с 1987 — 16 |
12 |
1911 |
1911 |
|
Тренчьянска Тепла |
TREŽ |
С 1950 — C/u 301; с 1958 — Любохня, C/u 301; с 1981 — Брно, 12 |
C/u 301 |
1911 |
1950 |
|
Тренчьянска Тепла |
TREŽ |
До 1950 — 12. С 1958 — Любохня, C/u 301; с 1981 — Брно, 12 |
Clm/u 306 |
1911 |
1950 |
03.06.1956 |
Высоке-Татры |
ТЭЖ |
До 1950 — 15. С 3.06.1956 — Blm/u 784; с ≈ 1971 — El/u 51335 |
Clm/u 307 |
1911 |
1950 |
03.06.1956 |
Высоке-Татры |
ТЭЖ |
До 1950 — 16. С 3.06.1956 — Blm/u 785; с 1987 — 16 |
Blm/u 784 |
1911 |
03.06.1956 |
≈ 1971 |
Высоке-Татры |
ТЭЖ |
До 3.06.1956 — Clm/u 306; до 1950 — 15. С ≈ 1971 — El/u 51335 |
Blm/u 785 |
1911 |
03.06.1956 |
1987 |
Высоке-Татры |
ТЭЖ |
До 3.06.1956 — Clm/u 307; до 1950 — 16. С 1987 — 16 |
C/u 301 |
1911 |
1958 |
|
Любохня |
LŽĽM |
До 1958 — Тренчьянска Тепла, C/u 301; до 1950 — 12. С 1981 — Брно, 12 |
El/u 51335 |
1911 |
≈ 1971 |
≈ 2000 |
Высоке-Татры |
ТЭЖ |
До ≈ 1971 — Blm/u 784; до 3.06.1956 — Clm/u 306; до 1950 — 15 |
16 |
1911 |
1987 |
|
Высоке-Татры |
ТЭЖ |
До 1987 — Blm/u 785; до 3.06.1956 — Clm/u 307; до 1950 — 16 |
1534 |
1913 |
1913 |
1934 |
Братислава |
Kopčany |
С 1934 — Двухосный моторный Ganz; с 1936 — Гмунден, 4; с 1983 — Мариацелль, 4; с 1995 — Двухосный прицепной Ganz № 1534 |