№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
7765 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7766 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7767 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7768 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7769 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7770 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7771 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7772 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7773 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7774 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7775 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7776 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7777 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7778 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7779 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7780 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7781 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7782 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7783 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7784 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7785 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7786 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
7787 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
107 |
1895 |
|
|
|
Янгстаун |
MVER |
С 1896 — P&MV; с 1906 — Пенн–Огайо, 107 |
108 |
1895 |
|
|
|
Янгстаун |
MVER |
С 1896 — P&MV; с 1906 — Пенн–Огайо, 108 |
109 |
1895 |
|
|
|
Янгстаун |
MVER |
С 1896 — P&MV; с 1906 — Пенн–Огайо, 109 |
110 |
1895 |
|
|
|
Янгстаун |
MVER |
С 1896 — P&MV; с 1906 — Пенн–Огайо, 110 |
107 |
1895 |
1896 |
|
|
Янгстаун |
P&MV |
До 1896 — MVER. С 1906 — Пенн–Огайо, 107 |
108 |
1895 |
1896 |
|
|
Янгстаун |
P&MV |
До 1896 — MVER. С 1906 — Пенн–Огайо, 108 |
109 |
1895 |
1896 |
|
|
Янгстаун |
P&MV |
До 1896 — MVER. С 1906 — Пенн–Огайо, 109 |
110 |
1895 |
1896 |
|
|
Янгстаун |
P&MV |
До 1896 — MVER. С 1906 — Пенн–Огайо, 110 |
107 |
1895 |
1906 |
≤ 1909 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1906 — Янгстаун, 107; до 1896 — MVER |
108 |
1895 |
1906 |
≤ 1909 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1906 — Янгстаун, 108; до 1896 — MVER |
109 |
1895 |
1906 |
≤ 1909 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1906 — Янгстаун, 109; до 1896 — MVER |
110 |
1895 |
1906 |
1911 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1906 — Янгстаун, 110; до 1896 — MVER |
241 |
1898 |
|
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
С 1911 — Фостория, 241 |
243 |
1898 |
|
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
С 1911 — Фостория, 243 |
245 |
1898 |
|
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
С 1911 — Фостория, 245 |
242 |
1898 |
|
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
|
244 |
1898 |
|
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
|
241 |
1898 |
1911 |
1923 |
|
Фостория |
Fostoria & Fremont |
До 1911 — Андерсон, IN, 241 |
243 |
1898 |
1911 |
1923 |
|
Фостория |
Fostoria & Fremont |
Wrecked and stored 1914. До 1911 — Андерсон, IN, 243 |
245 |
1898 |
1911 |
1923 |
|
Фостория |
Fostoria & Fremont |
До 1911 — Андерсон, IN, 245 |
1 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 1; с 1924 — 30 |
2 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 2 |
3 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 3 |
5 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 5 |
6 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 6; с 1926 — 26 |
7 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 7; с 1969 — Бакай-Лэйк, 7 |
8 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 8 |
10 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 10 |
12 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 12 |
13 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 13; с 1902 — 8000; с 1903 — 23 |
14 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 14 |
15 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 15 |
16 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 16 |
17 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 17 |
18 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 18; с 1903 — 24; с 1906 — 18 |
19 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 19; с 1926 — 27 |
20 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 20 |
21 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 21; с 1926 — 28 |
22 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 22; с 1925 — 29 |
31 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
Freight motor. С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 31 |
32 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
Freight motor. С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 32 |
33 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
Freight motor. С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 33 |
4 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 4 |
11 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 11 |
9 |
1900 |
|
|
|
Толидо |
TF&N |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 9 |
7 |
1900 |
25.09.1901 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 7. С 1969 — Бакай-Лэйк, 7 |
1 |
1900 |
25.09.1901 |
|
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 1. С 1924 — 30 |
6 |
1900 |
25.09.1901 |
|
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 6. С 1926 — 26 |
13 |
1900 |
25.09.1901 |
|
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 13. С 1902 — 8000; с 1903 — 23 |
18 |
1900 |
25.09.1901 |
|
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 18. С 1903 — 24; с 1906 — 18 |
19 |
1900 |
25.09.1901 |
|
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 19. С 1926 — 27 |
21 |
1900 |
25.09.1901 |
|
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 21. С 1926 — 28 |
22 |
1900 |
25.09.1901 |
|
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 22. С 1925 — 29 |
2 |
1900 |
25.09.1901 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 2 |
3 |
1900 |
25.09.1901 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 3 |
5 |
1900 |
25.09.1901 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 5 |
8 |
1900 |
25.09.1901 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 8 |
10 |
1900 |
25.09.1901 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 10 |
12 |
1900 |
25.09.1901 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 12 |
14 |
1900 |
25.09.1901 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 14 |
15 |
1900 |
25.09.1901 |
1939 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 15 |
16 |
1900 |
25.09.1901 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 16 |
17 |
1900 |
25.09.1901 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 17 |
20 |
1900 |
25.09.1901 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 25.09.1901 — Толидо, 20 |
31 |
1900 |
25.09.1901 |
1939 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Freight motor. До 25.09.1901 — Толидо, 31 |
32 |
1900 |
25.09.1901 |
1939 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Freight motor. До 25.09.1901 — Толидо, 32 |
33 |
1900 |
25.09.1901 |
1939 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Freight motor. До 25.09.1901 — Толидо, 33 |
4 |
1900 |
25.09.1901 |
13.12.1902 |
1902 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Wrecked and burned in a collision with #57. До 25.09.1901 — Толидо, 4 |
11 |
1900 |
25.09.1901 |
15.10.1906 |
1906 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Burned in the Fremont carbarn fire. До 25.09.1901 — Толидо, 11 |
9 |
1900 |
25.09.1901 |
18.12.1917 |
1917 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Wrecked and burned. До 25.09.1901 — Толидо, 9 |
8000 |
1900 |
1902 |
|
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 1902 — 13; до 25.09.1901 — Толидо, 13. С 1903 — 23 |
24 |
1900 |
1903 |
|
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 1903 — 18; до 25.09.1901 — Толидо, 18. С 1906 — 18 |
23 |
1900 |
1903 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 1903 — 8000; до 1902 — 13; до 25.09.1901 — Толидо, 13 |
18 |
1900 |
1906 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 1906 — 24; до 1903 — 18; до 25.09.1901 — Толидо, 18 |
30 |
1900 |
1924 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Freight motor. До 1924 — 1; до 25.09.1901 — Толидо, 1 |
29 |
1900 |
1925 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Freight motor. До 1925 — 22; до 25.09.1901 — Толидо, 22 |
26 |
1900 |
1926 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Freight motor. До 1926 — 6; до 25.09.1901 — Толидо, 6 |
27 |
1900 |
1926 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Freight motor. До 1926 — 19; до 25.09.1901 — Толидо, 19 |
28 |
1900 |
1926 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Freight motor. До 1926 — 21; до 25.09.1901 — Толидо, 21 |
7 |
1900 |
1969 |
|
|
Бакай-Лэйк |
Buckeye Lake Trolley |
До 1938 — Лэйк-Шор Электрик, 7; до 25.09.1901 — Толидо, 7 |
8 |
1901 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
Preserved at Coopersville (Michigan) |
115 |
1901 |
|
|
|
Янгстаун |
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 115 |
116 |
1901 |
|
|
|
Янгстаун |
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 116 |
117 |
1901 |
|
|
|
Янгстаун |
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 117 |
118 |
1901 |
|
|
|
Янгстаун |
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 118 |
1 |
1901 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
2 |
1901 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
3 |
1901 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
4 |
1901 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
5 |
1901 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
6 |
1901 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
7 |
1901 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
9 |
1901 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
10 |
1901 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
11 |
1901 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
12 |
1901 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
13 |
1901 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
14 |
1901 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
15 |
1901 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
115 |
1901 |
1906 |
≈ 1911 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Sold (?). До 1906 — Янгстаун, 115 |
116 |
1901 |
1906 |
≈ 1911 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Sold (?). До 1906 — Янгстаун, 116 |
117 |
1901 |
1906 |
≈ 1911 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Sold (?). До 1906 — Янгстаун, 117 |
118 |
1901 |
1906 |
≈ 1911 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Sold (?). До 1906 — Янгстаун, 118 |
12 |
1902 |
|
|
|
Дейтон |
DC&P |
С 1905 — 102 |
14 |
1902 |
|
|
|
Дейтон |
DC&P |
|
16 |
1902 |
|
|
|
Дейтон |
DC&P |
|
18 |
1902 |
|
|
|
Дейтон |
DC&P |
|
20 |
1902 |
|
|
|
Дейтон |
DC&P |
|
22 |
1902 |
|
|
|
Дейтон |
DC&P |
|
24 |
1902 |
|
|
|
Дейтон |
DC&P |
|
26 |
1902 |
|
|
|
Дейтон |
DC&P |
|
30 |
1902 |
|
|
|
Колумбус, OH |
IC&ET |
|
31 |
1902 |
|
|
|
Колумбус, OH |
IC&ET |
|
32 |
1902 |
|
|
|
Колумбус, OH |
IC&ET |
|
33 |
1902 |
|
|
|
Колумбус, OH |
IC&ET |
|
40 |
1902 |
|
|
|
Колумбус, OH |
IC&ET |
|
41 |
1902 |
|
|
|
Колумбус, OH |
IC&ET |
|
42 |
1902 |
|
|
|
Колумбус, OH |
IC&ET |
|
43 |
1902 |
|
|
|
Колумбус, OH |
IC&ET |
|
80 |
1902 |
|
|
|
Колумбус, OH |
IC&ET |
|
81 |
1902 |
|
|
|
Колумбус, OH |
IC&ET |
|
102 |
1902 |
1905 |
|
|
Дейтон |
DC&P |
Parlor car “Stillwater”. 1909 to freight motor. До 1905 — 12 |
521 |
1902 |
1926 |
|
|
Хьюстон |
HNS |
1926 ex Dayton, Covington & Piqua Traction Co. |
522 |
1902 |
1926 |
|
|
Хьюстон |
HNS |
1926 ex Dayton, Covington & Piqua Traction Co. |
311 |
1911 |
|
|
|
Индианаполис |
I&CT |
|
312 |
1911 |
|
|
|
Индианаполис |
I&CT |
|
313 |
1911 |
|
|
|
Индианаполис |
I&CT |
|
314 |
1911 |
|
|
|
Индианаполис |
I&CT |
|
315 |
1911 |
|
|
|
Индианаполис |
I&CT |
|
316 |
1911 |
|
|
|
Индианаполис |
I&CT |
|
317 |
1911 |
|
|
|
Индианаполис |
I&CT |
|
318 |
1911 |
|
|
|
Индианаполис |
I&CT |
|
319 |
1911 |
|
|
|
Индианаполис |
I&CT |
|
320 |
1911 |
|
|
|
Индианаполис |
I&CT |
|