№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
334 |
1899 |
≈ 1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Fort William Transit (Ontario). До ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill |
344 |
1899 |
≈ 1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Fort William Transit (Ontario). До ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill |
346 |
1899 |
≈ 1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Fort William Transit (Ontario). До ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill |
352 |
1899 |
≈ 1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Fort William Transit (Ontario). До ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill |
676 |
1899 |
1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Union Traction Co. (Anderson, Indiana). До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 306 |
682 |
1899 |
1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Union Traction Co. (Anderson, Indiana). До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 312 |
690 |
1899 |
1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Union Traction Co. (Anderson, Indiana). До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 320 |
694 |
1899 |
1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Union Traction Co. (Anderson, Indiana). До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 324 |
692 |
1899 |
1915 |
1922 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1922 to Benton Harbor. До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 322 |
698 |
1899 |
1915 |
1922 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1922 to Benton Harbor. До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 328 |
69 |
1899 |
|
|
10.1934 |
Уилкс-Барре |
WBRys |
Burned in the East Dallas carbarn fire |
70 |
1899 |
|
|
10.1934 |
Уилкс-Барре |
WBRys |
Burned in the East Dallas carbarn fire |
71 |
1899 |
|
|
10.1934 |
Уилкс-Барре |
WBRys |
Burned in the East Dallas carbarn fire |
F-8 |
1894 |
12.1919 |
|
12.1932 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Fish trailer. До 12.1919 — Четырёхосный моторный Brill; до 1912 — 2587; до 27.09.1910 — Двухосный моторный Brill № 1437; до 1898 — Четырёхосный моторный Brill; до 1896 — Phila. Traction, 437 |
101 |
1911 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
L&YF |
Flat car |
102 |
1911 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
L&YF |
Flat car |
103 |
1911 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
L&YF |
Flat car |
314 |
1911 |
1926 |
|
|
Морристаун |
Morris County Tr. |
Flat car. До 1926 — Четырёхосный моторный Brill |
9 |
1911 |
≈ 1931 |
|
|
Херши |
Hershey Transit |
Flat car. До 1931 (?) — Четырёхосный моторный Brill |
401 |
1916 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
Conestoga Traction |
Flat car |
1001 |
1901 |
1924 |
1927 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Freight trailer. До 1924 — 1000; до 1922 — Четырёхосный моторный Brill |
401 |
1902 |
???? |
|
1934 |
Хазлтон |
WB&H |
Portable substation. До ???? — 2 |
T-7 |
1894 |
01.01.1926 |
|
|
Филадельфия |
[служебные] |
Wrecker. До 1.01.1926 — F-9; до 17.10.1924 — UTC/PRT/PTC; до 01.1920 — Четырёхосный моторный Brill; до 1912 — 2588; до 1.10.1910 — Двухосный моторный Brill № 1440; до 1898 — Четырёхосный моторный Brill; до 1896 — Phila. Traction, 440 |
150 |
1891 |
1917 |
1929 |
|
Рединг |
Reading Transit |
До 1917 — 5 |
152 |
1891 |
1917 |
1929 |
|
Рединг |
Reading Transit |
До 1917 — 6 |
32 |
1892 |
1892 |
|
|
Джеймстаун |
Jamestown St. Ry. |
|
33 |
1892 |
1892 |
|
|
Джеймстаун |
Jamestown St. Ry. |
|
68 |
1899 |
|
|
1935 |
Уилкс-Барре |
WBRys |
|
736 |
1899 |
1914 |
03.1923 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1914 — Четырёхосный моторный Brill. С 03.1923 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 171 |
680 |
1899 |
1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 310 |
686 |
1899 |
1915 |
1918 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 316 |
811 |
1899 |
1918 |
05.1922 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 678; до 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 308. С 05.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 163 |
812 |
1899 |
1918 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 330; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill. С 11.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 168 |
813 |
1899 |
1918 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 338; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill. С 04.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 150 |
814 |
1899 |
1918 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 674; до 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 304. С 05.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 164 |
815 |
1899 |
1918 |
11.1922 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 670; до 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 300. С 11.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 169 |
816 |
1899 |
1918 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 672; до 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 302. С 05.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 162 |
817 |
1899 |
1918 |
11.1922 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 688; до 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 318. С 11.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 167 |
819 |
1899 |
1918 |
11.1922 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 696; до 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 326. С 11.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 165 |
1331 |
1899 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1144 |
1338 |
1899 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1160 |
1347 |
1899 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1166 |
1358 |
1899 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1193 |
1359 |
1899 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1146 |
1308 |
1899 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1159 |
1309 |
1899 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1136 |
1333 |
1899 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1163 |
1337 |
1899 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1154 |
1343 |
1899 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1139 |
1355 |
1899 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1140 |
1318 |
1899 |
05.1919 |
|
09.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1200 |
1303 |
1899 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1148 |
1322 |
1899 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1199 |
1326 |
1899 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1194 |
1328 |
1899 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1145 |
1334 |
1899 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1198 |
1336 |
1899 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1153 |
1341 |
1899 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1133 |
1320 |
1899 |
05.1919 |
|
11.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1161 |
1329 |
1899 |
05.1919 |
|
11.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1157 |
1335 |
1899 |
05.1919 |
|
08.1932 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1206 |
92 |
1899 |
1920 |
1920 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1920 — 336; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill |
98 |
1899 |
1920 |
1920 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1920 — 354; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill |
99 |
1899 |
1920 |
1920 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1920 — 356; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill |
(97) |
1899 |
06.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 06.1923 — Кливленд, 97; до 1920 — 350; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 179 |
671 |
1900 |
1914 |
1923 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 301 |
677 |
1900 |
1914 |
1923 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 307 |
685 |
1900 |
1914 |
1923 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 315 |
810 |
1900 |
1918 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 331; до 1915 (?) — Четырёхосный моторный Brill. С 11.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 166 |
818 |
1900 |
1918 |
04.1922 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 699; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 329. С 04.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 155 |
(695) |
1900 |
1919 |
|
|
Садбери |
SCCSER |
До 1919 — Кливленд, 695; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 325. С 1919 — Четырёхосный моторный Brill № 8 |
1311 |
1900 |
05.1919 |
|
06.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1309 |
1317 |
1900 |
05.1919 |
|
06.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1272 |
1305 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1270 |
1306 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1290 |
1307 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1250 |
1314 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1258 |
1324 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1281 |
1325 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1273 |
1339 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1302 |
1342 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1218 |
1345 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1298 |
1346 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1308 |
1348 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1292 |
1349 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1227 |
1350 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1254 |
1351 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1243 |
1353 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1213 |
1354 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1297 |
1301 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1268 |
1310 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1249 |
1313 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1314 |
1321 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1241 |
1327 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1237 |
1344 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1221 |
1356 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1282 |
1357 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1236 |
1304 |
1900 |
05.1919 |
|
09.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1313 |
1330 |
1900 |
05.1919 |
|
09.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1293 |
1312 |
1900 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1286 |
1315 |
1900 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1244 |
1316 |
1900 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1246 |
1319 |
1900 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1260 |
1323 |
1900 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1305 |
1340 |
1900 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1224 |
1352 |
1900 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1253 |
1300 |
1900 |
05.1919 |
|
11.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1316 |
1302 |
1900 |
05.1919 |
|
11.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1263 |
1332 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1932 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1310 |
90 |
1900 |
1920 |
1920 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1920 — 333; до 1915 (?) — Четырёхосный моторный Brill |
93 |
1900 |
1920 |
1920 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1920 — 341; до 1915 (?) — Четырёхосный моторный Brill |
94 |
1900 |
1920 |
1920 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1920 — 343; до 1915 (?) — Четырёхосный моторный Brill |
(96) |
1900 |
1923 |
|
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1923 — Кливленд, 96; до 1920 — 347; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 247 |
(675) |
1900 |
1923 |
|
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1923 — Кливленд, 675; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 305. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 248 |
(679) |
1900 |
1923 |
|
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1923 — Кливленд, 679; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 309. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 249 |
(687) |
1900 |
1923 |
|
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1923 — Кливленд, 687; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 317. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 250 |
(697) |
1900 |
1923 |
|
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1923 — Кливленд, 697; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 327. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 251 |
(673) |
1900 |
03.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 03.1923 — Кливленд, 673; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 303. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 170 |
(681) |
1900 |
03.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 03.1923 — Кливленд, 681; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 311. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 174 |
(693) |
1900 |
03.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 03.1923 — Кливленд, 693; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 323. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 172 |
(91) |
1900 |
04.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 04.1923 — Кливленд, 91; до 1920 — 335; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 176 |
(683) |
1900 |
04.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 04.1923 — Кливленд, 683; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 313. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 177 |
(689) |
1900 |
04.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 04.1923 — Кливленд, 689; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 319. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 175 |
(691) |
1900 |
04.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 04.1923 — Кливленд, 691; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 321. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 178 |
(95) |
1900 |
06.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 06.1923 — Кливленд, 95; до 1920 — 345; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 180 |
2500 |
1901 |
12.1919 |
|
09.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 12.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1748 |
2504 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1726 |
2507 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1794 |
2508 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1720 |
2517 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1792 |
2518 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1796 |
2519 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1717 |
2520 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1779 |
2521 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1718 |
2522 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1740 |
2523 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1783 |
2524 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1733 |
2525 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1787 |
2526 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1784 |
2527 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1777 |
2528 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1788 |
2529 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1798 |
2530 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1793 |
2531 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1721 |
2532 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1729 |
2533 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1722 |
2535 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1789 |
2536 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1797 |
2538 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1790 |
2540 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1799 |
2548 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1795 |
2549 |
1901 |
08.1920 |
|
06.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 08.1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1770 |
2501 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1821 |
2505 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1847 |
2506 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1819 |
2515 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1809 |
2534 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1822 |
2537 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1800 |
2539 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1823 |
2541 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1842 |
2542 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1841 |
2543 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1843 |
2544 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1844 |
2545 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1846 |
2546 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1818 |
2547 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1845 |
1998 |
1904 |
1924 |
1931 |
10.1931 |
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1924 — 7 |
100 |
1910 |
|
|
|
Миссула |
Missoula St. Ry. |
|
101 |
1910 |
|
|
|
Миссула |
Missoula St. Ry. |
|
800 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
801 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
802 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
803 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
804 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
805 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
806 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
807 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
808 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
809 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
810 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
811 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
812 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
813 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
814 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
1071 |
1912 |
1933 |
|
|
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo; до ≈ 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1671. С 1936 — Четырёхосный моторный Brill № 914 |
1073 |
1912 |
1933 |
|
|
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo; до ≈ 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1673. С 1936 — Четырёхосный моторный Brill № 915 |
1079 |
1912 |
1933 |
|
|
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo; до ≈ 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1679. С 1936 — Четырёхосный моторный Brill № 916 |
1080 |
1912 |
1933 |
|
|
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo; до ≈ 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1680. С 1936 — Четырёхосный моторный Brill № 917 |
1600 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1601 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1602 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1603 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1604 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1605 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1606 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1607 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1608 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1609 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1610 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1611 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1612 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1613 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1614 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1615 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1616 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1617 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1618 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1619 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1620 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1621 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1622 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1623 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
1624 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
815 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
816 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
817 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
818 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
819 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
820 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
821 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
822 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
823 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
824 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
1625 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1626 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1627 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1628 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1629 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1630 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1631 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1632 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1633 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1634 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1635 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1636 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1637 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1638 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1639 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1640 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1641 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1642 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1643 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1644 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1645 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1646 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1647 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1648 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1649 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1650 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1651 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1652 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1653 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1654 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1655 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1656 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1657 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1658 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1659 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1660 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1661 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1662 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1663 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1664 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1665 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1666 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1667 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1668 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1669 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1670 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1671 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1672 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1673 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
1674 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
6000 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5100 |
6001 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5101 |
6002 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5102 |
6003 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5103 |
6004 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5104 |
6005 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5105 |
6006 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5106 |
6007 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5107 |
6008 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5108 |
6009 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5109 |
6010 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5110 |
6011 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5111 |
6013 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5113 |
6014 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5114 |
6015 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5115 |
6016 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5116 |
6017 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5117 |
6018 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5118 |
6019 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5119 |
6020 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5112 |
6020 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5120 |
6021 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5121 |
6022 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5122 |
6023 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5123 |
6024 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5124 |
6025 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5125 |
6026 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5126 |
6027 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5127 |
6028 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5128 |
6029 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5129 |
6030 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5130 |
6031 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5131 |
6032 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5132 |
6033 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5133 |
6034 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5134 |
6035 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5135 |
6036 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5136 |
6037 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5137 |
6038 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5138 |
6039 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5139 |
6040 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5140 |
6041 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5141 |
6042 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5142 |
6043 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5143 |
6044 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5144 |
6045 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5145 |
6046 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5146 |
6047 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5147 |
6048 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5148 |
6049 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5149 |
6050 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5150 |
6051 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5151 |
6052 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5152 |
6053 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5153 |
5154 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6054 |
5155 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6055 |
5156 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6056 |
5157 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6057 |
5158 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6058 |
5159 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6059 |
5160 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6060 |
5161 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6061 |
5162 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6062 |
5163 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6063 |
5164 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6064 |
5165 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6065 |
5166 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6066 |
5167 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6067 |
5168 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6068 |
5169 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6069 |
5170 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6070 |
5171 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6071 |
5172 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6072 |
5173 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6073 |
5174 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6074 |
5175 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6075 |
5176 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6076 |
5177 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6077 |
5178 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6078 |
5179 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6079 |
5180 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6080 |
5181 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6081 |
5182 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6082 |
5183 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6083 |
5184 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6084 |
5185 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6085 |
5186 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6086 |
5187 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6087 |
5188 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6088 |
5189 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6089 |
5190 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6090 |
5191 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6091 |
5192 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6092 |
5193 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6093 |
5194 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6094 |
5195 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6095 |
5196 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6096 |
5197 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6097 |
5198 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6098 |
5199 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6099 |
7003 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7005 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7006 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7007 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7009 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7015 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7016 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7017 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7018 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7019 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7024 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7026 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7029 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7034 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7054 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7058 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7059 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7069 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7095 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7097 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7098 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7001 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7002 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7004 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7008 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7010 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7011 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7012 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7013 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7014 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7020 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7021 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7022 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7023 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7025 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7027 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7028 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7030 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7031 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7032 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7033 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7035 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7036 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7037 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7038 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7039 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7040 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7041 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7042 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7043 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7044 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7045 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7046 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7047 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7048 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7049 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7050 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7051 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7052 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7053 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7055 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7056 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7057 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7060 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7061 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7062 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7063 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7064 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7065 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7066 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7067 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7068 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7070 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7071 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7072 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7073 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7074 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7075 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7076 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7077 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7078 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7079 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7080 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7081 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7082 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7083 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7084 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7085 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7086 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7087 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7088 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7089 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7090 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7091 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7092 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7093 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7094 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7096 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7099 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
7100 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
9021 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9022 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9023 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9024 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9025 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9026 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9027 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9028 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9029 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9030 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9031 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9032 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9033 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9034 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9035 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9036 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9037 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9038 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
9039 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
8031 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
8032 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
8033 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
8034 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
8035 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
8036 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
8037 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
8038 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|